Споры вокруг свечей зажигания сегодня заметно поутихли. Причин, как нам кажется, несколько: ассортимент свечей в магазинах широк как никогда, качество топлива в стране все-таки несколько улучшилось, а автопарк помолодел и стал более «иномарочным». Тем не менее вопросы в редакцию продолжают поступать. Одних интересует информация общего характера — зачем, к примеру, все-таки нужны многоэлектродные свечи? Других волнуют чисто личные проблемы: посмотрите на фото свечи и поставьте диагноз мотору… Ответы на десяток подобных вопросов приводим ниже.
В чем достоинства многоэлектродных свечей? Правда ли, что на них искр больше, чем на «обыкновенных»?
свеча зажигания
Число боковых электродов может сильно различаться от модели к модели. Бывают и такие свечи, в которых привычный боковой электрод, нависающий над центральным, уживается с парой «соседей», пристроившихся по краям.
Число боковых электродов может сильно различаться от модели к модели. Бывают и такие свечи, в которых привычный боковой электрод, нависающий над центральным, уживается с парой «соседей», пристроившихся по краям.
Сразу развеем живучий миф про «многоискровые» свечи: их не существует в природе. Боковых электродов может быть сколько угодно, но искровой разряд всегда один. Продавцы часто демонстрируют «многоискровый» режим на стендах, где создается впечатление одновременного разряда в виде светящегося кольца, но это всего лишь обман зрения, как в кино.
Производители и цены аналогов
Не всегда в ближайших магазинах можно найти штатный комплект свечей зажигания для ВАЗ-2170. Поэтому можно поставить четыре новые детали, в соответствии с количеством цилиндров под капотом. Выбор элементов, благодаря другим производителям стал разнообразнее:
- Bosch (пр-во: Россия) ау17дврм. Цена – около 250 рублей за комплект;
- Denso (Япония) w20epr. Цена – 140 рублей за штуку;
- Brisk (Чехия) lr15yc. Четыре штуки – 300 рублей;
- NGK (Япония) bcpr6es. Одна штука – 150 рублей;
- NGK (Япония) bcpr6es цена за одну единицу – 200 рублей;
- Bosch (Германия) fr7dcu. Одна штука – 100 рублей;
- Lecar Комплект – 230-250 рублей;
- Valeo 246871. Одна штука – 170-180 рублей;
- Beru (Германия) 14R-7DU. Одна штука – 140-150 рублей;
- Champion (Англия) RN9YC. Одна штука – 230-250 рублей.
свеча зажигания
Разряд постоянно как бы прыгает от центрального электрода то к одному боковому, то к другому, но это происходит поочередно, а не одновременно. Никакого светящегося кольца при одиночном разряде, конечно же, не будет.
Разряд постоянно как бы прыгает от центрального электрода то к одному боковому, то к другому, но это происходит поочередно, а не одновременно. Никакого светящегося кольца при одиночном разряде, конечно же, не будет.
свеча зажигания
Десяток лет назад один из авторов привез целую кучу необычных свечей из чешского Табора — в том числе и Premium. За месяц коллеги растащили всё — интересно же… Особенно вот этот самый «Премиум» — она формирует искру, состоящую из трех коротеньких разрядов, проскакивающих всякий раз в новом месте. Но свеча, конечно же, не стала от этого многоискровой.
Десяток лет назад один из авторов привез целую кучу необычных свечей из чешского Табора — в том числе и Premium. За месяц коллеги растащили всё — интересно же… Особенно вот этот самый «Премиум» — она формирует искру, состоящую из трех коротеньких разрядов, проскакивающих всякий раз в новом месте. Но свеча, конечно же, не стала от этого многоискровой.
Что до преимуществ многоэлектродных свечей, то они есть. Первое — это ресурс: за счет распределения нагрузки между боковыми электродами снижается темп их эрозии. Кстати, именно поэтому их часто устанавливают в моторы с затрудненным доступом к свечам. Второе — наличие так называемой «открытой искры», при которой фронт пламени не застревает в межэлектродном пространстве, а уходит в камеру сгорания. Скорость сгорания увеличивается, что несколько повышает мощность мотора и улучшает его экономичность. Третье достоинство — сравнительно малое число подделок подобных свечей.
Недостатки? Сравнительно высокая цена плюс невозможность выставить желаемый межэлектродный зазор…
Зачем нужны разного рода «драгоценности» типа иридиевых электродов?
Основные неисправности
Настало время аргументированно объяснить, почему стоит возить с собой некоторый запас свечек для Приоры. Даже не хранить их в гараже или дома, а положить под крышку багажника, чтобы не беспокоиться ни о чем при наступлении критической ситуации. Когда «искра» не пойдет после тяжелого рабочего дня, Вы точно не будете гореть желанием идти пешком до ближайшего магазина автозапчастей.
Определить неисправность свечей зажигания Приоры можно по следующим признакам:
- Запуск мотора затруднен (то есть, стартер прокручивается, топливо-воздушная смесь подается внутрь камеры, а искры все равно нет; двигатель заведется, если долго крутить стартер).
- Расход топлива повысился (причин этому явлению может быть несколько, но если хотя бы еще одна причина из списка проявилась, стоит осмотреть блок зажигания).
- Доля угарного газа, выходящего из системы выпуска, увеличилась.
- Мощность двигателя снизилась (особенно сильно это заметно при разгоне – нет привычной «тяги» и хорошего ускорения).
- Мотор троит, значит один из цилиндров не работает – просто потому, что «его» свечка не дала искру, смесь не загорелась.
- Обычно свечку меняют раз в 15 000 км (для многих это один год поездок с любимой машиной), но их может «залить». Это более серьезная проблема, с которой придется разбираться немного дольше.
свеча зажигания
Ресурс в 90–100 тыс. км для подобных свечей — обычное дело.
Ресурс в 90–100 тыс. км для подобных свечей — обычное дело.
Затем, что срок службы иридиевых, платиновых и прочих «породистых» свечей в несколько раз выше, чем у «беспородных»… При этом тугоплавкие материалы электродов дают возможность повысить напряженность поля в межэлектродном пространстве, одновременно освобождая путь фронту пламени. А более мощный искровой разряд, помимо всего прочего, способствует хорошей самоочистке свечи.
Почему не приживаются форкамерные свечи?
форкамерные свеча зажигания
Вариации на темы форкамеры. Хотя, если быть педантом, подобный термин к свечам совершенно неприменим.
Вариации на темы форкамеры. Хотя, если быть педантом, подобный термин к свечам совершенно неприменим.
Приживается то, что имеет очевидные достоинства. В частности, своего рода «микрофоркамеры» — выемки в электродах отдельных фирменных свечей — способствуют стабилизации разряда на кромках таких выемок. Такие выемки могут быть как на боковых (Denso), так и на центральных (NGK) электродах. Определенный технический эффект при этом есть.
Что касается «полноценных» форкамерных свечей, то они часто используются в моторах спортивных машин Формулы 1. Дело в том, что такие двигатели трудятся на высоких оборотах, при которых проблем с вентиляцией просто не возникает. А вот на минимальных оборотах холостого хода, да и на малых нагрузках, смесь в цилиндрах движется куда менее интенсивно, а потому внутренняя камера свечи фактически задыхается. Именно это и наблюдается, как правило, при попытках тупо установить на свой движок нечто псевдоспортивное.
Какой зазор должен быть в свечах?
Симптомы изнашивания
Когда надо менять свечи зажигания? Часто за услугой по замене люди обращаются в официальные центры. Но ещё до визита туда важно выяснить, что время замены уже наступило. Предпосылками к этому могут служить:
- появление вибраций и дерганий во время езды,
- нестабильное поведение двигателя.
До визита на диагностику изделия можно проанализировать самостоятельно. Это можно сделать, если они легко извлекаются. Сколько служат свечи зажигания?
Сигналами к замене могут являться их внешний облик и прочие характеристики.
Изучение зазора
Это процедура проходит в первую очередь. Все свечи специально маркируются. В этой маркировке отражён вид детали и параметр зазора. Это самое последнее число. Его указывают в миллиметрах. Если действительный зазор превышает указанное значение, устройство подлежит срочной замене.
Наличие нагара
В идеале желательно, чтобы нагар отсутствовал полностью. Когда нарушений в процессе сгорания нет, электроды очищаются самостоятельно. Когда на устройстве имеется чёрный или белый нагар, это признак неправильно проходящего зажигания. А качество детали здесь не имеет значения. Если в окраске нагара и общем облике есть большие различия, то следует обратиться к документации производителя, где отражена периодичность замены свечей. Разумеется, она подлежит замене.
«>
плазма — свеча зажигания
Это плазма или не плазма?
Это плазма или не плазма?
Мы не знаем… Вопрос упирается исключительно в терминологию, потому что любой искровой разряд можно назвать холодной плазмой. Поэтому попытки отдельных производителей называть свои свечи плазменными — это следствие неграмотности, а также желания сыграть на неопытности потребителей. Все свечи — либо плазменные, либо нет: соответствующей терминологии просто не существует. Но называть плазменными только свечи собственного изготовления, не удостаивая тем же своих коллег по цеху, просто некорректно.
Почему свечи делают все более тонкими? Даже размер под ключ раньше был 21 мм, а сейчас — 14.
свеча зажигания
Да, раньше свечи были явно толще.
Да, раньше свечи были явно толще.
Свечи с резьбой М14х1,25 и большим шестигранником использовались на двигателях с двумя клапанами на цилиндр. При этом свеча чаще всего подходила к камере сгорания сбоку и места для размещения ее было предостаточно. На современных двигателях с четырьмя, а то и пятью клапанами единственное место для размещения свечи — это центр камеры сгорания. Свеча вворачивается в головку блока цилиндров сквозь свечной колодец, который «ворует» пространство у клапанов и рубашки системы охлаждения. Именно поэтому приходится делать все более тонкие свечи и колодцы малого диаметра.
Вывернутая из двигателя свеча покрыта слоем масла. В чем причина?
Когда заменять?
На износ свечей зажигания влияет не только километраж, но и другие факторы. Качество горючего, заливаемого масла, качество самой свечи и даже то, как автомобилист водит или заводит свою машину — при неправильной эксплуатации износ свечи может наступить довольно быстро.
- Например, если не прогревать автомобиль на холостых оборотах в достаточной мере, то на свечах зажигания будет охотно появляться нагар.
- Особенно это сказывается в поездках на малые расстояния. При десятиминутном прогреве движка на холостых оборотах вы очищаете свечи зажигания.
Некачественный контрафакт вместо топлива способствует появлению налета на электродах, которые впоследствии не могут полноценно передать электрический ток. Это снижает мощность вашего автомобиля.
Однако средний километраж, при котором проводят замену обычной свечи равен 20-30 тысяч километров, но если у вас свечи с платиновым или иридиевым покрытием, то этот показатель достигает 100 тысяч километров.
Но чтобы точно узнать график замены свечей зажигания конкретно для вашего автомобиля, нужно заглянуть в руководство по эксплуатации. Там можно подробно прочитать о рекомендациях и правилах использования свечей.
свечи зажигания
Сильно изношенные втулки клапанов, неработающие маслоотражательные колпачки — и вот результат…
Сильно изношенные втулки клапанов, неработающие маслоотражательные колпачки — и вот результат…
Замасленные свечи могут быть признаком сравнительно легко устраняемых неполадок, например, слишком высокого уровня масла в двигателе или засорения каналов вентиляции картера. Но возможно, это вызвано гораздо более грозными неисправностями, такими как изношенные поршневые кольца, разбитые направляющие втулки клапанов и неисправные сальники клапанов.
Свечу удалось вывернуть с огромным трудом, а новая свеча не вворачивается до конца. Что делать?
свеча зажигания
В цилиндре сгорает слишком много масла: вот часть продуктов сгорания…
В цилиндре сгорает слишком много масла: вот часть продуктов сгорания…
Очевидно, что и прежняя свеча не была завернута в головку блока цилиндров. Поэтому часть резьбы в головке покрылась нагаром и не дает ввернуть новую свечу. В такой ситуации лучше всего надфилем вдоль резьбовой части старой свечи выполнить канавки. Это превратит свечу в подобие метчика. Далее, нанеся на резьбу свечи тонкий слой пластичной смазки, вворачиваем ее в отверстие, периодически «сдавая назад», пока не пройдем всю резьбу. Протираем свечное отверстие тампоном из безворсовой ветоши и вворачиваем новую свечу. Желательно применить специальную высокотемпературную смазку или просто натереть резьбу графитом.
Изолятор свечи приобрел непонятный красноватый цвет, хотя нагара практически нет. Что это?
Сколько машин на дороге за один раз?
Ты рано просыпаешься. Вы немного нервничаете. Сегодня у вас есть большая презентация в школе, но вы должны сгладить несколько деталей в последнюю минуту с вашими сокурсниками перед началом занятий.
Собравшись, вы выходите из дома и едете в машине по дороге в школу. У вас должно быть достаточно времени, чтобы встретиться с одноклассниками, чтобы завершить презентацию.
Внезапно вы зашли в тупик.В чем дело? Вы оглядываетесь вокруг и понимаете, что застряли в пробке. о нет! Не сегодня всех дней … почему ни одна из машин вокруг вас не движется? Вы просматриваете горизонт на наличие мигающих огней, но все, что вы видите, это машины во всех направлениях.
Вы когда-нибудь сталкивались с пробкой в самый неподходящий момент? Опаздываете ли вы в школу или пропускаете первые несколько минут фильма, никто не любит застрять в пробке, когда вам есть где находиться. Хотя большую часть времени мы не думаем об этом, мы внезапно осознаем, сколько машин на дороге, когда нас окружают!
Если вы когда-либо застряли в плохом движении, вы, возможно, задались вопросом, сколько именно машин находится на дороге в любой момент времени.Хотя это интересный вопрос для WONDER, на него, к сожалению, невозможно ответить. Сегодня в мире слишком много автомобилей!
Еще в начале 20 900-го -го века Генри Форд, вероятно, никогда не представлял, что его система производства на сборочной линии будет значить для мира. Хотя он надеялся сделать автомобиль доступным для среднего американца, он, вероятно, никогда не мечтал, что мир достигнет той точки, которую он имеет сегодня.
В условиях быстрого роста числа владельцев автомобилей в таких странах, как Китай и Индия, численность автомобилей во всем мире, наконец, в последние годы превысила отметку в один миллиард.Вы можете это понять? Сегодня в нашем мире более миллиарда автомобилей.
Конечно, есть только определенный процент тех автомобилей, которые находятся на дороге в любой момент времени. В остальное время они спрятаны на подъездных путях и в гаражах, ожидая, когда в следующий раз они отправятся в открытую дорогу.
Когда дело доходит до автомобилей, Соединенные Штаты и Китай идут впереди. Сегодня в Китае более 80 миллионов автомобилей. Это много, но это меркнет по сравнению с количеством автомобилей в Соединенных Штатах.По оценкам экспертов, в США более 250 миллионов автомобилей!
Некоторые эксперты считают, что к 2050 году в мире может появиться 2,5 миллиарда автомобилей. Если это произойдет, пробки, вероятно, будут еще хуже, чем когда-либо! В мире уже произошли массовые пробки.
Например, пригородные пассажиры в Пекине, Китай, недавно были в течение нескольких часов в ловушке на скоростной автомагистрали G4 Пекин-Гонконг-Макао с 50 полосами движения. Происходящий в конце напряженного туристического отпуска, пробка была вызвана новым контрольно-пропускным пунктом, который потребовал внезапного слияния 50 полос движения до 20 полос!
И это даже не самая страшная пробка, которую когда-либо видел Пекин! В августе 2010 года большие грузовики, перевозившие строительные материалы на скоростной автомагистрали Пекин-Тибет, прервали движение в 62-мильную пробку, которая длилась 12 дней! Вы можете себе представить, что застряли в пробке почти на две недели?
,
