снятие, установка и дефектовка бензобака на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

Ответы (2)

Бензобак ВАЗ 2109 с любыми двигателями (1.1, 1.3, 1.5) вмещает в себя 43 литра топлива, так указано в паспортных характеристиках машины. На деле прям ровно столько мало кто заливает.

топливный бак ваз 2109

Лично залил в свою девятку 47 литров до горла. Да, знаю, на заправках ужасно не доливают, но и я не на сухом баке приехал. Ехал по трассе,оставалось примерно 5-7 литров в баке, лампочка только загорелась. Заправка «Га…м». Не подумайте что «г..но». Но рекламировать и бранить не хочу. В общем за 2,5 года эксплуатации остановился на цифре 50 литров до горла.

Многих владельцев Ваз 2108 2109 21099 интересует сколько бензина можно заправить в бак? В инструкции по эксплуатации написано что 43 литра, однако при этом не учитывается заливная горловина. Если заливать, пока не польется через край, то можно впихнуть 46-47 литров бензина. Казалось бы 3-4 литра сверху, однако при езде по трассе запас хода сразу увеличивается на 40-50 километров. Однако залить полный бак просто только из канистры, а на АЗС будет проблема с отщелкиванием пистолета. Первое отщелкивание будет еще не доходя до 40 литров в баке. Датчик в пистолете срабатывает на капли, пары и пену бензина, и на разных АЗС будет вести себя по разному из-за разного напора топлива, другого типа датчика и т.д. Чтобы заправить доверху необходимо немного высовывать пистолет и лить тонкой струей слегка надавливая язычок. У этого метода есть один невыгодный для водителя момент: при маленьких расходах топлива при заправке автомат считает его большим, чем он есть на самом деле. Поэтому, когда водитель цедит последние 4 литра (как показывается на табло колонки) тонкой струйкой, на самом деле в бак попадает литра 3,5.

Некоторые водители наоборот, оттягивают момент заправки до последнего. Ездят на горящей лампочке, пока в баке не останется буквально пару литров бензина. Такая езда не очень полезна для автомобиля по следующим причинам:

1. На стенках бензобака при перепадах температур образуется конденсат, который стекая по стенкам оседает на дно бензобака, частично смешиваясь с бензином. Естественно для двигателя нет ничего хорошего работать на бензине вперемешку с водой.
2. Топливные насосы инжекторных двигателей располагаются в бензобаке и для их нормальной и надежной эксплуатации необходимо не менее 5 литров бензина в баке. Иначе на ямках, поворотах, уклонах насос начинает хватать воздух из-за чего может выйти из строя.

ВАЗ 21099 отзывы о расходе топлива

ᐉ Объем бака ваз 2109 Топливный бак автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 Одним из основных элементов системы питания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их

1. габаритные размеры, технические характеристики автомобиля ваз 21099
2. Разгон автомобиля
3. Автономный пробег после перевода на газ
4. Эксплуатационные преимущества газа
5. Объем бака ваз 2109
6. Кузов Ваз 2109: знакомство
7. Инжектор или карбюратор? ВАЗ 2109 в различных комплектациях
8. сколько литров бензобак ваз 2109 инжектор
9. Транспорт
10. Машины месяца
11. Объём бензобака ваз 2109 – ВАЗ Без тормозов
12. Бесплатное первое ТО
13. Для корпоративных клиентов

Описание конструкции [ править | править код ]

Кузов ВАЗ-2109 — двухобъёмный, типа хэтчбэк

[2] . Передняя подвеска у ВАЗ-2109 полностью независимая, типа Макферсон. Задняя подвеска полунезависимая с поперечной балкой, работающей на кручение, по конструкции схожая со многими другими переднеприводными автомобилями тех лет. ВАЗ-2109 оснащался механической трансмиссией, в состав которой входили:

• однодисковое простое сцепление;
• пятиступенчатая коробка передач;
• цилиндрическая главная передача;
• конический дифференциал;
• приводные валы со ШРУСами [2] .

Проблемы топливного бака ВАЗ-2115

Емкость под бензин на ВАЗ-2115, как и в любой другой модели автомобиля, изготовлена из металла. Этот материал имеет свойство растягиваться и вжиматься под воздействием внешних сил. Это далеко не единственная проблема емкости под топлива в этом автомобиле. Наиболее часто владельцы этого транспортного средства сталкиваются со следующими проблемами:

• вытекание топлива;
• некорректная работа датчика;
• недоработки конструкции.

Первая и последняя неисправности часто бывают связаны между собой. Дело в том, что в карбюраторных моделях применяется сепаратор. Это устройство необходимо для сбора паров бензина и их конденсации. После того как испарения превращаются в жидкость, они сливаются обратно в бак. В большинстве ВАЗ-2115 устанавливается пластиковый сепаратор, который со временем покрывается трещинами, оплавляется и деформируется. В таких случаях необходимо заменить его на металлическую модель, которая устойчивей к внешним воздействиям. Инжектор такого элемента в конструкции не имеет.

Реальное потребление горючего на 100 километров

В процессе эксплуатации техники водители отмечают отклонение расхода горючего в большую сторону по сравнению с заводскими данными. При проведении сертификации производитель выполняет замеры в условиях полигона, создавая максимально комфортные условия. За рулем машин сидят испытатели со стажем, перед которыми поставлена задача добиться минимального расхода бензина при имитации различных условий эксплуатации.

Инжектор

Применение системы распределенного впрыска позволило плавно регулировать состав топливо-воздушной смеси в зависимости от нагрузки и температуры системы охлаждения. В результате упала токсичность выхлопных газов, но расход бензина остался прежним. Мотор объемом 1,5 л сжигает до 10 л топлива в городских условиях, а на трассе автомобилю хватает 6,5-7 л горючего при скорости до 110 км/ч. Модификация с 1,6-литровым агрегатом отличается увеличенными затратами бензина в населенных пунктах (до 11 л в зимнее время или в плотных пробках).

Карбюратор

На карбюраторных машинах с редким 1,1-литровым мотором расход в городских условиях не превышает 9 л, на трассе можно уложиться в 6 л. Распространенная версия объемом 1,3 л показывает схожие результаты в населенных пунктах, а на шоссе при 90 км/ч и спокойном ритме движения двигателю требуется около 5,5 л бензина А-95.

Модификация с объемом 1,5 л расходует в городе до 10 л. На шоссе при 100-110 км/ч машина сжигает не более 7 л топлива.

Насосы и форсунки от Бош: таблицы

Самый известный производитель на сегодняшний день. Насосы от Bosch ставятся на многие известные модели авто.

Электробензонасос от Бош использует высокий показатель мощности, который позволяет ему продавливать горючее прямиком на форсунки и в силовую установку. Работой этого нагнетателя топлива управляет электроника. Она производит расчёт состояния заслонки, выхлопа и учитывает количество бензина в ТВС полностью в режиме AUTO.

Примечательно, что для той или иной марки авто компания Бош разрабатывает уникальные насосы. К примеру, для наших ВАЗ выпускаются агрегаты с производительностью 3 или 3,8 бар. Эти показатели выше, чем предусмотрено авто, однако, многие владельцы устанавливают именно такой вариант. Насос от Бош никоим образом не влияет на повышение расхода горючего, как считают некоторые. Напротив, к затратам топлива приводит ситуация, когда в рампе не создаётся оптимальное давление, и форсунки в результате этого функционируют неправильно – не распыляют бензин, а просто льют его.

Читать дальше: Сколько стоит заменить прокладку гбц

Таким образом, насосы Бош могут иметь различные данные производительности. Всё зависит от конкретного аналога. Подробнее в таблице, где указаны виды топливных насосов по моделям.

Насосы Бош устанавливаются и на популярный в России немецкий автомобиль БМВ. Производительность также варьируется в зависимости уже от модели BMW. В основном, принято делить насосы этого производителя для БМВ на две категории.

Основные неисправности бензобака

Бензобак изготовлен из прочного долговечного материала и служит в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Однако в ряде ситуаций может потребоваться его ремонт. Эти ситуации следующие.

Засор топливной магистрали.

Пробоина в баке.

Течь на линии сварки корпуса бака.

Причиной засорения шлангов может стать попадание грязи в топливную сеточку в самом баке. Решение в этом случае довольно простое — периодически промывать или менять эту сеточку.

Если в результате механического удара в баке образовалась пробоина, то он ремонту уже не подлежит. В этом случае потребуется замена бака.

Если из линии сварки половин бака вытекает бензин, можно попробовать это место запаять. Однако эта процедура весьма сложная и требует соответствующего опыта.

Бензобак с большим распространением коррозии ремонту не подлежит

Лада 2114 Самара, 2009

Лада 2114 Самара, 2010

Лада 2114 Самара, 2006

Лада 2114 Самара, 2011

Посмотреть больше машин на Дроме

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Рестайлинг

Большинство россиян предпочитают иномаркам отечественные машины, причем большая часть моделей произведена давно.

Из современных авто — ВАЗ-2109. Но ТС и технически, и морально устарела. Дать вторую жизнь машине поможет рестайлинг.

Многих интересует, с чего начать. У всех российских авто, независимо от года выпуска, есть общая проблема — уровень шумоизоляции.

Это не относится к любителям медленной езды, но есть ТС, которые разгоняются до 90 км/ч и выше, приходится кричать, чтобы сидящие сзади пассажиры услышали водителя.

Приборная панель. Следующий уровень — продвинутый рестайлинг авто. В этом случае предстоят наиболее кардинальные изменения в автомобиле.

1 — шланг выпуска воздуха; 2 — шланг сепаратора; 3 — шланг наливной трубы

Для начала отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.

ПРИМЕЧАНИЕ! Рекомендуется снимать топливный бак с помощником.

• Откиньте подушку заднего сиденья и отверните вырезанную часть шумоизоляции.
• Отверните два винта крепления крышки люка.
• Снимите крышку люка с резиновой прокладкой.
• Отсоедините колодку с проводами от датчика уровня топлива.
• Отверните гайку крепления датчика, под которой закреплен провод «массы».
• Снимите провод со шпильки.

Остальные операции проводят под днищем автомобиля.

↑ Хомуты и шлаги

• Ослабьте затяжку хомута.
• Отсоедините шланг от наливной трубы.
• Ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг выпуска воздуха от штуцера на топливном баке.
• Ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг сепаратора от штуцера на топливном баке.
• Ослабьте затяжку хомутов и отсоедините шланги от топливопроводов.
• Придерживая бак, отверните два болта хомутов крепления бака.
• Отведите хомуты вниз, поддерживая при этом бак. Хомут с левой стороны отогните за трубу резонатора.

↑ Снятие топливного бака с автомобиля

• Опустите вниз передний конец бака и снимите его с автомобиля. Слейте из бака остатки бензина.
• Отверните пять оставшихся гаек крепления датчика и выньте датчик указателя уровня топлива из бака.
• Снимите прокладку датчика.

↑ Диагностика и ремонт топливного бака

• Осмотрите бак по линии стыка верхней и нижней частей.
• Если обнаружите течь, вылейте остатки бензина, тщательно промойте и высушите бак. Затем запаяйте место течи мягким припоем.
• Если надо, подклейте оторванные резиновые прокладки на баке.

Паять можно только тщательно промытый бак, не содержащий паров бензина. Иначе при пайке пары могут воспламениться.

Для промывки топливного бака используйте моющие средства: «Лабомид», «МС» или «МЛ».

Чтобы удалить остатки моющего средства, промойте и пропарьте бак струей горячей воды. Тщательно высушите бак.

↑ Проверка датчика

Подсоедините омметр к контактам датчика и проверьте сопротивление датчика при трех положениях поплавка:

• в крайнем нижнем положении (пустой бак) сопротивление должно быть 315 – 345 Ом,
• в среднем положении (бак заполнен наполовину) – 108–128 Ом,
• в крайнем верхнем положении (полный бак) – не более 7 Ом.

Если сопротивление отличается от указанного, замените датчик.

↑ Фильтр и поплавок

Промойте загрязненный фильтр. Встряхните поплавок. Если в нем есть бензин, то поплавок негерметичен. Рекомендуем заменить поплавок.