Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня мы говорим про иммобилайзер — что это такое и с чем его вообще едят. Мы обсудим с вами устройство, разберемся, что делает этот самый иммобилайзер, как он влияет на работу двигателя и, собственно, как работает.
Дополнительно немного обсудим и то, как система выходит из строя, какие могут возникать неисправности, и что подразумевает ремонт.
Тема, как по мне, достаточно интересная и важная, поскольку безопасность автомобиля всегда стоит на первом месте. Учитывая количество угонов транспортных средств, многие считают не лишним поставить такую защиту даже на мотоцикле. Что уж говорить про достаточно дорогие машины, на которые некоторые вовсе ставят по 2 имобилайзера, цена которых порой превышает очень достойную сигнализацию.
Почему плохо греет печка Рено Логан, какие могут быть причины
Если говорить о дословном переводе английского значения, то речь идет об обездвиживателе. То есть это устройство или специальный блок, который блокирует несанкционированный запуск двигателя. Но также ИМБ позволяет блокировать коробку передач, а также ряд иных систем машины, без которых поехать авто никуда не сможет. Это и есть главная и основная суть такого приспособления с охранными и даже защитными функциями.
ИМБ — это электронный охранник, который предназначен для защиты от возможных угонов. Хотя многие считают, что штатный иммобилайзер ни на что особо не способен, якобы он ничем не лучше других противоугонных систем, позвольте не согласиться. Устройство системы ИМБ и других средств защиты разное.
Многие автокомпании ставят ИМБ штатно, но в дорогих комплектациях. Важно понимать, что система не защищает от проникновения внутрь салона, как это делают обычные сигнализации. ИМБ создан для предотвращения запуска двигателя. Из салона могут украсть какие-то вещи, но вот особая программа системы не даст угонщику завести двигатель. Потому система противоугонная.
Некоторые устройства активируют блок сразу, то есть машина не заводится, если у водителя отсутствует брелок или специальный модуль, передающий на ИМБ сигналы о том, что совершается санкционированный, разрешенный доступ. Другие системы могут заблокировать мотор через несколько минут после запуска. То есть если вор и уедет куда-то, то вскоре он все равно остановится. Есть и отдельные модификации, установка которых более дорогая. Но они блокируют не только мотор, но и ряд других систем.
Управление ИМБ осуществляется только водителем, у которого должен быть брелок для дистанционного или контактного запуска. Если у ИМБ есть антенна или специальный дистанционный модуль, деактивация защиты происходит без контакта. Традиционные системы подразумевают контактное отключение блокировки.
Что в итоге
С учетом приведенной выше информации становится понятно, что иммобилайзер вполне можно считать обязательным решением для каждого автомобиля. Если машина не оснащена таким устройством с завода, настоятельно рекомендуется поставить нештатный иммобилайзер. Такой способ защиты значительно повысить стойкость любого противоугонного комплекса (при его наличии).
Рекомендуем также прочитать статью о том, почему сигнализация блокирует запуск двигателя автомобиля. Из этой статьи вы узнаете, по каким причинам может срабатывать блокировка двигателя, а также как завести автомобиль в случае возникновения подобного сбоя или неисправности.
В качестве итога добавим, что современные сигнализации также зачастую оснащены функцией «иммо», однако в полной мере доверять такому способу защиты не стоит. Если просто, сигнализация достаточно качественно имитирует работу иммобилайзера, при этом обнаружить блок сигнализации и деактивировать такую защиту намного проще.
В свою очередь, сам по себе модуль отдельного иммобилайзера обнаружить достаточно сложно, а обойти качественный и правильно установленный иммобилайзер еще сложнее. По этой причине специалисты настоятельно рекомендуют обращать отдельное внимание именно на данное решение владельцам любого автомобиля независимо от марки, модели и года выпуска.
Как это работает
Увы, многие автоворы уже давно знают, как отключить ту или иную сигнализацию. Был разработан далеко не один обходчик, который позволяет легко обмануть чип сигнализации, найти, где находится блок управления, и отключить защиту. Потому сейчас актуально покупать только самые современные и многоуровневые сигнализации. Обычной пищалкой никого не испугаешь в наше время.
Принцип работы у нашего иммобилайзера другой. Его основное преимущество в том, что дейвас никто не видит. Это главная проблема для вора, поскольку он не может найти датчик, заблокировать сигналы и спокойно вскрыть замок.
Когда кто-то незаконно пытается завести машину, включается блокировка. Причем выглядит это так, словно автомобиль неисправный. Вор не захочет связываться с подобным авто, поскольку далеко на нем не уедешь, а вероятность попасть в руки правоохранительных органов очень высока. Здесь нельзя просто просчитать принцип действия или просканировать систему, отыскать рабочие частоты. Только на наиболее бюджетных и простых ИМБ такая вероятность присутствует.
Важно и то, что в иммобилайзерах нет реле или иных механических устройств в системе управления. Блокировки осуществляются на уровне электронного управления разными системами. Потому мошенники не смогут снять с той или иной системы блокировку, поскольку не знают, где и как ИМБ связан с ними. Этим объясняется тот факт, что количество угонов машин с иммобилайзерами совершается значительно реже, нежели при наличии сигнализации.
Чем штатный отличается от дорогого
Штатный иммобилайзер как правило имеет контактный тип проверки, в то время как дорогие устройства оснащены передатчиком сигнала на расстоянии.
Его не обязательно цеплять на брелок с ключами, обычно кладут в другой карман, где не выпадает, и тогда, выйдя из машины на минутку, можно не бояться, что ее угонят, ключи в зажигании а прибор – у вас в кармане, без него не едет!
Дорогие приборы оснащаются различными анти угонными алгоритмами, что позволяет избежать угона машин на светофоре, так любимого многими угонщиками.
Разновидности
Чтобы понять, как он работает в машине, нужно разобраться в том, какой иммобилайзер бывает.
Если принимать во внимание принцип управления ИМБ в автомобиле, то разделение идет на 2 типа:
- Контактные. Чтобы включить или отключить устройство, требуется наличие специального ключа;
- Бесконтактные. Здесь активация и деактивация осуществляется транспондером или карточкой, которая соответствует характеристикам защитной системы.
Есть также классификация в зависимости от принципа работы. Здесь можно разделить систему на 3 вида.
Принцип работы
Принцип действия этого противоугонного механизма не менялся со времен СССР, когда и был придуман. Основное предназначение — разомкнуть цепь питания при попытке завести автомобиль с активированным иммобилайзером. Восстановить прежнюю работоспособность может только автовладелец, у которого есть специальный ключ.
Конечно, в последнее время на российском рынке появляются электронные иммобилайзеры, которые работают несколько иначе. Так, активация противоугонной защиты может быть произведена не с помощью ключа, а за счет ручного ввода кода. В некоторых моделях иммобилайзеров и вовсе используется электронный ключ. Но повторимся: принцип работы устройства остается неизменным и заключается в полном размыкании цепи зажигания.
Сигнализация Starline: инструкции по выбору, установке и эксплуатации
- Устройства, которые не позволяют завести двигатель. Схема довольно простая. Мошенник пытается запустить мотор, а защитная схема создает блокирующий сигнал. Машина словно глючит, лампочка мигает, значок двигателя на приборной панели сходит с ума. То есть все говорит о том, что у авто неисправность. В действительности блокируется работа впрыска топлива, либо же специальная электронная прошивка отключает электрооборудование;
- Системы, которые запускают мотор на некоторое время. Это дает возможность вору проехать несколько метров, после чего система начинает выдавать ошибки в работе разных систем. Расчет делается на то, что злоумышленник бросит авто, на котором своим ходом уехать не сможет;
- Бесконтактные системы. Такие ИМБ реагируют в зависимости от удаленности автовладельца с чипом от машины. Как бы страшно это ни звучало, но сейчас, чтобы угнать авто с иммобилайзером, водителю оставляют в машине, заводят, уезжают, а затем на ходу выкидывают владельца из салона. Но поскольку чип у него, вскоре машина глохнет, как только отъедет на определенное расстояние.
Какой именно ИМБ использовать вам, решайте сами. Сейчас пользуются популярностью системы Игла и особенно Starline с валидатором. Это дополнительное средство защиты. У проверенных систем очень надежный код, высокий уровень защиты, невидимый разъем и многое другое. При желании вы можете проверить работу разных систем, обратившись в фирменные магазины хороших производителей иммобилайзеров.
Усиливаем штатный иммобилайзер
Если вы считаете, что защиты одного штатного прибора не достаточно, я с вами соглашусь, грабители тоже учатся обманывать любые системы, поэтому дополнительная безопасность лишней не будет:
- Самое главное, не бросать где попало и не оставлять без присмотра ключи от машины, азбучная истина, о которой все забывают.
- Установка дополнительного замка капота помешает доступу к электрической цепи машины, это одно из наиболее уязвимых мест автомобиля
- Дополнительный металлический кожух закроет грабителю быстрый доступ к проводке машины и блоку управления из салона.
- Дополнительный маленький встроенный выключатель в электрическую цепь машины, спрятанный под обшивкой пола или кресла тоже не даст завести машину.
Вот и вся премудрость, спасибо всем моим друзьям, читателям и подписчикам, у меня все, до новых встреч, подписывайтесь, кто еще не успел, делитесь ссылкой с друзьями, не забывайте.
Прицеп для гидроцикла: какой лучше купить, варианты конструкций
Бывает и так, что лампа не горит, что-то моргает на приборной панели, глючит и выдается ошибка не только при попытке вора угнать машину. Проблемы с ИМБ могут возникать у самого автовладельца, поскольку это все же электроника, не способная работать вечно.
Инструкция любого иммобилайзера предусматривает, что в случае неполадок следует обратиться в фирменный сервисный центр. Не нарушайте это правило, поскольку любители справиться с ошибками и грамотно прописать ключ заново не смогут.
Но сначала обратите внимание на признаки неполадок. А именно:
- когда пытаетесь завести мотор, стартер не крутит;
- при попытке запустить двигатель стартер вроде крутит, но все равно не заводится;
- на приборной панели начинает мигать соответствующая лампа;
- когда машину закрываете брелком, никакой реакции не происходит;
- аналогично машина не закрывается с брелка;
- вы поменяли батарейки в брелке, но ничего не мешается;
- машина глохнет через несколько метров.
Не буду рассказывать, что все это можно легко починить своими руками. Нет. Даже если вы видите какие-то фото и видео инструкции по ремонту иммобилайзеров, не пытайтесь повторить подобные манипуляции.
Разрешается самостоятельная замена батареек. Если это не помогло, поезжайте в автосервис, а когда машина не заводится, приглашайте к себе мастеров. Желательно из сервисного центра, где вы ставили на машину ИМБ.
Факт отсутствия на машине такой системы защиты не говорит о том, что поставить вы ее не сможете. Установка допускается практически на любые авто, включая:
- ВАЗ 2114;
- ВАЗ 2110;
- Рено Логан;
- Ниссан Альмера;
- Шевроле Нива;
- Лада Приора;
- Лада Гранта;
- Лада Калина;
- Форд Мондео и пр.
Нужно только найти хороших мастеров, которые сумеют выполнить установку грамотно и максимально качественно, чтобы у автоворов не было ни единого шанса завладеть вашим транспортным средством.
Виды поломок
Все неисправности, связанные с ИМБ, в действительности делятся на 2 категории. Об этом вам будет не лишним узнать более подробно.
Каждая из групп имеет свои особенности и сложности по устранению. Но практически в 95% случаев восстановить работу иммобилайзера можно. Если поручить это квалифицированным специалистом.
- Группа программных неисправностей. Они возникают при сбое в работе программного обеспечения. К примеру, рассинхронизировалось устройство с кодом защитного чипа и блоком двигателя, на который поступает сигнал. Подобные ошибки не редкость. Но и устранить их просто. Для этого применяется подключаемый к авто через разъем компьютер. Ошибки удаляются, переписывается код;
- Группа аппаратных поломок. Здесь мы говорим уже про механические повреждения, которые спровоцировали нарушения в работе ИМБ. Разные дефекты, обрывы проводом, неисправности шлейфов. Здесь придется уже использовать руки и инструменты. Хотя и такие проблемы быстро устраняются опытными мастерами.
Иммобилайзер является отличным средством защиты для вашего автомобиля при условии, что научитесь им правильно пользоваться. Также я бы не советовал ставить на авто откровенно дешевую систему.
Обязательно читайте инструкции, изучайте руководство по эксплуатации. А при любых неисправностях не лезьте в систему своими руками. Обратитесь к компетентным специалистам, поскольку ИМБ довольно сложная вещь, разобраться в которой без соответствующего опыта и знаний невозможно.
Всем спасибо за ваше внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и задавайте актуальные вопросы!
Самостоятельная установка устройства
Если на вашем автомобиле не установлен иммобилайзер, или вы желаете установить дополнительное устройство для уменьшения вероятности угона авто, сделать это можно только на профессиональном СТО, в котором работают специалисты по электрической системе автомобиля.
Самостоятельная установка такого устройства может стать причиной неприятных происшествий:
- внезапное срабатывание устройства при движении;
- некорректная работа или неработоспособность иммобилайзера;
- нарушение целостности электрической системы авто.
Если вы не желаете подобных последствий, не стоит вмешиваться в столь сложную систему, как электрика вашего автомобиля. Это может обернуться неприятными последствиями.
