С необходимостью замены ламп на ВАЗе 2110 сталкивается абсолютное большинство автомобилистов. Заводские комплектующие рано или поздно изнашиваются или изначально не удовлетворяют требований водителя. Это касается, в частности, лампочек ближнего света, которые могут не подходить запросам автомобилистов по нескольким причинам. Таким как:
- чересчур тусклое освещение дорожного покрытия;
- быстрая изнашиваемость, поломка;
- неподходящий оттенок цвета (например, для езды во время неблагоприятных погодных условий хорошо подходят фары с белым и голубоватым свечением).
Так как с ближним светом водителю нужно ездить и в ночное, и в дневное время, лампочки в системе относительно быстро приходят в негодность.
В случае поломки ламп ближнего света на автомобиле, согласно законодательству, требуется срочно произвести его замену — за езду в темное время суток без включенных ламп вам грозит штраф. К тому же это небезопасно для вас и других участников дорожного движения.
Для того чтобы выбрать, какие разновидности ламп ближнего света подойдут для установки на ВАЗе 2110, вам нужно понимать, каким образом функционирует электросхема вашей «десятки». К ней подключаются следующие компоненты:
- переключатель освещения, располагающийся в вашей машине на панели спереди авто;
- переключатель режимов функционирования фар, который вы сможете найти на рулевой колонке;
- реле для переключения режимов ламп, находящихся между лампочками дальнего и ближнего света;
- предохранители (4 штуки), которые расположены на блоке монтажа и обеспечивают работу электросхемы света;
- сигнальное освещение, которое уведомляет автомобилиста о работе дальнего света.
Для ВАЗ 2110, а также моделей 2111 или 21124 важно выбрать лампы, которые будут освещать дорогу и предотвратят усталость глаз при вождении в темное время суток.
Виды освещения
Чтобы обеспечить надежную и долговечную работу фар, автолюбители могут выбрать из светодиодных, ксеноновых, галогенных или обычных ламп накаливания для ближнего света
Среди владельцев автомобиля ВАЗ 2110, а также моделей 2111 популярны следующие виды ламп:
- Philips Vision. Способны обеспечить на треть больше света, чем галогенные модели. Также они значительно превосходят по качеству и износоустойчивости заводское освещение многих моделей автомобиля. Часто именно такие лампы ставятся на производстве машин, что является показателем высокого качества модели. По соотношению «цена-качество» считаются одним из лучших вариантов для ВАЗа;
Лампочки Philips Vision
- Philips VisionPlus. Модель является модернизированным типом Philips Vision. Она освещает дорожное покрытие на 60% лучше стандартной галогенной модели, что обеспечивает большую отдачу света;
Производители ламп — выбор пользователей и экспертов
По состоянию на начало 2022 года на российском рынке представлены лампы для фар ВАЗ 2110 следующих марок (по убыванию их качества и стоимости):
| Philips X-treme Vision +130% — световой поток, по заверению производителя, увеличен на 30%, имеется так называемая имитация ксенона. Цена — от 800 до 1000 рублей. |
| OSRAM Nightbreaker UNLIMITED + 110% — эта лампа отличается увеличенным на 10% световым потоком, ее стоимость около 900 рублей. |
| OSRAM ULTRA LIFE — лампы характеризуются долговечностью и ценой от 500 до 650 рублей. |
| Маяк H1 12V 55W Super Light +50% — производитель позиционирует свои изделия как доступный продукт для широких слоев автолюбителей. Световой поток достаточен. Стоимость колеблется от 250 до 350 рублей. |
Методика замены освещения
Если вы уже определились, какие лампы планируете ставить на фары своего ВАЗа, вам нужно провести замену. В том случае, если вы собираетесь делать её своими руками, для вас будет актуальным самый легкий способ установки нового освещения в фары.
Для этого выполните несколько действий:
- Произведите демонтаж заднего кожуха (короба), который находится на блок-фаре авто.
- Отсоедините провода от колодки под крышкой кожуха.
- Снимите пружину, которая прикрепляет лампочку к блок-фаре.
- Проверните держатель осветительного изделия и вытащите его из блок-фары.
После этого вы сможете сделать замену в системе освещения, следуя обратному алгоритму.
В некоторых ситуациях осуществлять замену лампы на авто не нужно — в системе освещения могут окислиться контакты. Некоторые автолюбители не знают, что в определенных случаях, когда свет не горит, отходят соединения проводки в колодках. А иногда причиной ухудшения освещения поверхности может быть банальное запотевание рассеивателя света из-за нарушения герметичности. Замена оборудования при этом необязательна — достаточно починить или протереть компоненты системы света.
Автомобиль ВАЗ-2110 был спроектирован ещё в 80-х годах прошлого века, поэтому особо технологичных решений в его конструкции встречать не приходится. Это же касается и оптики. На машине с завода установлены четырехламповые блок фары головного света, которые подразумевают применение ламп только одного типа.
Сравнение галогеновых, ксеноновых и светодиодных ламп
С точки зрения чисто потребительских свойств первенство автомобильных ламп выглядит следующим образом:
- Светодиодные — являются самыми современными изделиями автомобильной светотехники. Они превосходят своих конкурентов по всем параметрам — долговечность (способны функционировать со снижением яркости светового потока максимум на 10% более 25 тысяч часов), энергоэффективность (потребляют минимум энергии, большая часть которой преобразуется в световое излучение), стоимость (первоначально отличались дороговизной, но уже сейчас стоят ощутимо дешевле конкурентных конструкций).
- Ксеноновые — их также называют газоразрядные. Внешне они похожи на галогеновые, но резко отличаются принципом работы и внутренней конструкцией. В ксеноновых лампах внутреннее пространство баллона наполнено благородным газом ксеноном (отсюда и название), а свет возникает не из-за накала металлической дуги, а в результате свечения газа в баллоне. Отличием работы ксеноновых ламп является выделение значительного количества тепла и светового излучения той части спектра, которые приводят к выгоранию светоотражающих покрытий рефлекторов. Срок службы этих ламп около 4-5 тысяч часов, для их установки требуется фара особой конструкции с линзой, корректором положения и омывателем. Стоимость значительно выше галогеновых. Правда и яркость светового потока, а значит и дальность освещаемого участка дороги, выше.
- Галогеновые — этот вид ламп изначально предусматривался производителем ВАЗ 2110. Именно под галогеновые рассчитаны обе выпускавшиеся конструкции фар. Срок службы довольно скромный — около 500-1000 часов. Яркость и дальность освещения также сильно уступают конкурентам. Плюсами являются проверенность конструкции и доступность по цене.
Важно! В конце 1990-х начале 2000-х годов у многих автолюбителей стало популярно устанавливать в фарах не предусмотренные ксеноновые лампы. Достаточно было приобрести установочный комплект и использовать самые простейшие инструменты. Яркость фар возрастала в разы, но из-за непредусмотренности такого аппгрейда повышался риск ослепить водителей встречных авто, самого себя во время снегопада, а также снижалась видимость (до уровня ниже стандартных галогеновых) во время дождя и в туман. Сейчас подобная замена прямо запрещена законом и может привести к серьезным последствиям для автовладельца.
Какие фары устанавливают на ВАЗ-2110
В разное время десятка комплектовалась блок-фарами разных производителей, точнее, двух — отечественные блок-фары из города Киржач и немецкие фары Bosch. По конструкции они несколько отличаются:
- В фарах Киржач для лампы ближнего света предусмотрена линза, а для дальнего света — рефлектор.
- Bosch предлагает для ламп ближнего и дальнего света только рефлекторы, но, по отзывам владельцев, качество светового потока лучше у немецких фар, независимо от установленной лампы. Кроме того, поверхность рефлектора для лампы ближнего света на фарах Bosch больше, что улучшает освещение в сложных погодных условиях.
Особенности ПТФ: отличие от головных фар
Итак, основной задачей противотуманных фар является освещение дороги в условиях плохой видимости (дождь, снег, туман и т.д.). Однако, в отличие от головного света, есть особенности.
Прежде всего, ПТФ должны иметь максимально четкую верхнюю светотеневую границу, а также пучок света должен быть строго внизу и оказываться максимально широким. Если эти условия не соблюдены, это может стать проблемой как для водителя ТС, так и для других участников дорожного движения, которые движутся по встречной полосе.
Еще отметим, что даже если в головных фарах стоит самая мощная лампа, особенности, назначение и место установки таких фар не позволяет эффективно освещать дорогу в туман или в дождь.
Дело в том, что головной свет должен как можно дальше освещать дорогу, не слепить встречных водителей и захватывать обочину. Однако в условиях ограниченной видимости ни дальний, ни ближний свет не справляются с такой задачей. Причина — мощный световой поток отражается от частиц влаги, перед водителем появляется мутная «стена». Особенно это заметно при включении дальнего света.
В свою очередь, качественные ПТФ отличаются меньшей мощностью, а сама оптика выполнена и установлена так, чтобы свет туманок буквально «пробивал» влагу и туман. Главный секрет в том, что обычно туман не касается земли, а противотуманные фары стоят максимально низко.
С одной стороны, туманки светят не так ярко и далеко, как головной свет, однако в условиях плохой видимости именно они освещают несколько метров дороги перед автомобилем. Главное, соблюдать правила установки ПТФ и настройки такой оптики.
- В двух словах, существуют четкие нормы и стандарты, которых нужно обязательно придерживаться при установке. Дополнительные регулировки позволяют выставить туманки так, чтобы световой поток ложился на дорогу, не слепил водителя, не формировал «стену» в тумане перед автомобилем и т.п.
При этом важно понимать, что дешевые и некачественные ПТФ, а также неправильно установленные противотуманные фары ВАЗ или любого другого авто будут слепить встречные автомобили, однако не способны осветить дорогу в полной мере. По этой причине во время подбора туманок, в первую очередь, нужно уделять данной оптике особое внимание.
Таблица применяемых лампочек в LADA ВАЗ 2110
| Место установки | Обозначение по ГОСТ | Обозначение по ЕЭК | Мощность, Вт | Внешний вид |
| Блок-фара: | ||||
| лампа дальнего света | АКГ12-55-2 | Н1 | 55 | |
| лампа ближнего света | АКГ12-55-2 | Н1 | 55 | |
| лампа переднего указателя поворота | А12-21-4 | PY21W | 21 | |
| лампа габаритного света | А12-5-2 | W5W | 5 | |
| Лампа противотуманной фары | АКГ-12-55-1 | Н3 | 55 | |
| Лампа бокового указателя поворота | А12-5-2 | W5W | 5 | |
| Задний наружный фонарь: | ||||
| лампа указателя поворота | А12-21-3 | Р21W | 21 | |
| лампа габаритного света | А12-4-1 | T4W | 4 | |
| лампа габаритного света | А12-10 | T10W | 10 | |
| лампа противотуманного света | А12-21-3 | Р21W | 21 | |
| Задний внутренний фонарь: | ||||
| лампа сигнала торможения | А12-21-3 | Р21W | 21 | |
| лампа света заднего хода | А12-21-3 | Р21W | 21 | |
| Лампа фонаря освещения номерного знака | АС12-5-1 | C5W | 5 | |
| Лампа фонаря освещения багажного отсека | АС12-5-1 | C5W | 5 | |
| Лампа плафона освещения салона | АС12-5-1 | C5W | 5 | |
| Лампа фонаря освещения вещевого ящика | АС12-5-1 | C5W | 5 | |
| Лампа подсветки комбинации приборов | А12-1,2 | W1,2W | 1,2 | |
| Контрольная лампа комбинации приборов | А12-1,2 | W1,2W | 1,2 | |
| Лампа плафона индивидуального освещения | А12-4-1 | T4W | 4 | |
| Лампа подсветки прикуривателя | АМН12-3-1 | T3W | 3 | |
| Лампа подсветки блока управления отопителем | А12-1,2 | W1,2W | 1,2 | |
| Лампа подсветки рычага управления заслонками системы вентиляции и отопления | А12-1,2 | W1,2W | 1,2 | |
| Лампа подсветки часов | А12-1,2 | W1,2W | 1,2 | |
| Лампа подсветки символов выключателей | А12-1,2 | W1,2W | 1,2 | |
Другие неисправности, влияющие на освещение задних фонарей
Фонари заднего хода могут не гореть ввиду неисправности выключателя. Для устранения неполадок требуется выполнить следующее:
- отсоединить разъем;
- отвернуть выключатель ключом «на 21»;
- снять выключатель и заменить его новым.
Примечание. Операцию следует проводить быстро, чтобы не было большой утечки из коробки передач машинного масла.
Неисправность фонарей машины может быть вызвана неполадками в гидрокорректоре. С его помощью можно изменить угол, под которым наклонены фары (это обусловлено разным уровнем загрузки автомобиля). Состоит гидрокорректор из главного цилиндра, который крепится на приборной панели, исполнительных цилиндров блок-фар и трубок соединения. Он не разбирается и не подлежит ремонту. Следует производить замену детали в сборе. Снятие и установка главного цилиндра гидрокорректора фар происходит поэтапно:
- снять рукоятку и накладку цилиндра, поддев его отверткой;
- открутить гайку головкой «на 22»;
- вынуть гидрокорректор.
Фонарь на багажнике также может потребовать замены. В этом случае нужно:
- провод и клемму минусовой аккумуляторной батареи разъединить;
- отсоединить задний фонарь от колодки с проводами, открыв крышку багажника;
- нажать на детали фиксатора и вынуть держатель с лампами из корпуса фонаря;
- открепить фонарь, открутив две гайки;
- ослабить три гайки, которыми закреплена декоративная накладка багажной крышки и отвернуть гайку, ближайшую к фонарю;
- приподнять накладку и снять фонарь;
- устанавливается новый фонарь в порядке, противоположном описанному выше.
Примечание. При установке фонаря сначала заводится фланец его корпуса под декоративную накладку, а после закручиваются гайки крепления накладки.
У многих автомобилей семейства ВАЗ, в том числе и ВАЗ 2110, существует проблема, влияющая на безопасность, а также доставляющая много неприятностей водителям. Плата заднего фонаря представляет собой тонкую ленту с токопроводящими дорожками. Приходится менять эту ленту довольно часто, а вместе с ней и перегоревшие лампочки. Можно воспользоваться вариантом вставки железных патронов от ВАЗ 2101. Итак, чтобы осуществить это, необходимо:
- снять и разобрать задние фонари, вынув из них плату и саму ленту;
- купить одинарные патроны для стопов и габаритов;
- приобрести медный провод сечением 2, 5 мм, разъемы, болты М3;
- отметить места под патроны и высверлить их, доработав отверстия напильником;
- для доработки патронов для габаритов и стоп-сигналов выводы наконечников повернуть на 180 градусов;
- патроны с поворотников выкусить совсем;
- закрепить патроны к пластику болтами с гайками;
- соединить все патроны, проложив плюсы на поворотник, стопы и габариты;
- нарастить колодку разъема и установить все на автомобиль.
Примечание. Перед установкой следует все проверить, чтобы не было замыкания.
Процедура замены ламп
Если не ВАЗ 2112, то возможно перегорела лампочка, которую нужно заменить.
Процесс замены состоит из выполнения следующих действий:
- Отключаем минусовую клемму на АКБ. Замена ламп дальнего и ближнего света одинакова, отличается только отверстиями, в которых они установлены.
- Для доступа к заменяемому элементу нужно извлечь резиновую заглушку.
- Далее следует отключить колодку проводов от лампочки.
- Затем необходимо найти фиксатор, который удерживает пружины и аккуратно извлечь его из пазов.
- Теперь можно вынуть лампочку из разъема.
- На следующем этапе вставляем новую лампочку.
- Сборку производим в обратном снятию порядке.
- Для замены нужно снять кожух, выкрутив 4 болта. Лампу выкручивают, взяв за патрон и поворачивая ее против часовой стрелки до упора.
- Далее вставляем новый световой элемент и производим обратную сборку.
Почему светодиодные лампочки, скорее всего, не подойдут в обычные фары?
Большинство автомобильных фар — это больше, чем просто лампочка в отражателе, присоединенная к плюсу и минусу. Это действительно высокоточная система, оттачиваемая поколениями инженеров. В научной среде даже отдельное направление изучения влияния света есть, основа основ любой инженерной мысли — фотометрия называется.
Интенсивность, или мощность светового потока (единица силы света измеряется в кандела), световой поток, измеряемый в люменах (Лм), освещенность, световая эффективность и множество других, не менее важных параметров.
Вплоть до отражателей (сложной системы зеркал), которые имеют строго выверенную для каждого типа источника света форму. Для эллиптической оптики — одну, для ламп с двойным накаливанием H4 — другую. Ну а для светодиодов — третью.
И все это для того, чтобы свет, излучаемый лампой, попадал на дорогу таким образом, чтобы обеспечить максимальную видимость для водителя, не ослепляя встречный транспорт.
Большинство светодиодов не излучают свет из того же места в корпусе фары, что и лампы накаливания, и с этого момента они обречены на посредственные результаты!
