Цепи электрооборудования автомобилей защищаются плавкими вставками, предотвращающими перегрев и воспламенение проводки. Знание схемы предохранителей Приора позволит владельцу обнаружить вышедший из строя элемент. Кроме того, по сгоревшему элементу можно установить работающий во внештатном режиме узел электрики.
Блоки реле и предохранителей на автомобиле LADA Priora
Легковой автомобиль ВАЗ Приора, независимо от типа установленного двигателя, оснащается несколькими распределительными коробками. Они расположены под капотом и в салоне машины. Применение нескольких коробок позволило развести цепи с большими и малыми силами тока. Кроме того, установлены отдельные малогабаритные монтажные блоки, внедренные по мере расширения комплектации.
Главный блок силовых предохранителей
Силовые цепи автомобиля защищены вставками, установленными на положительной клемме аккумуляторной батареи. Блок предназначен для сохранности цепей с максимальными токами. Чтобы получить доступ к предохранителям, необходимо снять пластиковую крышку, это возможно сделать без помощи инструментов.
Схема блока и его расположение в автомобиле
Выведение наиболее мощных цепей на Лада Приора в отдельный блок, расположенный близко к батарее, обеспечило максимальную защиту электрики автомобиля от перегрузок.
Расположение и обозначение вставок указано на фото. В зависимости от года выпуска и установленного оборудования возможна установка предохранителей отличного номинала.
Блок силовых вставок Приора
Расшифровка обозначений предохранителей
Назначение и номинал вставок главного блока.
| Номер на фото | Номинал, А | Назначение элемента |
| F1 | 30 | Защита цепей подачи питания на систему ЭСУД (управление работой двигательной установки) |
| F2 | 40 (встречается вариант на 60 А) | Питание электромотора вентилятора охлаждения, дополнительный контроллер системы зажигания, нити обогрева стекла, блок управления электропакетом |
| F3 | 30 (встречается вариант на 60 А) | Управление работой электромотора вентилятора охлаждения, клаксон, сирена штатной сигнализации, замок управления зажиганием, цепи комбинации приборов, подсветка салона, питание огней торможения и прикуривателя |
| F4 | 60 | Первая цепь генератора |
| F5 | 50 | Питание и управление мотором электромеханического усилителя руля |
| F6 | 60 | Вторая цепь генератора |
Приведенная схема предохранителей Лады Приоры актуальна для машин без антиблокировочной системы тормозов. Введение гидроэлектронного блока на авто серии Приора-2 привело к изменению назначения вставок.
Назначение предохранителей на аккумуляторе для машин Приора с АБС (начиная от ближнего к клемме):
- F1 — защита ЭСУД (30 А);
- F2 — усилитель руля (50 А);
- F3 — цепи генератора (60 А);
- F4 — аналогично F3;
- F5 — питание блока АБС (40 А);
- F6 — аналогично F5, но номинал 30 А.
Монтажный блок: реле и предохранители в салоне
В состав блока входят предохранители, несколько реле, а также пинцет, предназначенный для упрощения процедуры замены сгоревших вставок. Наполнение устройства зависит от комплектации автомобиля.
Схема блока и его расположение в автомобиле
Блок расположен в пластиковом каркасе приборной панели в нижней части со стороны водителя. Коробка снаружи закрыта съемной крышкой, установленной вокруг рулевой колонки, и зафиксирована на трех замках, размещенных по нижней кромке. Для снятия крышки требуется повернуть фиксаторы на 90 градусов и демонтировать элемент с защелок, потянув его на себя.
Овалом отмечено место установки блока
На автомобилях номиналы предохранителей могут отличаться в зависимости от года выпуска машины и комплектации. Для определения значения плавкой вставки следует использовать инструкцию по эксплуатации Лада Приора.
При ремонте предохранителей необходимо учитывать, что инструкция к машине Лада Приора меняется несколько раз в год. Не рекомендуется пользоваться мануалом от другого автомобиля.
Вариант «норма» с дополнительной установкой кондиционера имеет отличия в схеме предохранителей Приора. Элементы, обеспечивающие защиту устройства, вынесены в отдельный подкапотный блок, рассмотренный ниже. Сам монтажный корпус изменений не претерпел.
Блок версии «норма» с кондиционером
Назначение плавких вставок в варианте авто «люкс» не отличается от версии «норма+кондиционер». На автомобилях может встречаться как блок модели 1118-3722010-00, так и вариант Delphi 15493150. Корпусы немного различаются внешним видом, также местами расположения запасных вставок и наличием на Delphi пинцетов.
Вариант монтажного блока «люкс» производства Delphi
С началом выпуска модернизированной Приора-2 несколько изменилось наполнение корпуса. В салонных блоках машин пустует только одно место под реле и две ячейки под предохранители.
Блок на Приора-2
Расшифровка обозначений предохранителей и реле
Расшифровка предохранителей в варианте «норма».
| Номер на схеме | Номинал, А | Назначение |
| П-1 | 25 | Питание вентилятора на радиаторе |
| П-2 | 25 | Электрообогрев стекла на задней части кузова |
| П-3 | 10 | Нити ламп дальнего света по правому борту |
| П-4 | 10 | Аналогично по левому |
| П-5 | 10 | Клаксон |
| П-6 | 7,5 | Ближний свет слева |
| П-7 | 7,5 | Аналогично по правому борту |
| П-8 | 10 | Сирена сигнализации |
| П-9 | 25 | Электромотор отопителя |
| П-10 | 7,5 | Питание комбинации приборов (клемма 30), нити ламп стоп-сигналов и подсветки салона |
| П-11 | 20 | Система очистки ветрового стекла. Управление работой электрообогрева заднего стекла |
| П-12 | 10 | Второе подключение питания комбинации приборов (клемма 15) |
| П-13 | 15 | Прикуриватель |
| П-14 | 5 | Габаритные сигналы левого борта |
| П-15 | 5 | Аналогично справа |
| П-16 | 10 | Подключение питания блока АБС (клемма 15) |
| П-17 | 10 | Лампа противотуманной фары левого борта |
| П-18 | 10 | Аналогично на правую сторону |
| П-19 | 15 | Нити обогрева сидений водителя и переднего пассажира |
| П-20 | 5 | Система работы штатного иммобилайзера |
| П-21 | 7,5 | Задняя противотуманная лампа |
| П-22-30 | Любые | Резерв |
| П-31 | 30 | Цепи питания блока электропакета |
| П-32 | Любой | Резерв |
Реле блока комплектации «норма»:
- 1 — вентилятор системы охлаждения;
- 2 — включение обогрева стекла;
- 3 — стартер;
- 4 — дополнительные цепи зажигания;
- 5 — резерв;
- 6 — система очистки и подачи воды на лобовое стекло;
- 7 — дальний свет;
- 8 — клаксон;
- 9 — сирена штатной сигнализации;
- 10 — резерв;
- 11 — резерв;
- 12 — резерв.
Назначение предохранителей в варианте «норма» с кондиционером.
| Номер на схеме | Номинал, А | Назначение |
| П-1 | любой | Резервное место |
| П-2 | 25 | Контроллеры обогрева стекла, электропакета. Цепи питания обогрева стекла |
| П-3 | 10 | Дальний свет правого борта, комбинация приборов и индикатор работы дальнего света |
| П-4 | 10 | Дальний свет слева |
| П-5 | 10 | Управление клаксоном и цепи питания клаксона |
| П-6 | 7,5 | Ближний свет левой фары |
| П-7 | 7,5 | Аналог для правого борта |
| П-8 | 10 | Управление и питание штатной сиреной сигнализации |
| П-9 | Любой | Резервное место |
| П-10 | 10 | Питание комбинации приборов (клемма 20), цепи сигналов торможения (включая дополнительный), система подсветки салона |
| П-11 | 20 | Цепи системы очистки и омыва стекла (лобового и заднего), обогрев заднего стекла, управление безопасностью (подушки) |
| П-12 | 10 | Контакт 21 на комбинации приборов, блок электропакета, управление усилителем руля, парктроник (при наличии), сигнализатор включенной задней передачи |
| П-13 | 15 | Прикуриватель |
| П-14 | 5 | Цепи габаритов левого борта, подсветка номерного знака, часть цепей блока управления электропакетом |
| П-15 | 5 | Цепи габаритных огней правого борта и система подсветки перчаточного ящика |
| П-16 | 10 | Блок АБС |
| П-17 | 10 | Передняя противотуманная фара слева |
| П-18 | 10 | Аналогично справа |
| П-19 | 15 | Система обогрева сидений и клавиши управления |
| П-20 | 10 | Запуск реле света фар, отопителя, датчик дождя и управление климатом (автоматическое) и освещением |
| П-21 | 5 | Диагностический разъем, часы и контроллер климатической установки |
| П-22-30 | Любой | Резервное место |
| П-31 | 30 | Блок электропакета, управление модулем кнопок на двери водителя, подсветка проема левой двери |
| П-32 | Любой | Резервное место |
Принцип работы печки (отопителя)
Во многих моделях ВАЗ (в том числе и 2114) печка работает по следующему принципу. С помощью краника отопителя вы включаете подачу охлаждающей жидкости.
После этого к радиатору поступает прогретый до 90-95 градусов антифриз. Следующим этапом вы регулируете скорости вращения вентилятора печки (как правило, здесь три положения).
Остается выставить заслонки и направить воздух в салон, на лобовое стекло или на ноги.
Если не работает вентилятор печки ваз 2114, то вся система оказывается малоэффективный. Теплый воздух будет поступать внутрь машины, но очень медленно. Как следствие, вы сможете нагреться очень нескоро.
За что отвечают реле в монтажном блоке Лада Приора
И так давайте теперь я вам расскажу, что в монтажном блоке за что отвечает. Смотрим на рисунок выше К1 – К12 это реле. F1 – F32 плавкие предохранители.
- 1,2 – пинцеты.
- К1 – реле включения электоровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя.
- К2 – реле включения обогрева заднего стекла.
- К3 – реле включения стартера.
- К4 – дополнительное реле (реле зажигания).
- К5 – место для резервного реле.
- К6 – реле включения омывателя и очистителя лобового стекла.
- К7 – Реле включения дальнего света фар.
- К8 – Реле включения звукового сигнала.
- К9 – Реле включения тревожного сигнала.
- К10 – К12 Место для резервного реле.
Принцип работы печки ВАЗ 2114
Конструкционные особенности и принцип работы отопительной системы практически во всех моделях ВАЗ идентичен. При включении печки с помощью регулятора. расположенного внутри салона автомобиля, система подает к радиатору антифриз (температура которого после прогрева составляет примерно 90 градусов). Далее в работу включается вентилятор, который может работать на одном из трех режимов скорости.
Вентилятор создает направленный поток воздуха, который циркулирует из наружной части отопительной системы в салон автомобиля. С помощью регулирующих заслонок водитель может выбрать одну из трех зон отопления – ноги, лобовое стекло либо салон машины .
Вентилятор печки ВАЗ 2114 – одна из ключевых частей всей отопительной системы, при выходе которой эффективность отопления снижается практически к нулю. Если не работает вентилятор отопителя, то горячий воздух, прогретый радиатором, попросту не поступает в салон в необходимом количестве, и для обогрева автомобиля, которое в нормальном режиме должно выполняться за 5-10 минут, может уйти 2-3 часа.
За что отвечает предохранители в монтажном блоке Лада Приора
И так давайте теперь пробежимся по предохранителям:
- Предохранитель F1 отвечает за электровентилятор радиатора системы охлаждения двигателя
- Предохранитель F2 отвечает за обогрев заднего стекла
- Предохранитель F3 отвечает за дальний свет (правый борт)
- Предохранитель F4 отвечает за дальний свет (левый борт)
- Предохранитель F5 отвечает за звуковой сигнал
- Предохранитель F6 отвечает за ближний свет (левый борт)
- Предохранитель F7 отвечает за ближний свет (правый борт)
- Предохранитель F8 отвечает за тревожный сигнал
- Предохранитель F9 отвечает за вентилятор отопителя
- Предохранитель F10 отвечает за комбинацию приборов, освещение салона, стоп-сигнал
- Предохранитель F11 отвечает за стеклоочиститель, обогрев заднего стекла (управление)
- Предохранитель F12 отвечает за вывод «15» приборов
- Предохранитель F13 отвечает за прикуриватель
- Предохранитель F14 отвечает за габаритный свет (левый борт)
- Предохранитель F15 отвечает за габаритный свет (правый борт)
- Предохранитель F16 отвечает за вывод «15» АБС
- Предохранитель F17 отвечает за противотуманную фара левая
- Предохранитель F18 отвечает за противотуманную фара правая
- Предохранитель F19 отвечает за обогрев сидений
- Предохранитель F20 отвечает за блок управления иммобилизатором
- Предохранитель F21 отвечает за задний противотуманный свет
- Предохранитель F22 – F30 – резервное место для предохранителя
- Предохранитель F31 отвечает за блок управления электропакетом
- Предохранитель F32 – резервное место для предохранителя
Работа отопительной системы
Производитель ВАЗ не стал усложнять себе и своим клиентам жизнь, сделав идентичной систему отопления на большинстве моделей своих автомобилей:
- включая регулятор, водитель изнутри салона включает подачу антифриза на радиатор печки;
- перед этим охлаждающая жидкость прогревается до 90 градусов (примерно);
- после этого включается вентилятор, нагнетающий воздух;
- у вентилятора на ВАЗ-2114 есть три режима скорости;
- воздушный поток проникает снаружи отопительной системы внутрь, то есть в салон машины;
- регулирующие заслонки позволяют водителю выбрать зону, куда будет направлено отопление;
- на ВАЗ-2114 предусматривается обогрев салона, лобового стекла и ног.
Важно! Если выходит из строя вентилятор печки, то перестаёт работать вся система отопления ВАЗ-2114. Остановка вентилятора не позволяет прогретому радиатором воздуху проникать внутрь в нормальном количестве. Вместо обычных 5–10 минут на обогрев уходит несколько часов.
Как заменить реле и предохранители на Ладе Приора
И так, теперь переходим к вопросу как заменить реле и перегоревшие предохранители на автомобиле Лада Приора
- И первое, что нам необходимо сделать – это отключить клемму «─» АКБ.
- Поверните на 90° три замка крышки блока предохранителей и реле.
- Преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите крышку.
- Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.
- Малогабаритные реле в монтажном блоке также можно извлекать пинцетом для предохранителей. Остальные реле придется извлекать руками, так как конструкция пинцета для реле, расположенного в монтажном блоке, предусматривает наличие ребер на боковых поверхностях реле, но в данном монтажном блоке такие реле отсутствуют.
- Установите реле того же типа, что и снятое. Предохранители разного номинала окрашены разным цветом. Кроме того, на предохранитель нанесено числовое значение силы тока, на которую он рассчитан (номинал).
Замена моторчика (вентилятора) отопления
Когда причина, по которой не работает вентилятор печки на ВАЗ 2114 выявлена, необходимо приступать к её устранению. На рынке представлено достаточное количество вентиляторов в разных ценовых категориях: от дешевых китайских моделей, качество и срок службы которых под большим вопросом, до надежных и долговечных вариантов, чья стоимость на порядок выше.
Как свидетельствуют отзывы владельцев четырнадцатых ВАЗов, оптимальным вариантом в плане соотношения цены и качества являются вентиляторы Luzar. Актуальная стоимость которых, на сегодняшний день, составляет порядка 1200 рублей.
Снять вентилятор печки на ВАЗ 2114 достаточно просто – он находится в специальном контейнере, расположенном перед лобовым стеклом в капотном отделении. Из инструментов нам потребуется лишь отвертка и набор ключей. Рассмотрим алгоритм действий, по которому выполняется замена вентилятора печки на ВАЗ 2114:
- В первую очередь отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора;
- В салоне четырнадцатой под приборной панелью расположен плюсовой провод питания моторчика, его необходимо разъединить ;
- Перебираемся под капот четырнадцатой. Крышка кожуха вентилятора крепится двумя винтами, их необходимо выкрутить;
- Снимаем «массу» моторчика, для этого нужно открутить гайку, которая фиксирует её к корпусу кожуха отопителя снизу;
- Открываем кожух и выкручиваем два винта, которые фиксируют вентилятор;
- Далее выкручиваем винты, которыми к корпусу перед ветровым стеклом прикреплены решетки воздухопритока. Снимаем их;
- Теперь можно выполнить снятие моторчика печки на ВАЗ 2114, так как все его крепления были демонтированы. Вентилятор одет на расположенный на корпусе зацеп – подвиньте его на себя и приподнимите;
- После того как моторчик снят с зацепа, вам потребуется провернуть его на 90 градусов, чтобы он беспрепятственно вышел из кожуха, и вынуть его.
Как снять и заменить монтажный блок реле и предохранителей на Ладе Приоре
Но, не редко бывают случаи, когда просто не обойтись заменой одного реле и предохранителя. В этом случае приходится заменять весь монтажный блок. Для этого:
- Отсоединяем клемму минус от АКБ
- Снимаем крышку монтажного блока
- Выворачиваем винт крепления монтажного блока к панели приборов
- Снимаем монтажный блок с панели приборов, выводя его из зацепления с крючками крепления.
- Снимаем с монтажного блока все реле и предохранители
- Отжимаем фиксаторы клемм электропроводки
- Извлекаем клеммы с проводами из монтажного блока и снимаем монтажный блок с автомобиля
Почему не работает вентилятор печки ВАЗ 2114, причины и неисправности
Приветствую вас друзья на сайте ремонт авто своими руками. При наступлении холодов поездки в автомобиле доставляют мало удовольствия.
Единственная надежда, что можно прогреть машину и включить обогрев. Но вот неудача – перестал работать вентилятор печки.
Естественно, в этом случае об эффективном прогреве салона и речи быть не может. Единственное спасение – ремонт устройства.
Ответы на распространенные вопросы связанные с заменой реле и предохранителей на Ладе Приора
И так, теперь бы хотелось ответить на распространенные вопросы, которые связаны с заменой предохранителей на Ладе Приора:
Какой предохранитель идет на прикуриватель Лада Приора?
На автомобиле Лада Приора за функциональность и работу прикуривателя отвечает предохранитель F13. Его я отметил на скриншоте.
Какой предохранитель идет на дворники в автомобиле Лада Приора?
В монтажном блоке предохранитель F11 отвечает за работу дворников (стеклоочистителей), кроме того в случае возникновения неисправности рекомендую вам проверить реле К6 оно отвечает за омыватель и очиститель лобового стекла (дворники)
Какой предохранитель на Приоре идет на ближний свет?
В случае если вам необходимо заменить предохранитель, идущий на ближний свет, то для этого откройте монтажный блок и обратите внимание на предохранитель F6 и F7 они отвечают за работу ближнего света фар с левой и правой стороны соответственно.
Какой предохранитель отвечает за печку на Лада Приора
За работу печки на автомобиле Лада Приора отвечает предохранитель F9 включение вентилятора отопителя или печки
Причины поломки
Отопительная система способна сломаться еще летом, а обнаружить поломку владелец ВАЗ-2109 может только зимой, ведь в теплое время года обогрев никто не включает. Бывают ситуации, когда водитель не имеет возможности обратиться на ближайшую СТО для ремонта машины. Любой автовладелец должен уметь самостоятельно завести и починить свой автомобиль. Если вы являетесь обладателем всем известной машины ВАЗ-2109, прочтите причины того, почему не работает печка:
- сломался вентилятор печки;
- не греет радиатор;
- забиты воздуховоды.
Причин, почему в автомобиле марки ВАЗ-2109 не работает печка, совсем немного. Как правило, на второй скорости печка должна хорошо греть. Не всегда автолюбитель имеет возможность обратиться к автоэлектрику или автомеханику. Тем более найти хорошего специалиста в наше время совсем не просто. В ход идут умелые руки и умная голова.
