Сигнализация STARLINE А61 DIALOG: инструкция по эксплуатации и установке (скачать PDF), характеристики, комплектация, описание функций и настройка брелка

12.02.2022 1 637 Сигнализации

Автор:Виктор

В сигнализации Старлайн А61 предусмотрен обширный функционал, в том числе опции оповещения и обратной связи. Благодаря им владелец автомобиля может пользоваться охранной системой и узнавать о ее состоянии дистанционно.

[ Скрыть]

Технические характеристики

Описание основных характеристик:

отправка данных между выполняется по радиоканалам, работающим на частоте 433,05–434,79 МГц;
радиус действия коммуникатора при функционировании в режиме передачи сигналов составит около 800 м;
получение сигналов от блока управления возможно в радиусе до 2000 м;
количество радиоканалов, применяющихся для передачи сигналов, составляет 128, но отправка данных выполняется по одному или нескольким;
радиус действия дополнительного брелка составляет 15 м;
работа зон защиты обеспечивается датчиком удара и чувствительности пьезоэлектрического типа;
применение противоугонной системы допускается в температурном диапазоне от –40 до +85 градусов;
для питания охранного комплекса потребуется 9–18 вольт напряжения, поэтому использование сигнализации на большегрузах с 24-вольтной сетью невозможно;
при включенном режиме защиты потребление тока противоугонной системой должно составить не более 15 мА;
при активированной охране сирене необходимо питание не больше 2 А;
на выходе внешней электролинии для блокировки двигателя уровень тока составит до 200 мА;
для защиты сигналов используется технология диалогового кода;
питание основного коммуникатора осуществляется от одного источника класса ААА, рассчитанного на 1,5 В;
в запасном брелоке используется один аккумулятор на 3 В стандарта CR2450.

Радиус действия коммуникатора сигнализации Старлайн А61 зависит от погодных условий и застроек на местности.

Вкратце о комплектации, а также технических характеристиках автосигнализации рассказал канал «Crossover 159».

Разбираемся с названиями

Модель А61 по определению является диалоговой. Иногда, чтобы подчеркнуть этот факт, в название добавляют слово Dialog. Так сделали, например, создатели официального сайта:

Скриншот сайта Ultrastar, каталог

А Starline Twage A61 – это старый вариант названия. Он встречается до сих пор в каталогах некоторых ассоциируется с моделями, в которых нет диалогового кода. Например, есть две разных сигналки: Twage B9 и B9 Dialog. У них отличаются дополнительные брелоки:

Два разных комплекта семейства B9

К семейству A61 вышесказанное не относится – есть только одна модель, которая наделена «диалогом». Самый странный вариант названия, которым обозначают ее же, выглядит так: Starline Twage A61 Dialog. В доказательство приводим скриншот:

Сайт интернет-продавца

О подключении этой сигналки будет рассказано сейчас.

Основные возможности системы

Перечень возможностей автомобильной сигнализации Старлайн А61:

наличие функции «Турботаймер», предназначенной для машин с дизельными и турбированными агрегатами;
отображение состояния сигнализации на дисплее брелока;
возможность изменения уровня чувствительности контроллера удара;
наличие опции бесшумного включения охраны, а также постановки автомобиля на защиту без звукового сопровождения;
автоматическое включение охраны при случайном отключении сигнализации;
возможность активировать режим защиты на автомобиле с заведенным мотором;
опция выключения охраны без использования коммуникатора;
наличие функции управления центральным замком: с помощью пульта или от зажигания, когда автомобиль передвигается;
возможность дополнительного монтажа и применения GSM-модуля, позволяющего определить координаты транспортного средства;
наличие опции «Комфорт» для управления сигнализацией без ключа, а также автоматического закрытия электрических стеклоподъемников;
функция «Паники», позволяющая активировать работу световых приборов авто и сирены для поиска машины на парковке;
возможность удаленно настроить работу коммуникатора, а также режимов автосигнализации;
наличие функции «Валет», при помощи которой можно управлять охранной системой в экстренном режиме;
двухэтапное открытие дверных замков;
оповещения автовладельца о проблемах производится в звуковом и вибро-режимах.

Выдержки из руководства Старлайн

Наш обзор не был бы полным, если бы в нем не были представлены выдержки из базовых инструкций. В комплекте с сигналкой можно найти две книжечки:

Инструкция по эксплуатации содержит таблицу базовых настроек, а также последовательность, позволяющую прописать брелоки;
В руководстве по установке приводят все схемы, а также недостающие алгоритмы: способ программирования системы и метод сброса к «заводским настойкам».

Посмотрите, как выглядит таблица настроек:

Эту таблицу печатают в каждом из двух руководств: по эксплуатации, по монтажу.

Доступ к настройкам можно получить, если выполнить определенные действия. Их последовательность вы найдете в инструкции по установке:

Выключив зажигание, кнопку Valet нажимают 5 раз;
Зажигание включают, звучат 5 гудков сирены;
Нажатиями на кнопку Valet выбирают одну из опций;
Чтобы задать новое значение, жмут соответствующую клавишу брелока.

Ничего сложного здесь нет. Интервал между шагами должен быть меньше 10-ти секунд.

Схему подключения основного разъема надо рассмотреть тоже:

В инструкции забыли сказать следующее: подключая к «входу дверей» не один, а несколько проводов, нужно использовать диоды. Для входа отрицательной полярности катод будет «смотреть» в сторону кнопок. Руководствуйтесь логикой: ток идет от плюса к минусу, то есть к «массе», а диод должен этот ток пропускать.

Дальше приводится видео. Заменяют антенный блок, и система реагирует на брелоки, поставляемые в комплекте с ним. Свойство, о котором идет речь, способствует проведению взлома. В новых версиях ошибка исправлена:

Подключив новый блок, брелоки требуется прописывать, даже если они шли в комплекте с антенным блоком;
Брелоки, используемые вместе с сигналкой, при замене антенного блока прописывают тоже.

При установке комплекта «из коробки» беспокоиться не надо. Каждый брелок будет прописан в память всех блоков – антенного и основного. Все, что требуется от монтажника – правильно выполнить подключение.

Комплектация

Комплект поставки сигнализации Старлайн А61:

сервисное руководство по применению и подключению охранного комплекса со схемами;
коммуникатор для управления, оснащенный кнопками и дисплеем, что обеспечивает возможность использования двусторонней связи с автомобилем;
батарейка для установки в главный брелок;
запасной коммуникатор, не имеющий опцию обратной связи и дисплея;
микропроцессорный модуль для управления охранной системой;
антенный адаптер, к которому подключен провод с разъемом;
двухуровневый датчик удара с кабелем и колодкой;
двусторонний скотч для крепления антенного модуля на лобовом стекле;
чехол для основного брелока;
концевой переключатель, предназначенный для установки на капот или дверь багажного отделения;
кнопка входа в аварийный режим;
светодиод для определения состояния системы;
силовой кабель с 16-пиновой колодкой;
комплект проводов для блокировки двигателя при незаконном запуске, а также подключения к штатному центральному замку.

Для обеспечения полноценной защиты владельцу сигнализации Старлайн А61 нужно дополнительно докупить сирену и концевые переключатели для дверей.

Канал «Аксэсс Авто» рассказал о комплектации противоугонной системы.

Блокировка двигателя

Сигнализация Starline A61 Dialog не наделена модулем автозапуска. Но в ней есть силовое реле, контакты которого включают в одну из цепей питания. Таким способом реализуется блокировка.

Чаще всего, кстати, блокируют топливный насос. Электрический бензонасос – атрибут всех двигателей с инжектором.

По умолчанию процессор настроен на использование двух контактов – общего и нормально замкнутого (НЗ). Два этих контакта включают в разрыв цепи. Есть отзывы, где сказано, что использовать другой вариант будет нежелательно. Нормально разомкнутый контакт лучше оставить свободным.

Как правильно установить?

Во время установки нужно учитывать конструктивные особенности транспортного средства, предусмотренные автопроизводителем. Перед началом монтажа требуется выключить зажигание и все электрооборудование, а также отключить аккумулятор. Это позволит предотвратить возможное замыкание в системе и выход приборов из строя.

Схемы подключения с обозначениями

Правильно произвести подключение устройства помогут схемы. Если длины провода не хватает, то для наращивания надо использовать пайку. Способ скрутки применять нельзя, поскольку он самый ненадежный. Место соединений потребуется изолировать с помощью специальной ленты или термоусадочных трубок.

Общая схема

Особенности подключения микропроцессорного модуля:

соединение антенного адаптера осуществляется с использованием пятипиновой колодки и провода, входящего в комплект поставки;
подключение светодиода производится через двухконтактный штекер;
для соединения сервисной клавиши используется двухпиновая колодка.

Общая схема подключения

Основного 16-ти контактного разъема

Порядок подсоединения колодки:

Контакт красного цвета — положительный вывод питания. Он должен быть подключен напрямую к аккумулятору, электроцепь надо защитить предохранителем. Его номинал указывается в сервисном руководстве.
Черный контакт представляет собой минус или «массу». Для обеспечения заземления сигнализации он подключается к кузову транспортного средства.
Контакт желтого цвета соединяется с клеммой 15/1 на выключателе. На нем при активации зажигания должно появиться 12-вольтное напряжение.
Выходы желто-зеленого и черно-зеленого цветов предназначены для соединения со световыми приборами габаритных фар или поворотных огней.
Серый контакт используется в качестве плюсового входа управления сирены.
Красно-синий провод предназначен для подсоединения к концевым переключателям дверных замков. При их открытии здесь должно происходить замыкание на +12 В.
Черно-синий контакт предназначен для соединения с кнопочными выключателями. Но при открытии дверных замков должно происходить замыкание на «массу».
Серо-оранжевый контакт используется для подключения к «концевику», установленному на капоте. Когда он открывается, должно произойти замыкание на кузов.
Бело-оранжевый контакт предназначен для присоединении к концевому выключателю двери багажного отсека. Когда она открывается, должно произойти замыкание на «массу».
Черно-желтный выход применяется в качестве отрицательного контакта для первого дополнительного канала. Длительность сигнала регулирует пользователь, она может составить от одной до шестидесяти секунд. Применение канала допускается для управления соленоидом открытия двери багажного отсека либо дополнительными устройствами. При выполнении подключения необходимо использовать еще одно реле.
Красно-желтый контакт применяется в качестве минусового выхода второго дополнительного канала. Длина сигнала настраивается пользователем. Можно настроить выход для двухшагового открытия дверных замков или управления дополнительными приборами. Подключение осуществляется с использованием реле.
Контакт бело-желтого цвета — минусовой выход третьего канала. Длительности сигналов регулирует пользователь, проводя настройку в зависимости от периода работы турботаймера. Допускается применение канала для поддержки 12-вольтного напряжения на выходе 15/1 выключателя зажигания. Электроцепь необходимо защитить реле.
Контакт синего цвета используется в качестве минусового выхода четвертого дополнительного канала. Можно настроить его работу на активацию освещения в салоне или управление электрическими стеклоподъемниками. Электроцепь необходимо защитить дополнительным реле.
Красно-черный контактный элемент применяется в качестве минусового выхода блокировки силового агрегата. Владелец авто должен запрограммировать нормально-разомкнутые и замкнутые контакты реле.
Оранжево-фиолетовый контакт используется как отрицательный выход контроля состояния рычага ручного тормоза или педали.

Схема 16-пинового разъема сигнализации

Разъемов датчиков

Особенности подключения контроллеров:

Датчик чувствительности надо соединить с микропроцессорным модулем, используя четырехпиновую колодку и соответствующий провод. Потенциал «масса» подается на контроллер синхронно с образованием импульса на красно-черном кабеле охранной системы. Для изменения параметра чувствительности используются специальные отверстия на корпусе устройства.
Двухуровневый дополнительный контроллер соединяется с четырехконтактной колодкой. Для подключения используются провода, которые входят в комплектацию. Потенциал «масса» на контроллер поступает одновременно с появлением импульса на красно-черном кабеле Старлайн.

Схема подключения датчиков

Подключение цепей сигнализации

Особенности подсоединения электроцепей охранного комплекса:

Для подключения встроенной блокировки двигателя нужно разорвать одну из линий запуска силового агрегата. В месте разрыва выполнить соединение 2 из 3 переключающихся контактных элементов встроенного блокирующего реле. Для этого применяются толстые бело-синий и синий кабели.
Чтобы подключить внешнюю блокировку силового агрегата, разорвать одну из штатных электролиний двигателя. В место разрыва необходимо подсоединить дополнительное реле.
Для подключения системы ближнего освещения используется четвертый канал. Контакты синего провода надо соединить с реле и 12-вольтным питанием.

Система центрального запирания

Система Старлайн А61 оснащается встроенным реле, предназначенным для управления штатным центральным замком. Его контактные элементы выведены на шестипиновую колодку.

Электросхема подключения сигнализации к центральному замку

Использование разъема «X7»

Главный блок сигналки Starline A61 Dialog оснащен добавочным 4-контактным разъемом. Как сказано в инструкции, к нему подключают внешние датчики:

Для подключения одноуровневого датчика лучше использовать клемму 4 (белый провод). Есть еще один вариант – датчик подключают к любому из входов. Но тогда нужно выполнить настройку, присвоив опции 12 новое значение.

Рассмотрим пример. Установка датчика Starline D10 была выполнена по всем правилам, но, как выяснилось при эксплуатации, тревожный уровень он не активировал. Сам датчик является одноуровневым, а в инструкции к нему говорится следующее:

У проблемы есть два решения:

Еще до подключения белый и синий провод меняют местами;
Никаких доработок не проводят, но выполняют программирование: опции 12 присваивают значение 2, 3 либо 4.

При установке можете использовать любое из двух решений.

Возможно, читателя интересует, как модуль Starline D10 выглядит в реальности:

Устройство, показанное на рисунке, является датчиком наклона. На его корпусе нет регуляторов, что влечет определенные трудности. А вот сигнализация Starline E61, как сказано на сайте «Старлайн», наделена встроенным датчиком наклона, который, вдобавок, можно регулировать. Регулировку проводят в ходе эксплуатации, контролируя систему через смартфон.

Инструкция по эксплуатации StarLine A61 Dialog

Перед началом эксплуатации сигнализации Старлайн А61 пользователь должен установить в коммуникатор рабочую батарейку. Необходимо открыть заднюю крышку устройства. В свободный отсек вставить источник питания с учетом полярности.

Брелоки управления

Пульт необходимо привязать к автосигнализации таким образом:

При выключенном режиме охраны и зажигании один раз «кликается» аварийная клавиша. Затем ключ прокручивается в замке, чтобы включить двигатель.
Об успешном входе в меню привязки и программирования коммуникаторов сообщат семь звуковых сигналов сирены.
Затем на коммуникаторе нажимаются кнопки 2 и 3. Эти клавиши необходимо удерживать до воспроизведения одного сигнала сирены. Если привязка будет выполнена успешно, коммуникатор издаст мелодию.
Предыдущий пункт повторяется для каждого устройства. Потребитель может привязать к микропроцессорному модулю до 4 коммуникаторов.
После программирования необходимо покинуть режим присоединения. Об успешном выходе из меню сообщат пять сигналов фарами.

Значение индикаторов и кнопок

Описание назначения клавиш:

Первая. Используется для включения охраны со звуковым сопровождением или без него. Активация защиты производится одиночным нажатием либо последовательным. Эта кнопка используется еще для включения или выключения датчика удара по уровням, для этого ее надо нажать дважды. При активированном зажигании клавиша позволяет запереть замки дверей.
Вторая — предназначена для отключения функции охраны со звуковым сопровождением или без него. Нажатие, соответственно, должно быть одинарным либо последовательным. Если «клик» по кнопке двойной, это приведет к активации либо отключению уровней действия дополнительных датчиков. Краткое нажатие второй кнопки при работающем двигателе позволит открыть замки дверей. Двойной «клик» используется для деактивации функции «Антиограбления».
Третья. Служит для мониторинга состояния противоугонной системы. Если нажатие на кнопку одинарное, на дисплее брелока отобразится информация об уровне температуры в салоне. При двойном «клике» потребитель включает опцию поиска автомобиля на парковке. Эта клавиша применяется для включения блокировки двигателя, турботаймера, охраны, функции «Антиограбление». С ее помощью можно настроить параметры таймера, будильника и текущего времени.
Одновременное нажатие на кнопки 1 и 2 позволит включить функции «Антиограбление» и «Паника», но «клики» должны быть длительными. Первая опция активируется при включенном зажигании, а вторая — при выключенном.
Краткий одновременный «клик» на кнопки 1 и 3 позволит активировать блокировку клавиш коммуникатора. Чтобы выключить данную опцию, используются элементы под номерами 2 и 3.
Если нажать сначала первую, а потом третью кнопку, то активизируется режим защиты при запущенном моторе.
При последовательном нажатии на клавиши 3 и 1 включится опция настройки дополнительного канала 1.

Обозначения кнопок на основном и дополнительном пультах

Описание индикаторов на брелоке:

1 — значок опции «Антиограбления»;
2 — двухэтапное отключение блокировки мотора;
3 — включена либо отключена бесшумная защита авто;
4 — режим аварийного обслуживания;
5 — опция «Турботаймер»;
6 — индикатор автоматического включения защиты авто;
7 — активирована или отключена блокировка силового агрегата;
8 — включена блокировка клавиш брелока;
9 — показатель заряда источника питания в пульте;
10 — индикатор зоны защиты авто;
11 — сработал дополнительный контроллер изменения давления;
12 — значок запущенного двигателя машины;
13 — активирована опция «Антиограбления»;
14 — включен модуль Старлайн для определения координат автомобиля, подключенный дополнительно;
15 — открыт багажный отсек машины;
16 — активировано зажигание автомобиля;
17 — текущее время;
18 — активирован таймер отсчета времени;
19 — опция «Будильник» включена;
20 — индикация передачи команд для управления сигнализацией (если значок не горит, это свидетельствует об отсутствии обратной связи);
21 — дверные замки заперты либо открыты;
22 — активирован режим охраны автомобиля без звукового сопровождения и тревожных сигналов;
23 — рычаг ручного тормоза не поднят или выжата педаль;
24 — произошла активация контроллера наклона, установленного дополнительно;
25 — включена авторизация пользователя по паролю (пин-код может быть одно-, двух- и трехзначным).

Обозначение символов на экране пульта

Настройка функций пульта управления

Для смены параметров выполняются следующие действия:

Кнопка 3 служит для установки времени, нажимается и удерживается. Зажать клавишу необходимо до момента, пока коммуникатор не издаст сигналы и не сработает сирена. Чтобы выставить минуты, надо еще раз нажать на третью кнопку. С помощью клавиш 1 и 2 произвести уменьшение или увеличение значений.
После повторного нажатия на третью кнопку совершается переход в меню настройки будильника. Клавишами 1 и 2 выполняется увеличение и уменьшение параметров часов. После следующего «клика» настраиваются минуты. С использованием клавиши 3 производится вход в меню активации или отключения данной функции. Для изменения параметров используются кнопки 1 и 2.
Значение таймера настраивается путем кратковременного «клика» по третьей клавише. Нажатие на первую и вторую кнопки изменяет параметры минут, увеличивая и уменьшая соответственно. Чтобы активировать или отключить опцию, нажимается третья клавиша.

Программирование охранных и сервисных функций

Особенности настройки основных опций системы:

Отключение режима тревоги проводится при включенной сирене кратковременно, при этом нажимается вторая кнопка. Сигнализация сработает трижды, моргнут и габаритные огни машины. Зоны контроллеров, из-за которых произошла активация тревоги, будут отображаться на дисплее коммуникатора.
Блокировка двигателя производится автоматически. Чтобы отключить эту опцию, можно использовать вторую кнопку брелока либо сервисную клавишу «вход в аварийный режим». При выполнении задачи зажигание должно быть отключено.
За настройку иммобилайзера отвечает третья клавиша коммуникатора. Она нажимается и удерживается, пока брелок не издаст два звуковых сигнала: один — длительный, второй — короткий. Когда на дисплее коммуникатора включится курсорный режим, надо переместить индикатор в положение значка «Иммо», используя третью кнопку. После выбора нажимается первая клавиша. Габаритные огни машины моргнут один раз, на экране отобразится индикатор блокировки двигателя.
Отключить опцию «Антиограбление» помогает вторая клавиша. После нажатия сирена деактивируется, а диодный индикатор начнет моргать. Чтобы выключить охранный режим, надо еще раз нажать кнопку 2.
Для активации опции «Турботаймера» надо поднять рычаг стояночного тормоза. Когда диодный индикатор начнет гореть без перерыва, на протяжении тридцати секунд надо вытащить ключ из замка и покинуть салон авто. Все двери запираются, на коммуникаторе нажимается первая клавиша.
Чтобы временно отключить работу контроллера чувствительности, дважды «кликается» кнопка 1 брелока. Произойдет выключение первого датчика с предупредительными сигналами. Для деактивации обоих уровней контроллера еще раз нажимается та же кнопка пульта. Повторная активация устройства производится клавишей 1.
Для временного отключения первого уровня всех дополнительных контроллеров необходимо дважды нажать на вторую кнопку коммуникатора. Деактивация датчиков выполняется посредством кратковременного двойного «клика» по клавише 2. Повторное включение контроллеров производится путем нажатия на вторую кнопку.

Пользователь Vladimir Gorokhov показал, как работает опция открытия багажного отсека на автомобиле, в котором установлена система Старлайн А61.

Настройка автозапуска

В модели «сигналки» Starline A61 Dialog не предусмотрена функция автоматического запуска двигателя, однако у потребителя есть возможность установки дополнительного модуля управления. Для этого к сигнализации надо подключить внешний блок от производителя Старлайн. Управление опцией будет осуществляться с использованием телефона.

Перечень команд:

20 — остановка двигателя автомобиля;
21 — удаленный старт мотора;
26 — запуск силового агрегата и прерывание дальнейшего соединения с охранной системой.

Опция «Турботаймер»

Сразу заметим, что сигнализация Starline A61 может быть только таймером-полуавтоматом. То есть, при эксплуатации сначала активируется ручник, а затем ключ поворачивают к метке OFF (ACC). Если последовательность нарушить, таймер не срабатывает – зажигание отключается при повороте ключа сразу.

Время действия турботаймера настраивают программно. По умолчанию задан минимум – одна минута.

Будем считать, что рассмотренный режим эксплуатации владельца устраивает. Останется правильно выполнить все подключения. При установке обычно совершают ошибки:

Для поддержки зажигания пытаются использовать встроенное реле.
Контрольный провод подключают к микрокнопке педали тормоза. В принципе, такой вариант является допустимым, но лучше использовать контроль ручника. В инструкции, кстати, приводятся оба варианта (см. схему).
Сигналку Starline A61 Dialog можно считать системой начального уровня. Но не нужно подключать контрольный шнур к «массе» напрямую – процессор поймет, что его пытаются обмануть, и таймер активироваться не будет.

Правильным будет вариант, показанный слева:

А реле поддержки надо подключать так:

Самих реле может быть несколько, но суммарный ток, идущий через обмотки, не должен превышать 200 мА. В завершении, чтобы таймер начал работать, опции 16 присваивают новое значение – 4.

Достоинства и недостатки сигнализации

Преимущества системы Старлайн А61 Диалог:

устойчивость блока управления к электронному взлому (перехватить сигнал с помощью код-граббера или сканера практически невозможно);
тихая работа микропроцессорного модуля (благодаря этому злоумышленник не сможет обнаружить блок управления по шуму);
большой радиус действия (на этот параметр влияют застройки на местности, но рабочий диапазон по-прежнему остается высоким);
эффективное функционирование в условиях городских помех;
корпус из высокопрочного материала, так что вероятность его повреждения в результате падения минимальна;
наличие подсветки значительно упрощает использование и настройку сигнализации в темное время суток;
интуитивно понятное меню в пульте позволяет быстро и просто настроить основные параметры сигнализации;
возможность вести мониторинг координат транспортного средства с мобильного устройства, на котором установлены операционные системы Android либо iOS;
соответствие погодным условиям, характерным для России и стран ближнего зарубежья.

Список недостатков составлен в соответствии с отзывами потребителей:

нет функции автозапуска, хотя на всех современных сигнализациях от других производителей она имеется;
быстрый разряд источника питания в коммуникаторе, из-за чего автолюбителям придется периодически менять батарейки.

Аккумуляторы быстро разряжаются при настройке охранного комплекса.

Доработка встроенных реле

Центральный замок – стандартная опция современных автомобилей. Есть блок управления ЦЗ, а сигнализацию можно не подключать к нему. Но тогда, чтобы управлять замками дистанционно, придется использовать штатный брелок авто. Чтобы объединить ЦЗ с сигналкой, к ней подключают один или два слаботочных провода. Но такой вариант подключения реализуется не всегда, то есть не на всех авто.

Проблему решает установка добавочного актуатора.

Дополнительный актуатор монтируют в дверь водителя. Его срабатывание эмулирует нажатие на «собачку». Как видите, все выглядит надежно и просто.

Многие решаются на радикальную доработку: к разъему, показанному на схеме, можно подключить не один, а все штатные актуаторы. На автосигнализацию тогда переходит роль модуля управления. Модель Starline A61 Dialog этим целям отвечает плохо – здесь нет контрольного входа, отслеживающего положение «собачки». В общем, управление ведется только с брелока. А сам основной блок дорабатывают так:

Дорожки, идущие к силовым контактам реле, были зачищены и пропаяны.

Схема, показанная выше, скопирована из инструкции по установке. После доработки номинал предохранителей можно увеличить до 20 А.

Фотогалерея

Фото охранного комплекса Старлайн А61:

Комплектация системы А61

Модуль управления

Блок приемопередатчика

Схема подключения А61

Для опытного автолюбителя схема подключения автосигнализации А61 является довольно простой. Она позволяет произвести установку системы и подключить дополнительные модули самостоятельно.

Видео

Пользователь Алексей Автоэлектрик показал работу охранной системы, установленной на автомобиле Мазда 6.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье

Отменить ответ

Оценить пользу статьи: (2 голос(ов), среднее: 5,00 из 5)

Обсудить статью:

Что будет, если не настраивать время на пульте Старлайн?

Некорректно установленные часы брелока несут за собой ряд дополнительных неудобств. Автозапуск двигателя может происходить в непредвиденное время, будильник срабатывать неверно, а таймер запуска мотора не включаться в назначенный час. Ведь сигнализация ориентируется на показатели, установленные в брелоке Старлайн. Нужно правильно настроить все параметры.

АКЦИЯ: РАСПРОДАЖА НОВЫХ АВТО 2022 ГОДА ВЫПУСКА

Ниже рассказано о том, как настроить время на брелке Старлайн различных серий. Даже выставленные правильно параметры могут сбиться и причиной этому — несколько моментов. Первый – обычное механическое повреждение брелока Старлайн. Из-за удара или больших нагрузок пульт может поломаться, его экран треснуть, а настройки сбиться.

Вторым — самым распространенным — является слабая или разряженная батарейка брелока. При слабом заряде параметр часов может легко сбиться. Отследить момент своевременной замены поможет специальный индикатор заряда, которым оснащены практически все брелоки сигнализации Старлайн.

После замены батарейки на новую нужно помнить, что все параметры системы подвергаются сбросу. Поэтому потребуется повторная настройка времени на брелоке. Также на изменение параметров может повлиять системный или программный сбой самого пульта. В этом случае потребуется его замена или помощь квалифицированного специалиста сервис-центра. А вот поменять батарейку и вновь настроить часы можно самостоятельно.

Чем грозит неправильная настройка часов на пульте

Очевидно, что при неправильном показателе времени на пульте сигнализации Старлайн система сохранит свою работоспособность и все равно будет защищать автомобиль от взлома или угона. Вместе с тем пользователь будет лишен ряда преимуществ.

В критических случаях, когда он опаздывает, придется начинать движение на «холодном и вязком» масле, которое не обеспечивает должных смазочных свойств. При длительном повторении это чревато даже поломками двигателя. Так что правильная настройка времени на брелоке Старлайн не только позволяет пользоваться всеми преимуществами системы, но и заботиться о правильной эксплуатации и сохранности двигателя.

Функционал, установка и использование сигнализации Старлайн А61 Диалог с инструкциями для скачивания