Когда происходит механическое повреждение механизма для открывания капота, трос обычно рвется и тогда требуется замена. Трос может прийти в негодность из-за длительного периода эксплуатации или при столкновении. В обоих случаях трос может оборваться на две или несколько частей, поэтому чего открыть капот становится невозможным. Без знания нескольких лайфхаков открыть капот не получится, а посетить автосервис не каждому водителю по карману.
В данной статье речь пойдёт о том, как заменить трос капота ВАЗ 2110.
Процедура снятия
1. Перво – наперво снимаем провод с минусовой клеммы аккумулятора.
2. После этого для доступа к замку капота десятки нужно снять облицовку радиатора.
3. Приступая к замене тяги, первым делом нужно промаркировать положение шайб. В дальнейшем это поможет легче отрегулировать замок.
4. Теперь нужно открутить два болта с обеих сторон замка. Обратите внимание, что под ними пружинные шайбы.
5. Теперь выводим замок из-под кронштейна и разгибаем конец тяги. После этого выводим конец тяги из втулки и отсоединяем ее от рычага замка. После этого можно снять с тяги втулку.
6. После того, как втулка снята, нужно сдвинуть наконечник тяги и вывести трос из замка.
6. Обратите внимание, что на конце оболочки тяги могут быть регулировочные шайбы. постарайтесь из не потерять.
7. Теперь нужно снять наконечник оболочки троса.
9. Следующим шагом будет откручивание гайки крепления держателя троса. После этого нужно снять держатель со шпильки, а после этого и с самой оболочки тяги.
10. Теперь нужно выдавить держатель оболочки тяги вовнутрь и снять его с оболочки троса.
11. Для того, чтобы легче было установить новую тягу, нужно привязать к концу троса веревку длиной чуть больше чем сама тяга.
12. Открываем крышку монтажного блока и нажимаем до упора ручку, открывающую капот.
13. Приподнимаем наконечник оболочки и выводим трос из прорези.
14. Теперь нужно отсоединить наконечник троса от ручки открывания капота. Чтобы снять трос нужно сдвинуть его в г-образной прорези и вывести его наружу.
15. Теперь можно вытащить тягу вглубь салона, чтобы веревка встала на место тяги.
Видео по замене тросика капота:
Замена тросика капота − достаточно востребованная услуга, которую могут предоставить специалисты сети кузовных автостанций «Профессионал». Если вы заметили, что моторный отсек стал открываться плохо, не стоит откладывать визит к нам. Замена троса открытия капота решит возникшую проблему.
Внимание!!! Замена тросика открывания капота будет иметь свою специфику в зависимости от того, где именно произошёл обрыв − в подкапотном пространстве или непосредственно в салоне транспортного средства. Наши специалисты знают, как поступить в каждом из этих случаев, цена на замену троса капота будет доступной.Хотите понимать, во сколько вам обойдётся помощь наших специалистов? Сделайте несколько снимков вашего ТС и кратко опишите симптомы поломки. Письмо отправьте на электронный адрес: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.. Уже через несколько минут наши мастера подготовят примерную смету и отправят её вам. Окончательная стоимость будет озвучена после техосмотра вашего автомобиля в условиях нашей автостанции. Отличие от первоначальных показателей составляет не более 10%.
Профилактика поломки
Чтобы не было поломок троса капота, следует придерживаться таких профилактических рекомендаций:
- Проблема с повреждением механизма открывания капота может возникнуть из-за недостаточного ухода или попросту по истечении эксплуатационного срока. Если вашей машине уже несколько лет, проверяйте все детали каждые полгода во избежание внезапных поломок.
- Для замены стоит купить многожильный трос, поскольку он имеет больший запас прочности, медленнее истирается и практически не растягивается.
- Выходы и места крепления тросика следует смазывать время от времени литолом, это поможет избежать быстрого износа от трения.
- Даже после легких фронтальных столкновений автомобиля с каким-либо препятствием проверьте все узлы и детали передней части машины. Нередко происходят замыкания, заедания и повреждения, которые могут привести к очень серьезным последствиям. Если у вас нет опыта подобных проверок, лучше обратитесь в сервис за профессиональной помощью.
Замена троса капота: основные этапы работ
Если деталь перетёрлась в результате окончания эксплуатационного ресурса или по причине недостаточного количества смазки, требуется замена тросика замка капота. Процедура предполагает прохождение таких этапов:
- демонтаж старой детали, нахождение начала и конца крепления;
- установка нового троса и его постепенное проталкивание к моторному отсеку;
- открывание капота, нахождение конца новой детали, её укладка так, чтобы не было соприкосновения с рабочими механизмами;
- подведение тросика к защёлке капота и закручивание зажимного крепежа;
- регулировочные операции (подтягивание).
Важно!!! Доверять проведение такой операции, как замена тросика открытия капота, нужно только профессионалам. Дело в том, что каждая марка автомобиля имеет свои особенности, поэтому найти место обрыва в некоторых случаях достаточно сложно. Не стоит тратить время на попытки самостоятельного решения проблемы. Приезжайте к нам.
Мастера нашей автостанции знают, как правильно провести замену детали и продлить срок её службы. Мы чётко придерживаемся основных правил установки тросика:
- обрабатываем чехол специальным смазочным составом;
- исключаем заломы и резкие изгибы;
- устанавливаем деталь с запасом длины.
Возникли проблемы с тросом? Свяжитесь с нашими менеджерами и определите удобное для вас время визита.03.07.2017
Одной из частых проблем, с которой периодически сталкиваются наши клиенты, является севший аккумулятор автомобиля. В результате становится невозможным попасть в собственное транспортное средство, если например отключена тяга от дверной личинки, а также открыть капот для замены или зарядки аккумулятора, особенно если он оборудован электромеханическим замком.
Причин, по которым аккумулятор может потерять заряд несколько – это может быть как срок его работы до этого момента, так и банальная забывчивость владельца, оставившего включенными освещение или иной источник потребления энергии в салоне автомобиля. Данная проблема может возникнуть и в случае длительной периода стоянки машины без движения.Охранная система и штатное открытие дверей прекращают свою работу вместе с разрядившейся аккумуляторной батареей.Конечно, можно попытаться открыть дверь ключом, а капот автомобиля рычагом из салона. Но это возможно, только если личинка замка двери находится в рабочем состоянии – не заржавела от нечастого использования, не отсоединена от запорного механизма в случае организации дополнительной защиты автомобиля при установке сигнализации или иммобилайзера. Кроме того, данный способ возможен только в случае, если не установлен электромеханический замок капота.
Решение проблемы с тросом
Замок капота ВАЗ может заклинить только после того, как оборвался трос. Обнаружить эту поломку можно внезапно при осмотре авто. В момент осознания того, что капот уже не получится открыть по старинке, водитель начинает паниковать, не зная, что же стоит предпринять. Одной из первых мыслей будет поехать в автосервис, но это не только дорого, но и долго. Как же устранить проблему самостоятельно? Есть несколько способов, но перед началом любых работ нужно понять, где именно произошел обрыв.
В салоне нащупайте под приборной панелью рычаг, к которому был подсоединен трос. Повезет, если обрыв произошел со стороны салона и вы можете дотянуться до оборванной части инструментом. Нащупываем оставшуюся часть троса, крепко хватаем пассатижами, затем тянем на себя, но очень аккуратно. Ухватить нужно за сердцевину тросика, а не за его оплетку, иначе он выскользнет после первой же попытки. Сделайте петлю, чтобы инструментом можно было наверняка затянуть кусок проволоки внутрь салона. Если вы рванете, еще один разрыв может произойти уже в другом месте. Если все выполнено правильно, механизм открывания капота сработает.
Вариант 1. Страховочный трос.
Одним из самых простых способов организации открытия замка капота, но не самым удобным является страховочный трос, который спрятан в труднодоступном месте под моторным отсеком автомобиля.
Чтобы добраться до него придется либо поднять автомобиль на подъемнике и демонтировать защиту двигателя, либо с помощью домкрата (который еще нужно найти) предварительно снять колесо. Кроме того, большинство владельцев просто забывают место вывода данного троса.Страховочный трос выводится по умолчанию при установке каждого электромеханического замка капота и входит в его стоимость.
Вариант 2. Вывод аварийного питания.
Наиболее предпочтительным способом аварийного открывания капота является подача аварийного питания с внешнего аккумулятора или от другого автомобиля по проводам, подключенным к элементам в салоне.
Наиболее простой вариант – наличие аварийного провода, заранее выведенного из-под капотного пространства в салон и убранного, например, под рулем или в бардачке автомобиля. При этом все равно потребуется использование внешнего кабеля с «крокодилами» на концах, чтобы запитаться от другого аккумулятора. Такой вариант не требует подъема автомобиля и каких-либо сложных манипуляций, но тем ни менее оперативно запитать севший аккумулятор не получится. Если все сделано верно, то с помощью такого способа станет возможным реанимировать охранную сигнализацию и снять автомобиль с охраны, а также открыть капот для доступа к аккумулятору. Сама по себе сигнализация и электромеханический замок капота потребляют незначительный ток, и для их разблокировки будет достаточно провода небольшого сечения.
Вариант 3. Аварийная розетка.
Поговорим о максимально удобном способе открывания электромеханического замка капота в случае разряда аккумулятора, который заключается в установке аварийной розетки.
По своей сути аварийная розетка представляет подсоединенный к аккумулятору автомобиля кабель с разъёмом на конце, которой выводится либо в салон, либо в случае наличия блокираторов дверей, отключенной личинки замка — снаружи автомобиля, например, под бампером. Данный разъем оборудуется предохранителем для защиты электрической цепи автомобиля. При разряде аккумулятора достаточно воткнуть в разъем кабель, входящий в комплект аварийной розетки с коннекторами «крокодилами» на другом его конце, которые удобно прикреплять к автомобилю-донору, внешнему аккумулятору или зарядному устройству. После чего подождать некоторое время для того, чтобы стало возможным с помощью брелока сигнализации снять машину с охраны и открыть капот для дальнейшего обслуживания АКБ. Необходимо отметить, что наличие аварийной розетки, существенно облегчая жизнь владельцу, нисколько не влияет на защиту автомобиля от угона и не представляет интереса для угонщиков.
Как видно есть несколько способов открыть капот и зарядить аккумулятор, выбор за вами.Чтобы установить аварийную розетку или сделать вывод аварийного питания достаточно просто позвонить в любой филиал Автостудио.
Довольно часто у водителей возникает вопрос — как открыть капот? Чаще всего этот элемент конструкции заклинивает из-за того, что обрывается трос. Причина тому — износ тросика или отсутствие смазочного вещества в подвижном механизме. Эта, казалось бы, простая деталь играет очень большую роль. Именно благодаря тросу капот машины может открываться и закрываться. Поэтому когда он обрывается — это приносит значительные неприятности водителю.
Самое неприятное, что обрыв троса в основном происходит именно тогда, когда срочно нужно куда-то ехать. Поэтому любой водитель должен уметь открыть капот машины в случае неисправности. Существует два способа это сделать, которые зависят от того, в каком именно месте порвался тросик.
Капот открывается назад
Это еще более сложный случай. Есть два варианта решения проблемы. Первый — добраться до замка через воздухозаборные отверстия перед лобовым стеклом. Но следует отметить, что не каждый производитель предусматривает доступ через это окно. В таком случае более целесообразно будет использовать второй способ. Открутите сами крепления — для этого вам нужно будет опять-таки снять декоративную решетку с передней части автомобиля. После открытия капота необходимо поменять тросик, чтобы иметь возможность снова им пользоваться.
На видео — открытие капота с порванным тросиком на ВАЗ:
Помните об этом
Демонтировать капот и трос механизма открывания капота довольно просто, если знать, что и где открутить. Проверяйте на исправность детали и механизмы, причем регулярно, тогда поломка не застанет вас врасплох.
Чаще обращайтесь к инструкции к вашему автомобилю, там есть много дельных советов и вариантов решений проблем. Если же вы сомневаетесь в своих возможностях самостоятельно разобрать узел или демонтировать деталь, отвезите машину в СТО. Конечно, услуги сервиса не бесплатные, но есть гарантия, что поломка будет устранена.
Меняем трос
Многие автомобилисты задаются вопросом — как поменять тросик? Эта процедура не очень сложная, однако она требует запаса терпения и последовательности выполнения необходимых действий. Вы должны делать все очень аккуратно.
Демонтаж старого троса
Начинать замену троса необходимо с его демонтажа. Необходимо изъять оборванный трос с рычага для открытия капота. Снимите ручку или загляните под приборную панель. Если остаток троса виднеется — вы можете сжать его плоскогубцами и потянуть на себя. Когда капот откроется вы получите доступ к тросе.
Если трос оборвался под самим капотом, вам нужно заехать на яму и снять защиту двигателя. Подождите, пока мотор автомобиля остынет, иначе можно получить ожог. Запустите руку между радиатором и моторным блоком. Вы должны нащупать пружину замка и оттянуть ее. В большинстве случаев деталь можно отжать в сторону аккумулятора. Выполнив эти действия, закройте капот.
Теперь вам надо снять старый трос — вытащить его из специального крепления в пружине. Обычно для этого достаточно использовать отвертку или пассатижи. Далее, необходимо снять крепление возле рычага. Выполняйте это действие предельно осторожно, поскольку доступ очень затруднен. Освободите крепления в кузовной части. Обычно они выглядят как обычные резиновые заглушки. Теперь вы можете спокойно вытащить тросик.
На видео — замена троса капота, часть 1:
https://www.youtube.com/watch?v=ex5A7QGT5SU
Обрыв со стороны замка
Куда сложнее открыть капот, если трос оборвался где-то со стороны замка. В этом случае также вооружаемся инструментом: пассатижами. Желательно иметь яму, эстакаду или конструкцию, которая сможет ее имитировать.
- Ждем охлаждения двигателя и только после этого начинаем работу. Фиксируем авто домкратом.
- Размещаемся под дном автомобиля, снимаем защиту картера, жестяной пыльник. Для этого понадобятся инструменты: отвертка и трещотка.
- Просовываем руку между моторным отделением и радиатором. Нужно достать до замка капота.
- Под замком капота размещено колечко-фиксатор, к которому и крепится трос. Тянем за кольцо на себя или в сторону.
- Если после первого раза не поддалось, позовите помощника, возможно, требуется надавить на капот сверху, чтобы механизм сработал.
Второй вариант предполагает использование тонкой проволоки для открывания замкового механизма. Это очень сложно и не всегда возможно проделать, поэтому ориентируйтесь на первый и третий пункты.
Третий вариант. Если кусок троса остался возле замка, просто потяните за него с помощью плоскогубцев. После открывания капота меняем трос.
