30.12.2020
Сетка бензонасоса — это фильтр грубой очистки топлива. Засорение элемента — часто возникающая неисправность при эксплуатации авто в условиях российских дорог, а именно: низкое качество топлива отдельных производителей и АЗС. Сетка бензонасоса моделей ВАЗ стоит недорого, а замена не требует специальных знаний и приспособлений: может быть выполнена силами одного человека в течение часа. Прежде чем гнать машину в сервис на диагностику, надо проверить элементы очистки топлива.
Замена топливного фильтра ВАЗ 2114 видео инструкция
Наверное, все знают, что надлежащий уход за автомобилем ВАЗ-2114 1.6, осмотр его технического состояния и своевременная замена изношенных деталей уменьшают вероятность возникновения поломок. В автотранспорте важны все детали и системы, но наиболее капризной считается топливная система, так как любая неполадка может вывести из строя всю работу двигателя.
Основным ее компонентом является фильтр. Его предназначение – устранение любых примесей или ржавчины, которые могут наблюдаться в некачественном топливе. Очистка осуществляется благодаря наличию специальной фильтрующей бумаги, в итоге в автомобильный двигатель поступает качественный бензин, не предусматривающей в своем составе любых примесей. Для нормальной работы топливного насоса высокого давления необходимо исключительно чистое топливо, чтобы он длительное время не выходил из строя.
Вследствие продолжительной эксплуатации важный компонент может сильно загрязняться, поэтому потребуется быстрая замена топливного фильтра ВАЗ-2114. Стоит отметить, что инжектор требует более качественного бензина, чем карбюратор, поэтому топливные фильтры инжекторного двигателя необходимо менять чаще.
Что может указать на засоренность элемента
Так как очистительная бумага пропускает сквозь себя много примесей, ее ячейки со временем засоряются, что обязательно отобразится на работе мотора. Автолюбитель сможет сам понять, когда нужно заменить топливный фильтр по следующим признакам:
- автомобиль стал потреблять больше масла;
- двигатель начинает глохнуть, если выбирается холостой ход;
- наблюдаются перебои в работе мотора, если повышаются обороты;
- при запуске мотора возникают затруднения;
- мощность двигателя намного снижается;
- машина может начать тормозить, даже если не задействована педаль тормоза;
- при движении в гору двигатель начинает троить.
Вышеперечисленные признаки являются основными, поэтому при их обнаружении следует как можно быстрее заменить засорившийся топливный фильтр. Данный процесс не сильно затруднителен, поэтому автолюбитель сможет произвести замену самостоятельно.
Какие необходимо подготовить инструменты для данной операции
Чтобы самостоятельно заменить фильтр в ВАЗ-2114, следует подготовить следующие инструменты:
- Новый качественный бензиновый фильтр.
- Уплотняющие кольца, которые подходят к бензопроводным патрубкам.
- Ключи на 19, 10 и 17.
- Емкости в двух экземплярах, они понадобятся для слива топлива и воды.
Первая емкость, которая будет использована для слива бензина, должна быть обязательно чистой и полностью сухой.
Поэтапная замена топливного очистителя
Провести замену засорившегося фильтра довольно просто, если делать манипуляции поэтапно, придерживаясь рекомендаций специалистов:
- снимаются все клеммы с автомобильного аккумулятора, чтобы полностью обесточить автотранспорт;
- на защелках болтов, фиксирующих скобу, следует немного ослабить фиксацию;
- крепление, удерживающее фильтр, следует тщательно обработать специальной смазкой, чтобы упростить процесс изъятия детали;
- при помощи двух ключей снимается штуцерный элемент. Для этого нужно ключом на 19 зафиксировать сам очиститель, а 17-м номером отвинтить штуцерный элемент, относящийся к подводящему бензопроводу. В сухую емкость следует не спеша, чтобы не разлить, слить остаток топлива, который может остаться в бензопроводе;
- такая же манипуляция должна быть проведена с другой стороны топливного очистителя;
- трубки топливного провода отсоединяют от основания;
- при помощи ключа на 10 слегка отвинчивается хомут;
- аккуратно вынимается топливный фильтр. Не стоит спешить с данным процессом, чтобы не повредить других элементов топливной системы автомобиля.
Сборка деталей осуществляется в обратном порядке, рекомендуется при установке нового фильтра заменить все уплотнители в виде колец. Если на новой детали будут видны бензиновые капли, их следует тщательно устранить при помощи чистой тряпки. В ином случае можно сократить срок эксплуатации обновленного элемента.
https://youtube.com/watch?v=ZBUeKu7vg6E
Коряжник
На закоряженных участках водохранилищ можно обнаружить щуку практически в течение всего года, причем как по открытой воде, так и в зимнее время (фото 7). Это связано с тем, что коряжки различной формы и размера превосходно маскируют зубастую хищницу во время её охоты за мелкой рыбешкой из засады. К слову, на тех водоемах, где мне приходится ловить щуку на зимние жерлицы, в закоряженных местах лучшим живцом служит окунь.
По моему мнению, такое происходит из-за того, что полосатый разбойник здесь является наиболее многочисленным — в отличие от довольно редко встречающихся тут плотвы, подлещика и другой рыбы. Но далее хочу отметить одну закономерность, которую мне удалось вывести на двух (здесь сделаю акцент) слабопроточных пригородных водохранилищах. В первой половине и середине зимы зубастая хищница в коряжнике присутствовала всегда, часто радуя меня своими уверенными поклевками.
Во второй же половине зимы поклевки щуки здесь практически не происходили. Такое случалось не каждый год, а лишь в морозные суровые зимы при практически полном отсутствии оттепелей. Я считаю, это связано с тем, что даже при минимальных положительных значениях температуры воды, присущих зимнему периоду, в водной среде всё равно происходят процессы гниения и разложения. И под толстым слоем льда в коряжнике тем более гниют многочисленные древесные останки, в итоге здесь существенно уменьшается количество растворенного в воде кислорода.
Конечно же, в этот период щука и другая рыба уходят из этих неподходящих для жизни мест на участки водохранилища с более приемлемым кислородным режимом.
Охота за щукой в коряжнике сопряжена с определенными трудностями и предполагает внесение некоторых изменений в оснащение жерлицы. При ловле зубастой в таких местах я применяю исключительно тройники относительно небольшого размера (мне по нраву Kamasan Pike №№ 6 и 8 по японской классификации), цепляя при этом живца за спинку. Это позволяет после поклевки щуки, когда леска только начинает стравливаться с катушки жерлицы, сразу же делать подсечку. Тем самым практически исключается возможность заведения хищницей всей оснастки в нагромождение коряг на дне и дальнейшего её обрыва на мертвом зацепе.
Также во время ловли на закоряженных участках я стараюсь находиться в непосредственной близости от расставленных жерлиц, чтобы сделать своевременную подсечку при поклевке и начать своевременное вываживание.
Замена бензонасоса и фильтра грубой очистки на автомобилях ВАЗ 2113, 2114, 2115
KIA Shuma FreeLancer Бортжурнал Фильтр бензонасоса
Бензонасос и фильтр грубой очистки описанным в статье способом меняются аналогично также на всех ВАЗовских авто с объемом двигателя 1.5 литра.
Топливный насос расположен на всех автомобилях марки ВАЗ в баке. Он установлен в корпусе, вместе с сеточкой (фильтр грубой очистки) и указателем уровня топлива. Добраться до него легко — достаточно снять заднее сиденье и обнаружить лючок. Открутив крепление, под ним будет корпус насоса со всеми вспомогательными агрегатами.
Насос меняется после диагностики. Подробнее описано тут: проверка давления в топливной рампе на автомобиле ВАЗ. Менять по «ощущениям» и по пробегу не рекомендуется, так как без диагностики невозможно понять, возникла ли проблема с насосом или же с сеткой (кроме случаев полного отказа насоса). Так же тяжело определить срок службы. В большей части он зависит от качества бензина. Любителем ездить «на парах», при почти пустом баке насос придется менять чаще. Это связано с попаданием воздуха в топливный заборник, вследствие чего насос начинает работать на высоких оборотах и перестает охлаждаться бензином. При такой манере езды не удивляйтесь, что придется менять насос каждый год (15 тысяч километров пробега).
Если диагностика выявила неисправность насоса, то целесообразно поменять и фильтр грубой очистки. Он установлен в корпусе насоса. Если обнаружены проблемы только с сеточкой, то насос менять не требуется.
Для замены нам потребуется — из основного инструмента:
- Ключ «на 7». Лучше головка «на 7»
- Ключ «на 17»
- Ключ «на 19»
- Плоскогубцы
- Плоская отвертка
- Крестовая отвертка
Из дополнительного инструмента:
- WD-40 (или аналогичная жидкость)
- Ветошь
- Насос для подкачки колес
Из материалов:
- Насос и сеточка (или только сеточка)
- Резиновое уплотнительное кольцо
- Шланг подачи топлива от насоса до штуцера (не обязательно, но желательно, если давно не снимали)
Итак, процедура замены насоса и фильтра грубой очистки.
1. Все работы лучше проводить с практически пустым баком. Запрещается проводить работы с баком, залитым «под горловину»!
2. Сначала стравливаем давление в топливной магистрали. В данном случае лучше сделать это, отсоединив клемму от насоса. Снимаем сиденье, откручиваем лючок:
3. Отсоединяем клемму:
4. Заводим машину и даем ей поработать, пока не заглохнет.
5. Откручиваем штуцеры ключом «на 17» (новые трубки идут «на 14»). Все соединения лучше предварительно залить WD-40.
6. Наносим WD-40 на гайки крепления корпуса насоса. После чего откручиваем 8 гаек ключом «на 7»
Обратите внимание, что на одной из них прикручена «масса» насоса:
7. Снимаем металлическое прижимное кольцо.
8. Вытаскиваем корпус насоса. Будьте осторожны! На нем установлен датчик уровня топлива. При извлечении насоса не погните указатель. Иначе показания будут неверными.
9. Снимаем резиновый уплотнитель:
10. Отсоединяем нижний стакан. Он просто отщелкивается. Как правило, в нем будет много грязи. Убираем ее ветошью и промываем. Иногда этот стакан не получается вытащить через отверстие вместе с корпусом насоса. Он просто падает в бак. Ничего страшного в этом нет (если бак залит не под завязку). Он легко достается рукой и вытаскивается после демонтажа резинового уплотнителя.
11. Снимаем фильтр грубой очистки. Просто сдергиваем его вверх. Если задача поменять только сеточку, то собираем обратно.
12. Снимаем стопорный штифт с направляющей. Вытаскиваем его плоскогубцами:
13. Отсоединяем клемму бензонасоса и уровня топлива:
14. Снимаем корпус насоса с датчиком уровня с направляющих.
15. Отсоединяем шланг от бензонасоса:
16. Если операция давно не проводилась, то резина потеряет свою эластичность. Можно нагревать ее строительным феном, но лучше поменять трубку. Чтобы быстро ее снять, срезаем ножом со штуцера в верхней части:
17. Откручиваем датчик уровня топлива крестовой отверткой (2 винта). Снимаем его с корпуса насоса:
18. Снимаем клемму с бензонасоса:
19. Разбираем корпус бензонасоса. Для этого надавливаем на 3 защелки на боковой стенке:
20. Вытаскиваем бензонасос и заменяем новым. При необходимости меняем и трубку:
21. Собираем в обратной последовательности.
Топливный фильтр ВАЗ 2114. Где находится и как заменить
Лада 2114 Lockdown Бортжурнал Пересвет приборной панели ВАЗ 2114
Данная статья одновременно актуальна для следующих моделей ВАЗ: 2108i, 2109i, 21099i, 2114i, 2115i, 2110, 2112, 2111, Kalina, Priora.На каждой из этих моделей два топливных фильтра, один — грубой очистки (сетка бензонасоса) расположен в топливном модуле. Другой фильтр — тонкой очистки, находится под машиной между бензобаком и нишей запасного колеса (корытом).
Перед заменой фильтров, в первую очередь необходимо сбросить давление в системе. Сделать это можно нескольким способами. Первый – это вытащить предохранитель бензонасоса (f1), расположенный в блоке предохранителей за центральной консолью.
Для доступа к нему нужно открутить несколько винтов крепления крышки в ногах у пассажира.
На Калине предохранитель на бензонасос находится под пластиковой крышкой в центральной консоли.
Или отсоединить колодку питания топливного насоса, предварительно открутив винты крепления лючка для доступа к бензонасосу под задним сидением.
После этого завести автомобиль, а как заглохнет покрутить немного стартером.
Более простым вариантом сброса давления будет снять защитный колпачок с торца топливной рампы и нажать на золотник. Лучше подставить какую-нибудь мелкую емкость под него, т.к. вытечет небольшое количество бензина.
Фильтр грубой очистки (сетка бензонасоса) меняется по мере необходимости, фильтр тонкой очистки каждые 30 000 пробега.
Для замены фильтра грубой очистки необходимо будет открутить топливные трубки, приходящие на насос, а затем открутить гайки крепления насоса (головка на 10) и вынуть насос из бака. Снять пластиковую колбу в нижней части насоса, а движением вниз снять сетку.
Для замены фильтра тонкой очистки, нужно будет открутить гайку крепления фильтра к кузову автомобиля, а затем отсоединить топливные трубки от фильтра.
Могут встретиться два вида крепления топливных трубок к фильтру: классический резьбовой и на защелках. Первый вариант нужно будет открутить при помощи двух ключей, одним придерживая гайку на фильтре, вторым закручивая гайку топливной трубки.
Второй вариант просто отщелкивается, нажатием на скобу.
Не стоит забывать про резиновые уплотнительные колечки на концах топливных трубок. Лучше будет купить минимум 4 шт заранее, а еще лучше вместо резиновых колец, использовать медные шайбы.
Сборка производится в обратном порядке.
Фильтр грубой очистки (сетка бензонасос) и фильтр тонкой очистки идут в зависимости от объема двигателя. Для мотора 1.5 идет фильтр грубой очистки с артикулом 2112-1139200, для 1.6 идет фильтр с артикулом 1118-1139010. Фильтр тонкой очистки для 1.5 (до 2005-2006 г.в.) идет на резьбовых соединениях, для 1.6 (после 2005 г.в.) со штуцерами под защелки, но перед заменой лучше отдельно посмотреть соединения топливных трубок на фильтр. Каталожный номер оригинального фильтра на гаечных соединениях 2112-1117010-82, а фильтра на защелках 2123-1117010-82
Модуль снят, что дальше?
Выведя из зацепления четыре защёлки, крышку модуля отсоединяют от «стакана». Затем, «стакан» можно будет очистить, заменить сетку насоса и так далее. Подробности проиллюстрированы на фото:
Сетка будет закреплена перед отверстием заборника
Сборку модуля выполняют в обратном порядке. А устанавливая его на место, нужно следить за тем, чтобы пластиковый выступ совпал с прорезью на баке:
Приводим ещё пару советов:
- Нельзя включать двигатель насоса «на воздухе» (обмотки перегреваются);
- Замену модуля производят вместе с уплотнительным кольцом, которое должно присутствовать в комплекте.
В автомобиле Лада Калина, как в любом другом, можно наблюдать следующий эффект: симптомы указывают на то, что не работает бензонасос, но его двигатель жужжит. Тогда, нужно прочистить либо заменить сетку (рассмотрено выше).
Отсоединяя или подключая топливные шланги, необходимо соблюдать осторожность. Штуцеры, выведенные на крышку модуля, являются очень хрупкими. Их легко повредить.
Существуют разные народные советы по ремонту и тюнингу. Один звучит так: чистку насоса выполняют, не проводя демонтаж, а просто включив электродвигатель в обратной полярности. Именно этому совету следовать не рекомендуется.
Как заменить сетку бензонасоса, она же топливный насос на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115
Лада Приора Седан 16клКварцуха Бортжурнал ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
Примечание!
Как поменять сетку бензонасоса на ваз 2114.
Пока начать пару слов об этой сетки, практически её можно не поменять на новейшую можно будет сначала снять её и позже помыть в бензине некая грязюка от таковой промывки отстанет от сетки и отпадёт, но всё же не вся грязюка отпадёт, потому ведущим очевидно вариантом будет Замена данной сетки на новейшую не считая того она стоит исключительно в районе 50-130 руб.
Как досадно бы это не звучало всё же если вы окажетесь в ситуации когда сетка у вас будет очень забита и машина будет ехать рывками, а рядом данной сетки у вас не окажется тогда хотя есть вариант забитую сетку снять и помыть её в бензине а в окончание ещё имеется отлично продуть её сжатым воздухом под давлением, например компрессором, насосом и т.д.
Снятие: 1) Сначала операции, снимите сам бензонасос с автомобиля. (Что как снять топливный насос, см. по тексту статьи: «Замена бензонасоса на ВАЗ»)
2) Потом когда насос будет снять возьмите его в руки по другому говоря продолжайте задерживать в руке (Исходя из ситуации), и после чего переверните насос таким макаром чтоб он направлялся одной из частью в верх, то чтоб сетка была у вас в поле зрения, а потом возьмитесь рукою за данную сетку и просто потяните за неё ввысь, тем она отойдёт и выйдет из зацепления то встречаются снимется с топливного насоса.
Установка: Новенькая сетка устанавливается так же так же как и снимается но исключительно в оборотном порядке, то встречаются вы беретё в руки новейшую сетку и просто одеваете её туда где стояла древняя сетка, как досадно бы это не звучало только одевайте как будет произведена грамотная установка пока она на сто процентов не войдёт не упрётся, а когда она будет одета проверьте отлично ли она посиживает на бензонасосе не шатается ли, а после проверки установите топливный насос на своё место.
Примечание! Когда всё будет установлено на место, проверьте как работает топливный насос с новейшей сетью, для этой цели для вас заведите его все он должен будет завестись отлично (С первого раза) но исключительно в обстоятельствах что движок исправен, а когда он заведётся прокатитесь незначительно тут, при езде обратите своё внимание на то как движется машина, другими словами она дёргаться не должна и ход её должен быть ровненький!
Дополнительный видео-ролик: Тщательно что как поменять сетку на бензонасосе, можно узреть на примере Замены этой же сетки на автомобиле ВАЗ 2110, они там заменяются полностью идентично, потому просмотрите видео и всё сходу поймёте:
Устройство бензонасоса
На современных автомобилях используются два типа бензонасосов — механический или электрический. Первые используются в карбюраторных двигателях, вторые — в инжекторных.
Механический насос обычно установлен на корпусе бензобака, электрический — внутри бака. Некоторые автопроизводители используют сразу оба вида насосов.
Механический насос
Механический бензонасос обладает довольно большими размерами. Его основными элементами являются:
камера для горючего;
клапан на впуск;
клапан на выпуск;
пружинка возврата диафрагмы;
При подаче питания на бензонасос рычажок начинает повторяющиеся движения вверх и вниз. За счёт этих движений смещается диафрагма, и бензин поступает сначала в насос, а потом в двигатель.
Так осуществляется подача топлива в двигателях карбюраторного типа. Так как расстояние между карбюратором и бензонасосом обычно небольшое, такие устройства могут осуществлять подачу топлива даже при минимальном давлении.
Механический бензонасос обычно устанавливается на корпусе бензобака
Электрический насос
Электробензонасосы имеют небольшие размеры и простую конструкцию. Внутри корпуса насоса находятся:
камера для бензина;
клапан на впуск;
клапан на выпуск;
пружина возврата диафрагмы;
Основным элементом электрического насоса является сердечник. За счёт дополнительного клапана он совершает возвратно-поступательные движения и открывает клапаны для входа и выхода топлива. Работает такой насос только при высоком давлении топлива в системе и сильно нагревается во время движения авто. Для более эффективного охлаждения он обычно монтируется в бензобак.
Электрический бензонасос имеет небольшие размеры и простую конструкцию
Как работает бензонасос
Топливный насос работает от силового агрегата. В момент запуска двигателя бортовой компьютер сигнализирует топливной системе о необходимости подачи горючего. От двигателя на бензонасос подаётся электричество, а маленький мотор внутри насоса создаёт в системе необходимое давление. В первые несколько секунд после запуска авто можно услышать, как гудит бензонасос, накачивая бензин.
Определённое количество топлива поступает через впускной клапан в камеру насоса, затем — через выпускной клапан — в топливный фильтр. Там горючее очищается от грязи и примесей и направляется в двигатель. Выключается бензонасос автоматически, вместе с двигателем.
