Hyundai Solaris – автомобиль корейского производства, самая популярная и продаваемая иномарка в России. Поэтому неудивительно, что к ней такой большой интерес – как на новом, так и вторичном рынке. Но какой бы надежной ни была машина, рано или поздно наступит время для очередного обслуживания согласно регламенту. С одной стороны, это может оказаться серьезной проблемой, если закончилась гарантия на автомобиль. Но с другой стороны, некоторые процедуры, к счастью, можно выполнить так называемым «гаражным» способом. Например, заменить масло в двигателе. Обратим внимание на самые важные шаги при замене масла, к которым возникают вопросы даже у опытных владельцев Hyundai Solaris с 1,6-литровым мотором.
Периодичность замены
Моторное масло в Hyundai Solaris 1.6 рекомендуется менять через 15 тысяч километров. К сожалению, эти официальные данные не всегда актуальны для непростого российского климата. Так, если учитывать различные дорожные и климатические нюансы, регламент замены можно сократить до 10 тысяч км.
Самые популярные статьи на сайте:
- Как часто нужно менять масло в двигателе
- Масло 5w30 и 5w40 в чем разница
- Какое масло заливать в двигатель зимой и летом
- Через сколько нужно менять масло в АКПП
Как часто нужно менять масло в Солярисе
Замена масла в двигателе Hyundai Solaris согласно инструкции должна выполняться каждые 15 тысяч километров пробега. Однако, в той же инструкции сказано, что при эксплуатации автомобиля в экстремальных условиях этот интервал следует уменьшить вдвое. Поскольку экстремальными условиями по оценке производителя являются вполне привычные для нашего автолюбителя обстоятельства, такие как мороз, высокая запыленность, движение с частыми остановками, то по факту интервал между заменой масла в двигателе должен составлять 7-7 тысяч километров пробега. Кроме того, если автомобиль длительное время не эксплуатировался масло также желательно заменить.
Меняем моторное масло в Hyundai Solaris
- Прогреть двигатель, заблокировать колеса
- Использовать домкрат для поднятия передней части автомобиля. Если есть возможность, вместо домкрата автомобиль можно установить на эстакаду или смотровую яму или подъемник
- Приготовить емкость, в которую будет сливаться старое масло
- Использовать головку на 17, чтобы слегка открутить сливной болт, затем руками выкрутить до конца. Из отверстия начнет выливаться отработанная горячая жидкость. Поэтому надо работать в перчатках, чтобы не обжечь руки
- На сливном болте есть уплотнительная прокладка. Скорее всего, ее придется заменить
- Подождать, пока вытечет масло. Затем поставить болт обратно в сливное отверстие
- В передней части поддона есть масляный фильтр, его тоже следует заменить. Вкручивая новый фильтр, перед этим на него надо накапать немного масла, после чего вставить элемент в посадочное место. Это делать желательно от руки, чтобы не повредить резьбу
- Проверить надежность всех винтовых креплений, после чего залить новую жидкость в двигатель. Не стоит вливать все 4 литра – делать это надо постепенно. Сначала будет достаточно 3,5 литра. Залив эту часть, закрутить пробку и включить двигатель на холостые обороты. Подождать 5 минут.
- Отключить мотор, использовать мерный щуп для проверки уровня жидкости. Если масло находится ниже отметок Max и Min на щупе, тогда следует долить немного масла
- Процесс замены масла завершен. Желательно в течение нескольких дней проверять уровень жидкости, и при необходимости доливать масло.
Когда менять и какое масло заливать в Солярис
Периодичность замены масла составляет 15,000 км пробега или раз в год. Вместе с маслом замене подлежит и масляный фильтр.
Заправочный объем масла в двигателе — 3,3 литра. Новое масло должно отвечать качеству API SM и ILSAC GF-4. Вязкость зависит от температуры региона, в котором ездит авто:
- от -10 до +50 °C — SAE 20W50;
- от -15 до +50 °C — SAE 15W40;
- от -20 до +50 °C — SAE 10W30;
- от -30 до +50 °C — SAE 5W30.
Каталожный номер оригинального масла HYUNDAI Premium Gasoline 5W30 GF-4 (канистра на 4 л.) — 0510000410 (5W20 — 5100004510001).
Каталожный номер оригинального масляного фильтра HYUNDAI — 2630035503. Аналоги: MANN W81180, MAHLE OC205, BOSCH 451103316, SAKURA C1003 и другие.
Каталожный номер оригинальный прокладки сливного болта — 2151323001.
Как выбрать масло под замену?
Заправляется 4-ступенчатая АКПП Хендай Солярис 1,4 л полусинтетическим составом стандарта SP-3. Можно использовать оригинальные составы: Hyundai ATF SP-3 фирмы Mobis или DIAMOND ATF SP-3/SK−3. Стоимость 4‐литровой канистры Hyundai ATF составляет 2300–2500 рублей, DIAMOND ATF от Mitsubishi — 3000 рублей. Номер артикула оригинальной жидкости — 0450000400, фильтра — 46321–23001.
Также разрешено применять аналоги Chevron, Multi Vehicle, Aisin ATF AFW+, Shell, Zic ATF со стандартом качества SP−3. Все они обеспечивают одинаково стабильную и эффективную работу. Для 6‐ступенчатой АКПП рекомендована синтетика с допуском SP−4.
Что заливать?
Поклонники корейского производителя предпочитают выбирать масла от Hyundai, или синтетическое Premium LF (05100-00451), или полусинтетическое Super Extra (05100-00410). Если этот вариант недоступен, можно подобрать любое, подходящее по сезону масло производства Shell.
Выбор основы масла
Выбор масла для двигателя Хендай Солярис
Чаще вопрос с подбором масло для Хендай Солярис скорее относится к проблемным двигателям. Минеральные, полусинтетические и синтетические масла способны содержать в себе одинаковые свойства для эксплуатации, могут быть наделены теми же классификациями и спецификациями и обладать различием лишь в густоте и различием в основах. Разные по густоте масла, с одинаковыми свойствами эксплуатации способны в определенных ситуациях временно решить конкретные проблемы изношенного двигателя.
К примеру, у минерального масла SAE 15W – 40 кинематическая вязкость на 100 градусах будет незначительно завышена, если сравнивать с большей частью синтетических, имеющих вязкость 5W – 40. Так можно в поддержанном двигателе при рабочем температурном режиме создать масляную пленку потолще и попрочнее, таким образом обеспечив протекцию дальнейшего износа и стабилизацию компонентов системы. Понижается уровень угара масел и мотор используя минеральное масло, если сравнивать с полусинтетикой и синтетикой, создает видимость нормальной работы.
Протечки и проблемы
Чем больше становится пробег Хендай Солярис, тем больше появляется проблем, как в принципе в любом авто. Некоторые автомобилисты начинают жаловаться на повышенный расход масла. Другие продолжают эксплуатировать автомобиль, мотивируя это тем, что жор 1-2 литра от замены до замены это нормально.
Наиболее частым местом, где появляется протечка является стык между двигателем и коробкой. Виной всему скорее всего заглушка блока ДВС, но без снятия коробки передач, проблему не решить. Проблема носить достаточно массовый характер, производитель признает проблему и устраняет все по гарантии.
Также у этой проблемы могут быть другие причины, течет сальник коленвала или сальник первичного вала. Но эти случаи встречаются гораздо реже и не носят массового характера.
Проверка уровня масла
Если в новом автомобиле уровень масла не требуется регулярной проверки, то со временем эту процедуру необходимо проводить чаще. Известны случаи, когда мотор начинает требовать доливки жидкости от 0,5 литра и более при пробеге всего в 20 000 километров. Если подобный факт имеет место, а автомобиль находится на гарантии, необходимо обратиться к официальным дилерам для выяснения причины.
Проверка уровня масла происходит традиционным способом – с помощью масляного щупа на заглушенном двигателе по истечении 20-30 минут после его остановки. Извлекая измерительный элемент, не старайтесь перевернуть его вверх. Проводите измерение, когда щуп находится в вертикальном положении.
Различия замены масляного фильтра без масла и с маслом
Некоторые автовладельцы задаются вопросом о замене масляного фильтра в Солярисе без масла. Процедура достаточно спорная, предполагается, что менять фильтрующий элемент с сохранением старой смазки нецелесообразно — он быстро забьется и выйдет из строя.
С учетом данного фактора замену фильтра и масла производят параллельно. Однако при возникновении необходимости можно попытаться произвести весь процесс, не прибегая к полному сливу смазки.
Для этого сразу находят фильтрующий элемент и, подставив под него емкость, откручивают. Процесс замены фильтра производится парой несложных действий, после чего его прикручивают обратно. Слитую жидкость с помощью воронки также возвращают в систему через наливную горловину.
Замена фильтра. Обзор съёмников и ключей
Основная проблема при замене старого фильтра возникает при его откручивании. Как его открутить если фильтр не откручивается руками. Способов много, рассмотрим только несколько.
Самый простой дедовский способ, насквозь пробить корпус фильтра отверткой. На солярисе доступ к фильтру затруднен, поэтому вам сразу нужно продумать длину отвертки, место пробоя и наличие свободного пространства для рычага отвертки при срыве фильтра.
Пробиваем корпус со смещением от центра
Более цивилизованный способ: использовать съёмник или спец ключ, но здесь тоже много нюансов.
На фото ниже универсальный съёмник ключ. Отлично подходит для откручивания старого масляного фильтра, но при затяжке нового мнет корпус.
Универсальный съемник
Следующий — это цепной съемник. Работать таким из-за ограниченного доступа к фильтру крайне неудобно. На фото только один из видов, его вариаций масса, но все они на солярисе не удобны.
Цепной съемник
Наверно один из самых бестолковых съёмников. Площадь захвата фильтра минимальна. Сами захваты соскальзывают с краев лопаток при попытке открутить масляный фильтр.
Самое эффективное решение это специализированный съёмник именно для нашего фильтра. Его размер 78 на 15, где 78 это диаметр а 15 количество лопаток на корпусе фильтра.
Слева вариант подешевле, справа качественней
Приобрести его можно в обычном магазине инструмента или заказать в интернет-магазинах используя артикул. Артикул дешевого съёмника 113168, более качественного JTC-4611. Открутят оба.
После того, как фильтр откручен, протираем насухо посадочное место.
Не забудьте смазать новым маслом уплотнительное кольцо
Перед установкой нового фильтра его можно заполнить маслом, если забыли ничего страшного.
Может кто-то помнит рекламу чудо присадок, после обработки которыми мотор часами молотит на холостом ходу без поддона и масла. И присадка здесь ни при чем, есть она или нет — мотор будет работать.
По мануалу фильтр затягивается на 3/4 оборота после соприкосновения прилавочной поверхности и уплотнительной резинки масляного фильтра. Но лучше провернуть его на полный оборот. Были случаи когда фильтр со временем откручивался из-за вибрации при работе двигателя.
Пошаговая инструкция
Для проведения самостоятельной замены масла, нужно следовать следующей инструкции:
- Для начала необходимо открыть капот автомобиля и снять крышку с резервуара под масло;
- Далее сливается отработанная смазка. Для этого подставляется резервуар с воронкой под сливную заглушку, демонтируется крышка и ожидается окончательный слив жидкости. Для ускорения процесса следует перед проведением замены прогреть двигатель;
- Закрывается заглушка, ставится назад защита двигателя;
- Проводится замена фильтра. В некоторых случаях нужно будет использовать специальный съемник. Перед установкой нового необходимо его наполнить свежим маслом в небольшом количестве;
- Проводится залив масла в резервуар. Нужно следить чтобы жидкость не перешла максимальной отметки в резервуаре.
Выбор масла в зависимости от сезона
Когда замена масла на Хендай Солярис происходит в теплое время года, для изношенных двигателей может подойди минеральное с вязкостью 15W – 40 или 20W — 50 (если производитель допускает их использование). Также зимой и в межсезонье следует выбирать синтетическое и полусинтетическое масло с высоким уровнем вязкости. Это могу быть 5W – 50, 10W – 50, или 10W – 60.
Когда применяется масла с повышенной вязкостью, проводить замену стоит чаще, чуть не ли в 2 раза. Все потому, что масло более быстро окисляется на изношенном двигателе, и содержит больше присадок для вязкости.
Под воздействием больших температур работы присадки изменяют свои свойства и структуру и в итоге происходит уменьшение вязкости, а частицы, образованные при разрушении, дополнительно образовывают нагары и отложения. Периодичность смены масла стоить сократить также если случается замена с одного вида основы на другие.
Что нужно для замены масла в Солярисе
Для замены моторного масла подготовьте:
- ключ-трещотку с головкой на 17;
- съемник для масляного фильтра (может не потребоваться — иногда фильтр удается открутить руками);
- воронка;
- емкость для слива отработанного масла;
- прокладка сливного болта;
- новый масляный фильтр;
- канистра со свежим маслом (4 литра).
Встречаются рекомендации использовать домкрат для подъема автомобиля, но мы советуем все же постараться найти смотровую яму или пандус. Это и безопаснее, и намного удобнее.
Какие масляные фильтры выбрать для Hyundai Solaris
Несмотря на герметичность циркуляции смазочного материала в двигателе, он неизбежно загрязняется металлическими крошками, частичками износа, пылью и грязью. Кроме этого, при помощи масла происходит очистка и охлаждение силового агрегата. Хороший фильтр оберегает его от преждевременного загрязнения и износа его деталей. Стоимость качественных изделий зависит от типа, размера и функциональных особенностей этого устройства.
Оригинальный фильтрующий элемент для Hyundai Solaris имеет производственный артикул 2630035504. Его наружные размеры составляют:
- высота, 72 мм.;
- диаметр, 78 мм.
Несвоевременная замена приводит к повышенному износу основных деталей и узлов, поэтому, если нет возможности приобрести оригинал, то можно подобрать качественные изделия других производителей. Отличить подделку от оригинального фильтра не так просто для неискушённого в этих вопросах водителя. Чаще всего стоит обращать внимание на плохо читающиеся надписи, отстающие уплотнительные резинки и подобные признаки.
Кроме оригинальных элементов фильтрации, можно сделать выбор в пользу одного из следующих производителей:
- Goodwill, в линейке которого встречается продукция от бюджетного класса до премиум-сегмента. Отличается хорошими эксплуатационными кондициями, которых хватает на 15 и даже более 20 тысяч км. пробега. Недостатком считают высокую зависимость изделия от режима, в котором эксплуатируется автомобиль.
- BigFilter. Продукция этого производителя ориентирована на потребителей как внутри нашей страны, так и зарубежных автолюбителей. Главным достоинством считается широкий ассортимент видов фильтрующих элементов (более 100 моделей). Все они проходят многоуровневую проверку на соответствие стандартам качества и защищены от течи масла при простое силового агрегата. Ассортимент постоянно обновляется: появляются новые модели и дорабатываются старые.
- Bosch. Этот бренд в представлении не нуждается. По показателям качества элементов фильтрации это один из лучших производителей. Обычно не возникает никаких проблем с работой клапанов на всех стадиях циркуляции смазки. Отличается низким процентом брака и приемлемой ценой на весь ассортимент.
- Fram. Продукция характеризуется высоким качеством сборки и долговечностью. Производитель ориентируется на удовлетворении потребностей владельцев подержанных транспортных средств. Эти фильтры характеризует высокая экологичность, а ассортиментный ряд постоянно расширяется.
Где находится масляный фильтр
Просматривается сверху, но доступ отсюда затруднен
Вид снизу, если нет металлической защиты двс
Доступ к масляному фильтру только снизу
