Проверка состояния тормозных дисков относится к контрольно-осмотровым (диагностическим) работам, которые проводятся на каждом плановом ТО. Когда толщина тормозных дисков становится меньше допустимой, либо износ неравномерный, диски меняют на новые. Разбираемся, какие тормозные диски лучше купить для Весты, Ларгус и XRAY.
Замена барабанных тормозов на дисковые лада веста
Тормозная система Lada Vesta состоит из тормозных механизмов и электронных систем помощи водителю. Спереди авто оснащено дисковыми тормозами, а сзади – барабанными устройствами торможения. Каждый владелец должен знать, какие установлены задние тормоза на Лада Веста и как их обслуживать.
Основные различия между диском и барабаном
Механизм торможения состоит из нескольких частей и различается по двум типам конструкции.
Дисковый блок имеет открытый вид конструкции, позволяющий длительное время устройству работать без перегрева.
Во время нажатия на педаль тормоза, колодки с помощью суппорта прижимаются к диску, установленному внутри обода колеса.
Степень сжатия диска суппортами очень высока, что позволяет машине тормозить более эффективно. В результате больших нагрузок, механизм имеет сравнительно небольшой ресурс.
Барабанный механизм имеет закрытый корпус цилиндрической формы, который предотвращает попадание грязи и пыли и имеет большой рабочий ресурс. Тормозные колодки прижимаются к внутренней поверхности барабана, в результате чего происходит остановка автомобиля. Сила нажатия элементов сравнительно ниже, чем у аналогов с диском, поэтому такие механизмы считаются менее эффективными.
Сочетание передних дисковых с барабанными устройствами сзади является оптимальным с точки зрения эффективности и долговечности. Такой вариант исполнения Лада Веста оправдывает себя приемлемой ценой и надежностью.
Задние тормоза на Лада Веста
Каждый автолюбитель может сам решить: барабанные или дисковые задние тормоза устанавливать на свой автомобиль. Большой разницы от замены элементов он не почувствует.
Замена колодок барабанной тормозной системы
Перед тем как приступить к работе, следует рычаг ручника полностью опустить вниз. Процесс установки имеет свой порядок действий:
- снять заднее колесо;
- с помощью шлицевой отвертки раскрутить храповую гайку, которая регулирует длину распорной планки;
- снять колодку и заменить ее на новую;
- установить обратно барабан;
- закрутить гайку подшипника.
Ремонт арки автомобиля своими руками видео
Замена колодок предусматривает установку их на оба колеса сзади, иначе автомобиль будет тормозить с разным усилием на колесах и может потерять управление.
Тормозные задние колодки Лада Веста подлежат замене каждые 50-60 тысяч км. Но это не значит, что они не требуют дополнительного периодического осмотра.
Приблизительно каждые 15-20 тысяч км пробега необходимо осматривать важные органы авто. Покупать комплектующие запчасти на уличных авторынках не рекомендуется, есть вероятность наткнуться на некачественный товар.
Стоимость комплекта задних тормозных колодок для барабана составляет около тысячи рублей.
Заменители
Выбор передних дисков на автомобиль Lada Vesta затрудняется обширным перечнем брендов, производящих такие узлы. Наиболее популярные и хорошо себя зарекомендовавшие:
| Наименование | Артикул | Стоимость, рублей |
| NF | NF1699131 | 1200 |
| Swag | 60924165 | 2000 |
| BREMBO | 09907875 | 9800 |
Нужно отметить, что некоторые передние диски от сторонних производителей по своим характеристикам не уступают оригинальным. Пример – Brembo. Но лучше ориентироваться на оригиналы. Цена их невелика.
Лучшие передние тормозные диски
Здесь представлены лучшие передние тормозные диски.
Alnas Sport 2112-3501070-01
Это качественные чугунные диски, которые отличаются продолжительным эксплуатационным периодом. Запчасти обеспечивают плавное торможение без вибраций. Элементы быстро «притираются» к системе и сидят, как влитые.
Модель характеризуется продолжительным гарантийным периодом. Однако она действует только при установке деталей в сервисном центре, о чем должны быть соответствующие документы.
Alnas Sport 2112-3501070-01
Характеристики:
- материал – чугун;
- минимальная толщина – 18;
- число отверстий для крепежей – 4;
- диаметр центрирования – 58.5 мм;
- вес – 12 кг.
Плюсы
- отличное качество;
- повышенная прочность;
- продолжительный эксплуатационный период;
- плавное торможение без возникновения вибраций;
- приемлемая стоимость.
Минусы
- при самостоятельной установке гарантия от производителя перестает действовать.
ATE PowerDisc
Это качественные тормозные диски немецкого производства, выполненные из высокоуглеродистого чугуна. Изделия отличаются повышенной прочностью, устойчивостью к низким температурам и перепадам температур. Элементы обеспечивают плавное и эффективное торможение без биения. Модель характеризуется продолжительным эксплуатационным периодом и приемлемой стоимостью. Изделия имеют надежную защиту от скопления подушки газов между этими деталями и колодками. Следовательно, из-за этого тормозная система не утратит эффективности.
Оригинал или аналог?
Вот что пишет АвтоВАЗ про оригинальные тормозные диски LADA.
Оригинальные тормозные диски соответствуют высоким стандартам LADA и гарантируют качество, для этого:
- Каждая партия тормозных дисков проходит выборочный контроль и проверку структуры металла на специальном оборудовании исключая пористость и прочие дефекты литья
- В изготовлении диска используется высококачественный чугун, гарантирующий отсутствие эффекта «коробления» при резком торможении или перегреве
- Тормозные диски проходят высокоточную обработку обеспечивающую отсутствие биения и дисбаланса
- Все оригинальные запасные части LADA проходят многочисленные испытания подтверждающие надежность и качество каждой детали.
Где купить
: В нашем интернет-магазине (категория Тормозная система)
- Замена тормозных дисков на автомобилях LADA
- Про эффективность тормозов Весты и отзывы о них
- Какие тормозные колодки для Весты лучше выбрать
Ключевые слова: тормоза лада веста | тормоза lada xray
1
0
Лучшие задние тормозные диски
Здесь приведены лучшие элементы для заднего моста.
TRW DF7257
Это высококачественные износостойкие изделия, которые обеспечивают быстрое и легкое торможение без вибрации и биения. Элементы не перегреваются даже после многочасовой езды. Детали отличаются повышенной прочностью и длительным рабочим ресурсом.
Характеристики:
- материал – чугун;
- минимальная толщина – 8.5;
- число отверстий для крепежей – 5;
- диаметр центрирования – 62 м;
- вес – 10.8 кг.
Плюсы
- высокое качество;
- надежность;
- отсутствие биения и вибраций во время торможения;
- не издают неприятных звуков;
- продолжительный рабочий ресурс;
- хорошая комплектация;
- проверенный бренд.
Минусы
- встречаются подделки;
- высокая стоимость.
BM BDV 292
Это высококачественная модель, которая характеризуется износостойкостью. Запчасть прослужит в течение длительного времени даже при условии повышенных нагрузках и при ежедневной эксплуатации транспортного средства. Модель обеспечивает качественное торможение даже в том случае, если авто двигается с большой скоростью. При этом вибрации и биения не возникает.
Характеристики:
- материал – чугун;
- фасовка – по 1 шт.;
- упаковка – 27.6х27.6х3 см;
- вес с упаковкой – 14.4 кг.
Плюсы
- большой срок службы;
- быстрое торможение даже на большой скорость без биения и вибрации;
- отсутствуют скрипы и другие неприятные звуки;
- надежность;
- отличное качество.
Упаковка
Подлинные расходники упакованы в коробку красного цвета с ровной и четкой полиграфией. У подделки упаковка отличается оттенком красного, он более яркий, надписи расположены слишком часто.
Фальсификат весит гораздо меньше оригинала, так копиисты экономят на материале.
Это интересно: Мануал Тойота Камри 40: руководство по эксплуатации
Лучшие передние диски для Лада Гранта
При составлении своеобразного рейтинга, изучались отзывы владельцев, параметры, соответствие цены и качества. Среди лучших аналогов можно выделить четыре претендента.
Sport Alnas, от 1 700 руб. (21-12-350-1070-01)
Тормозные диски из чугуна, характеризуются длительным периодом эксплуатации. Детали оперативно притираются к сопряженным элементам, хорошо садятся на свое место. Стоит отметить, что гарантия изготовителя при самостоятельном монтаже не действует. Параметр по толщине – 18 мм, количество монтажных гнезд – 4, масса – 12 кг. Основным преимуществом владельцы считают оптимальное сочетание стоимости и качественных показателей.
Brembo Max, от 2 800 руб. (09-8903-75)
Диски от итальянского изготовителя показывают эффективную работу, биения и вибрации отсутствуют. Элементы просты в монтаже. Если после замены присутствуют неприятные звуки, расстраиваться не стоит, через 2-3 дня они исчезают.
Краткие характеристики:
- толщина (мм) – 18;
- крепежные отверстия – 4 шт.;
- центрирование (мм) – 58,5 мм;
- момент затяжки – 75.
Бош, от 1 500 руб. (098647-9346)
Диски бюджетной категории, не уступающие по качеству дорогим аналогам. При торможении не возникают вибрационные моменты и биение. К преимуществам приспособлений причисляют повышенную прочность, долговечность. Изделия изготовлены из чугуна (толщина составляет 18 мм, при диаметре центрирования 58,5 мм). Хорошая защита от подделок, доступность в большинстве точек продаж.
ATE Power Disk, от 3 500 руб. (24.0120-0187/1-420187)
Лучшие тормозные диски для передних колес авто Лада Гранта сделаны в Германии. К достоинствам причисляют увеличенную прочность, плавное и эффективное срабатывание тормозов. Указанные приспособления устойчивы к температурным колебаниям, что важно для сурового климата России. Модели из высокоуглеродистого чугуна обладают продуманной защитой от накопления газовой подушки между дисками и колодками.
Параметры:
- толщина по минимуму – 23 мм;
- крепежные гнезда – 5 шт.;
- масса – 8,3 кг;
- центрирование – 63, 5 мм.
Чем отличается от оригинальных деталей
Основное и наиболее важное отличие – цена. Особенно это касается машин премиальных марок. Порой стоимость тормозных дисков от Alnas в 2 и даже 3 раза меньше. В свою очередь по качеству торможения детали ничем не уступают оригиналам – в большинстве случаев. Важно лишь помнить о несколько меньшем ресурсе. Но нередки случаи, когда тормозной диск от Алнас проходил 50-60 тыс. км.
Все зависит от режима вождения и торможения – который практикует конкретный водитель. Данные диски отлично подойдут для неторопливой езды за городом, спокойного передвижения. В то же время диски отлично показывают себя при резком, экстренном торможении. Но нужно отметить, что частое оттормаживание со скорости 140-160 км/ч существенно снижает ресурс.
Изготавливаются диски и специальных марок чугуна – которые позволяют максимально качественно снижать скорость автомобиля. При эксплуатации рывки, толчки в процессе торможения отсутствуют.
Замена тормозных дисков
Произвести замену тормозных дисков можно самостоятельно. Главное – наличие места проведения работ, а также необходимых материалов и инструментов. При выполнении соответствующих манипуляций следует помнить, что процедура замены передних и задних деталей авто имеет некоторые различия.
Необходимые материалы и инструменты
Чтобы заменить тормозные диски, потребуются следующие материалы и инструменты:
- непосредственно сами запчасти;
- домкрат;
- ключи, рассчитанные на гайки 7, 13 и 17 мм, а также баллонный ключ;
- головка torx t12 для откручивания и демонтажа суппорта;
- смазка;
- удлинитель;
- трещотка;
- молоток.
Замена передних тормозных дисков
Чтобы заменить передние элементы, нужно действовать следующим образом:
- Демонтируйте колесо и поднимите транспортное средство с помощью домкрата.
- Снимите направляющие крепежи и откиньте ступор, чтобы демонтировать старые колодки.
- Скобу поместите на подвеску.
- Открутите крепежи дисков, смажьте их, чтобы облегчить демонтаж, после чего снимите элементы – если элементы не демонтируются, осторожно ударьте по ним молотком с обратной стороны.
- Установите новые запчасти и закрутите крепежи.
Внимание! Выполняя процедуру замены дисков, рекомендуется также поставить новые колодки.
Замена задних тормозных дисков
Чтобы поменять задние элементы, придерживайтесь такой инструкции:
- демонтируйте колесо и поднимите транспортное средство с помощью домкрата;
- снимите суппорт, колодки и диск;
- установите новые запчасти – сначала поставьте диск, потом соберите суппорт и зафиксируйте колодки.
Обзор цен производителей
| Каталожный артикул тормозного диска Лада Веста | Цена в рублях |
| Передние ТД | |
| Оригинальный Lada Vesta (8450031577) | От 2500 |
| Аналоги | |
| NF (NF1699131) | От 1500 |
| Swag (60924165) | От 1800 |
| Тормозные диски Лада Веста Brembo (Брембо) (09907875) | От 3200 |
| Задние ТБ | |
| Оригинальный Lada Vesta, X-Ray(8450031131) | От 4000 / к-т |
| Аналоги | |
| NK (202264) | От 1400 |
| Valeo (297764) | От 1800 |
| JURID (561997JC) | От 1850 — 1900 |
| Задние тормозные диски на Лада Веста ATE | От 2700 — 2900 |
| *цены указаны состоянием на 08.04.2019 года | |
Размеры переднего диска:
- Толщина: 19.8 мм.
- Высота: 44 мм.
- Кол-во отверстий: 4.
- Диаметр: 260 мм.
- Допустимый износ: 11.2 мм.
Какие диски лучше для «Гранты» в различных условиях
На «Гранту» ставят три разных типа тормозных диска. Часто пользователи ставят похожие детали от иномарок ради ускорения езды либо ради экономии.
В городе и на трассе
При нормальном режиме эксплуатации подходят заводские чугунные диски или любые другие аналоги. Если у вас стоят оригинальные 13-ые и вам не хватает, меняйте на 14-ый размер. Поменять их просто, а тормозить машина будет значительно лучше.
Помните, что у вас недорогой седан, а не гоночный болид. Не перегревайте тормоза и в случае, если проехали через водную преграду в виде лужи, просушите их короткими нажатиями на педаль тормоза. Не имеет смысла платить больше за керамику для спокойного использования.
Для любителей быстрой езды
Если любите погонять, задумайтесь о хороших тормозах. Для такой цели на «Гранту» подойдут 15-ые перфорированные диски с проточкой либо другие спортивные. Если у вас лежит душа к этой машине, и вы занимаетесь ее тюнингом – ставьте керамику. Она хоть и дорогая и ее нужно прогреть, но для спортивного использования подходит лучше всего.
Не надейтесь, что наличие системы АБС дает экономить на тормозах. Она не допускает блокировки колес, но никак не улучшает тормозные качества.
Для бездорожья
В случае, если вы захотели попробовать переднеприводный седан в роли трофи-трака, то задумываться над хорошими тормозами смысла нет. Скорость будет сравнима с пешеходом, потому можно поставить дешевые тормоза или оставить стандартные (заводские), если они в хорошем состоянии. Если думаете поучаствовать в сельском ралли на большой скорости, задумайтесь о хороших дисках.
Если автомобиль используется для быстрой езды, не экономьте на тормозах. Да и гонять лучше не стоит. «Гранта» для такого не предназначена, уровень безопасности тоже низкий. Гарантия вашей жизни – безукоризненное соблюдение ПДД. Для быстрой езды отстроены гоночные треки с учетом требований безопасности. Лучше практиковать экстремальное вождение именно на них.
Качество изготовления
Применяется специальный сплав для изготовления тормозных дисков Алнас. Причем вне зависимости от диаметра – 13, 14 или 15 дюймов. Он относительно мягкий, потому тормоза срабатывают всегда на «отлично». Вне зависимости от дорожных условий. Но важно помнить о том, что диск сильно нагревается даже при торможении в нормальном режиме.
Важно стараться избегать заезжать в лужи сразу после оттормаживания. Так как это может привести к возникновению трещин на поверхности диска. Как следствие – поломка, необходимость замены. Существует несколько модификаций таковой детали – причем различаются они не только в зависимости от марки, модели автомобиля. В продаже можно найти версию «спорт».
Поверхность таких дисков снабжается специальными бороздами, а также вентиляционными отверстиями. Они лучше тормозят за счет отвода воды и газов через такие борозды. Вентиляционные отверстия позволяют быстрее охлаждать перегретый материал. Но важно помнить, что работа таких дисков сопровождается специфическим гулом.
Существует также отдельное подразделение данной компании – ATC. Производство деталей под данным брендом располагается в Китае. Контроль качестве также высок. В свою очередь бренду Alnas покупатели в РФ доверяют несколько больше – и совсем не зря. Контроль качества на производственной базе в Альметьевке, где находится завод Алнас, высок. Перед продажей продукция обязательно проходит несколько различных тестов.
Какие передние тормозные диски нужно поставить на Лада Гранта
Передние колеса Лада Гранта снабжены дисковыми колодочными тормозами. Что делает педаль информативной, позволяет легко просчитывать место остановки.
Запас хода на оригинальных деталях может составлять от 50 до 120 тыс. км. Но рано или поздно возникает необходимость замены.
Можно разделить все поставляемые запчасти на две основные категории: оригинальные и аналоги. Первые отличаются более высокой стоимостью. Но при этом их максимальный пробег, как правило, на порядок больше аналогов. На производстве присутствует многоэтапный контроль качества. Минусом является высокая стоимость. Порой она в 2-3 раза больше, чем аналогов.
Последние отличаются своей доступностью. Но далеко не все детали надежны. Лучше всего отдавать предпочтение именитым, зарекомендовавшим себя с положительной стороны брендам.
Оригинальные
Преимуществом является точное соответствие заданным размерам. После покупки деталь нет необходимости подгонять по размеру, стачивать:
Отзывы
| № | Положительные |
| 1. | Геннадий (otzovik.com): пробег 80000 км, тормозной контур рабочий, единожды заменил колодки спереди. |
| 2. | Владимир (www.zr.ru): тормоза в Lada Vesta эффективные, срабатывают быстро, замечаний нет. |
| 3. | Сергей (autobann.su): два года машине, капиталовложений никаких. Своевременно провожу технический осмотр, покупаю оригинальные расходные материалы. |
| 4. | Владимир (lada-vesta.net): особых замечаний по ТД нет, качество хорошее, но когда попадает песок в суппорт, слышен металлический скрип, скрежет. Распорная пластина, колодки покрылись ржавчиной. |
| 5. | Дмитрий (otzovik.com): отзыв об автомобиле положительный. Два года эксплуатирую Lada Vesta, особых нареканий нет. |
| 6. | Семен (www.zr.ru): заметил, что в дождь эффективность тормозов снижается, педаль увеличивает свободный ход. |
| 7. | Максим (autobann.su): до Lada Vesta была Гранта, качество последней не самое лучшее. Молодцы инженеры, доработали модель как следует. |
| 8. | Георгий (lada-vesta.net): фактический пробег 74000 км, состояние ступичного механизма, поворотного кулака хорошее, выработка минимальная. ТК и ТД изношены на 60%, запас минимум 15%. |
| 9. | Степан (otzovik.com): качеством изготовления, сборки автомобиля доволен. Грубых поломок не было, малозначащие устранял своими силами. |
| 10. | Владимир (www.zr.ru): товарищи рекомендовали установить элементы тормозной системы от Рено Меган, мол там качество лучше. Пока не готов к масштабным тратам. |
| 11. | Александр (autobann.su): два года машине, стандартная комплектация, замечаний нет, салон тихий, подвеска крепкая. |
| 12. | Михалыч (https://forumvesta.ru): горжусь отечественным авто, за три года активной эксплуатации ни разу не подвела. Хорошие тормоза – гарантия безопасности на дороге. |
| Отрицательные | |
| 13. | Константин (www.zr.ru): как только дождь, так сразу скрипят диски, что только не делал, не помогает. Дилер отказывается менять по причине не гарантийного случая. |
| 14. | Виталий (otzovik.com): после покупки Lada Vesta сразу заменил родные ТК, ТД импортными. Качество отечественных запчастей желает лучшего. |
| 15. | Григорий (autobann.su): задние барабаны оказались бракованными, заменил по гарантии у официального дилера. |
| 16. | Кирилл (lada-vesta.net): при наличии возможности замените родные диски, барабаны импортными. Ресурс эксплуатации российских недлительный. |
Ссылка по теме:
Характерные неисправности подвески Лады Веста.
Какие задние тормозные диски можно поставить на Лада Гранта
Несмотря на то, что данный автомобиль относится к бюджетному классу и один из самых дешевых среди продаваемых на территории Российской Федерации – он снабжается задними дисковыми тормозами. Что подразумевает необходимость замены отдельных компонентов. Цена на детали зависит от их типа, а также других факторов.
Важно помнить: передние и задние диски отличаются диаметром посадочных отверстий, другими параметрами. Установка может быть выполнена своими руками. Сам процесс прост. Но требует некоторой подготовки. Важно заранее определиться с бюджетом на детали. Все они делятся на две основные категории – аналоги и оригиналы. Отличаются они ценой, своим качеством.
Существует много разновидностей дисков. Это вентилируемые, с насечками и различные другие. Если водитель практикует агрессивный стиль вождения, то стоит остановить свой выбор на вентилируемых моделях. Они быстрее охлаждаются. Имеют больший ресурс. Процесс замены ничем не отличается от остальных.
Оригинальные
Покупка оригинальных деталей – хорошее решение при наличии неограниченного бюджета. Продукция АвтоВАЗ стоит достаточно дорого. Особенно если сравнивать с аналогами из Китая. Оригинальные ТД:
НаименованиеАртикулСтоимость, рублей
| Диск тормозной АвтоВАЗ (может маркироваться как Renault) | 432007595R | 9 тыс. рублей за пару |
Аналоги
Стоимость оригинальных компонентов на порядок больше, чем аналогов. Потому выбор многих владельцев транспортных средств падает именно на заменители. Наиболее выгодные предложения:
НаименованиеАртикулСтоимость, рублей
| ASP | 2702220 | 2 тыс. руб. за 1 шт. |
| BM | BDV 885 | 1 тыс. рублей за 1 шт. |
| Hella | 8DD355109331 | 1.6 тыс. рублей за 1 шт. |
Маркировка легкосплавных дисков: как отличить оригинал от подделки
Сегодня на рынке запчастей и дополнительного оборудования для автомобилей существует огромное количество контрафактных экземпляров известных брендов, которые в точности копируют оригинальный дизайн, фирменные знаки и эмблему оригинальных.
Как правило, такие подделки производят в Китае, срок их службы недолгий — в течение одного сезона происходит деформация обода колёсного диска, на поверхности образуются сколы и трещины, шины на них быстро изнашиваются.
Отличить оригинальные колёсные диски Proma от подделки визуально бывает трудно даже специалисту, для этого необходимо помнить несколько правил и уметь читать заводскую маркировку легкосплавного диска:
- Далее читают маркировку, которая должна соответствовать всем параметрам, заявленным для конкретного образца в официальном каталоге. Любые расхождения или отсутствие инфографики означает, что диск поддельный.
- 7,5 — показатель посадочной ширины обода в дюймах. Для каждой модели колёсного диска в каталоге производителя есть определённые типоразмеры, на которые нужно ориентироваться при выборе.
- J×16 — информация о конструкции обода и монтажном диаметре в дюймах.
- H2 — индекс хампа диска.
- ЕТ45 — значение вылета в миллиметрах.
- 5*114,2 — количество крепёжных отверстий, их монтажный размер.
- SU4 JWL – маркировка технического стандарта в соответствии с международными требованиями, определяет степень допустимой нагрузки, материал изготовления и назначение (легковые автомобили).
- Остальные обозначения: дата выпуска изделия, страна-производитель, код, фирменная эмблема бренда и номер качественного сертификата.
- При выборе следует учитывать все технические характеристики и рекомендации производителя к конкретному автомобилю — в каталожном списке Proma на каждую модель колёсного диска указаны определённые марки, поколения и года выпуска, которых следует придерживаться.
Замена передних тормозных дисков
Алгоритм замены включает основные этапы:
- необходимо снять колесо и поднять автомобиль на домкрате;
- снимаются старые тормозные колодки – для этого выкручиваются направляющие болты, откидываются суппорт;
- скоба аккуратно подвешивается на подвеску, после чего можно приступать к снятию диска – откручивается две гайки;
- если диск по какой-то причине не снимается с болтов – необходимо слега стукнуть по нему молотком, с обратной стороны;
- аккуратно устанавливается новый диск.
Гайки прикручиваются на место. Желательно резьбу предварительно смазать графитовой смазкой. Это предотвратит «закисание». Вместе с дисками желательно менять колодки.
Как отличить подделку
Данный бренд хорошо себя зарекомендовал. Именно поэтому нередко возникают ситуации, когда под него изготавливаются подделки. Но почти всегда их можно распознать. Существует ряд признаков, по которым выявить их можно без труда:
- на упаковке присутствуют надписи только на русском, а также на английском языках – наличие принтов с иероглифами говорит о контрафакте;
- транспортировка и продажа – исключительно в качественном картоне с цветной печатью (если картон разваливается в руках по швам, то скорее всего это подделка);
- на самом диске, его торце пробивается специальный номер и наименование производителя.
Для автомобилей ВАЗ использование данных дисков является предпочтительным. По заявлению компании аналогов деталей со столь же высоким качеством на территории РФ не производится.
Замена задних тормозных дисков
Алгоритм замены задних тормозных дисков также прост, как и передних. Процесс схож. Основные его этапы:
- необходимо снять колесо для получения доступа непосредственно к детали – автомобиль поднимается на домкрате, подъемнике;
- снимается суппорт вместе с колодками – можно расположить его рядом либо подвесить на пружину;
- при помощи рожкового ключа откручиваются две гайки;
- устанавливается новый диск.
Сборка суппорта, установка колодок – все выполняется в обратной последовательности. Необходимо убедиться в том, что толщина тормозного диска соответствует определенной заводом-изготовителем. Если возникают сложности при снятии колодок – нужно вдавить цилиндр при помощи отвертки. При возникновении сложностей с откручиванием резьбовых соединений нужно использовать WD-40.
Другие запчасти для ВАЗ (Lada) Vesta
Выяснив, какие тормозные диски предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) Vesta, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В декабре 2022 года на PartReview лидировали:
- #1 Свечи зажигания NGK — 31% голосов.
- #1 Амортизаторы Finwhale — 46% голосов.
- #1 Тормозные колодки Brembo — 13% голосов.
- #1 Моторное масло Лукойл — 7% голосов.
- #1 Шины Cordiant — 20% голосов.
Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) Vesta среди производителей таких запчастей как: Термостат, Стойки стабилизатора, Тормозной цилиндр, ШРУС, Воздушный фильтр,и других.
Это интересно: Предохранители уаз патриот: где находятся, замена
Возможные трудности и методы решения
Трудности с демонтажем изношенного элемента могут возникнуть на начальном этапе – отгибание краев пластины. Не всегда получается успешно зацепиться за край и выгнуть материал в нужную сторону. Если владельцу не удается зацепиться плоскогубцами, можно воспользоваться жесткой отверткой или пассатижами, поместив рабочий стержень в ушко, после чего рычажным методом осуществляется отгибание.
- Всегда лучше использовать оригинальные запчасти или подходящие аналоги;
- Задние колеса надежно фиксируются противооткатными башмаками;
- Замена осуществляется только комплексно;
- После окончания процедуры необходимо проследить за уровнем тормозной жидкости.
Не следует переживать, если после замены ощущается неприятный звук. Новые элементы должны притереться к тормозным дискам через несколько тысяч километров.
Оригинальные
Нужно заметить, что оригиналы на задние колеса отхаживают относительно недолго. Но все зависит от режима эксплуатации. При частом применении экстренного торможения автомобиль будет быстро «стачивать» диски. Оригинальных может не хватить и на 40 тыс. км. При спокойном режиме вождения они «ходят» до 100 тыс. км.
| Наименование | Артикул | Стоимость, рублей |
| Задние тормозные диски X-Ray, Vesta | 8450031131 | 4 тыс. рубле за комплект из 2 шт. |
Аналоги
Нужно отметить, что пробрести аналогичные детали не доставит проблем. Представлен широкий выбор самых разных производителей. TRW, Brembo и другие выпускают детали этого типа. Важно лишь заранее ознакомиться с ценами, а также отзывами. Не стоит забывать о необходимости правильного подбора колодок. Ещё один нюанс – важно учитывать габариты. Порой аналоги чуть толще. Что может стать причиной некоторых сложностей, затруднений при установке.
| Наименование | Артикул | Стоимость, рублей |
| NK | 202264 | 1.3 тыс. рублей |
| Valeo | 297764 | 1.9 тыс. рублей |
| JURID | 561997JC | 1.8 тыс. рублей |
