Как снять переднее крыло на Ваз 2114

В каких случаях придется удалять крыло

Передние крылья любого автомобиля, в том числе 2114 одни из наиболее уязвимых элементов кузова. Именно они, наряду с передним бампером, в первую очередь подвергаются механическим повреждениям в результате попадания автомобиля в различные ДТП. Кроме того, из-за обильной обработки дорожного полотна в зимнее время солью, химическими реагентами, детали начинают интенсивно ржаветь.

В некоторых случаях необязательно менять элемент на новый, достаточно будет его отреставрировать.

Обычно замена происходит при:

Сильном механическом повреждении в результате ДТП.
Механическом износе в результате длительной эксплуатации. Имеется в виду многочисленные небольшие механические неровности, уже не поддающиеся полному устранению с помощью рихтовки.
Многочисленных обширных очагах коррозии. В особо запущенных случаях она «проедает» металл насквозь.

Как снять крыло на ВАЗ 2114: рассматриваем тонкости процесса

Автомобили, сходящие с ВАЗовского конвейера, отличались довольно прочными кузовными элементами. Объяснялось это тем, что отечественные конструкторы, учитывая особенности эксплуатации таких машин, прикладывали максимальные усилия для придания всем узлам характеристик, обеспечивающих бесперебойную работу в течение длительного срока.

Со временем развитие технологий позволило использовать новые материалы, существенно снижающие общий вес автомобиля. Однако этот момент оказал некоторое негативное влияние на показатель прочности кузовных элементов.

Так, к примеру, на ВАЗ 2114 передние крылья являются теми деталями, которые чаще других повреждаются в процессе эксплуатации.

Причинами таких повреждений могут быть:

автоаварии;
последствия неудачных маневров при парковании;
естественный износ и пр.

Крыло ваз 2114
Именно поэтому автовладельцам подобных моделей не будет лишним узнать, как поменять переднее крыло на ваз 2114. Эта информация позволит беспрепятственно отремонтировать авто своими руками, а также грамотно проводить его техническое обслуживание.

Вне зависимости от того, что явилось поводом для снятия крыла (его рихтовка либо замена), важно правильно подготовится к проведению процедуры.

Причины снятия

Как уже говорилось выше, замена переднего крыла – это мероприятие, которое рядовой автовладелец с успехом сможет произвести даже в условиях собственного гаража. Очевидно, что замена крыла, прежде всего, предполагает его снятие.

Снятие детали также будет необходимо, если:

крыло демонтировано, необходима рихтовка;
необходим демонтаж с целью покраски;
необходима замена переднего крыла;
необходим доступ к узлам автомобиля;
имел место зажим постороннего объекта между прокладками колесной базы;
имело место возникновение ржавчины.

Подготовка к замене крыла и необходимые инструменты

Предварительно нужно подготовить само авто. Для этого его следует загнать ВАЗ 2114 на техническую яму или эстакаду. Если таковой возможности нет, то достаточно будет просто приподнять его домкратом с той стороны, с которой будет проводиться замена крыла, и надежно зафиксировать в этом положении. Далее необходимо снять колесо и устранить все мешающие детали. К таковым относятся:

передний бампер;
облицовочные накладки;
пороги;
подкрылки.

Это интересно: Автомобиль Пежо 308 и замена свечей: краткое руководство с пояснениями
Перед снятием бампера нужно отсоединить контакты противотуманных фар. Для этого достаточно снять с аккумулятора клемму с полярностью «минус». Такая простая процедура существенно снизит риск повреждения всей электроники автомобиля, избавив владельца от лишних финансовых затрат.

Передний бампер

Для самостоятельных работ потребуются следующие материалы и инструменты:

торцевой ключ с головкой на 8, 10;
отвертка плоская, крестообразная;
трещетка, удлинитель;
ветошь;
плоскогубцы или пассатижи;
нож;
антикоррозийная смазка WD-40;
новая деталь.

Следует отметить, что в процессе замены крыла могут понадобиться далеко не все вышеперечисленные инструменты. Опытному мастеру будет достаточно иметь под рукой лишь некоторые из них. Однако если Вы впервые решили самостоятельно снять крыло, то лучше подготовить весь комплект, чтобы в процессе работы не отвлекаться на поиски недостающих инструментов.

После завершения всех подготовительных работ можно приступать к замене старого крыла ВАЗ 2114 и установке нового.

Порядок демонтажа навесных элементов

Конструктивно крылья машины на Самаре закрыты. Прежде чем заменить узел, необходимо демонтировать кузовные детали, которые входят в непосредственное сопряжение к элементу.

К ним относятся:

облицовка или молдинг;
подкрылок левый, правый;
передний бампер;
порожек.

Стоимость работ в автосервисе начинается от 5 000 руб., цена связана с трудностями при демонтаже всех навесных элементов кузова. Кроме этого, в 40% случаев менять приходится и пороги, поскольку после тщательной диагностики детали оказываются изношенными на более чем на 50%.

Порядок самостоятельного демонтажа облицовочных накладок по шагам:

Извлечь передний пистон, с помощью которого крепится молдинг. Для этого аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, снять его отверткой.
Убрать молдинг немного вбок, извлечь еще одну клипсу , которая находится сзади.
Снять передний молдинг.

Порядок демонтажа порога:

Убрать пассатижами клипсу, которая крепит верхнюю часть порожка.
Отверткой снять 5 верхних винтов, которые удерживают порог автомобиля.
Убрать 3 нижних винта, которые крепят наружную часть порога.
Удалить внешнюю панель порога.

Правильная разборка брызговика и подкрылка на Лада Самара по шагам:

Торцевым ключом отвернуть два винта, которые крепят брызговик к подкрылку.
Отвернуть гайку, которая крепит заднюю часть подкрылка к кузову авто.
Снять прижимную пластину и две шайбы.
Отверткой снять три винта находящиеся снизу, они удерживают подкрылок на бампере.
Отвернуть с помощью торцевого ключа болт, он крепит подкрылок к нижней части брызговика.
Торцевой головкой снять два болта, которыми крепится подкрылок в самой верхней части.
Снять подкрылок.

Как снять заднее крыло

Заднее крыло на ВАЗ 2114 крепится к несущим частям кузова точечной сваркой. Демонтаж и замена требуют навыков в сварочных работах, наличие аппарата полуавтоматической сварки для установки нового элемента. Если заднее крыло имеет значительную вмятину от удара, то перед демонтажем и вырезкой необходимо вытянуть металл. Процесс демонтажа по шагам:

Подготовить автомобиль: снять АКБ, подогнуть ковровое покрытие.
Освободить багажник.
Открутить задний бампер, отсоединить блок фар. Если замене подлежит правое заднее, то необходимо демонтировать топливный бак.
Снять уплотнитель.
Если проводится вырезка под ремвставку, то необходимо снять боковое стекло: вытащить уплотнительную резинку, выдавить стекло. При монтаже проводится обработка посадочного места, вырезается старый герметик.
Тонким зубилом или машинкой вырезать старую деталь, отступая от места соединения 1-1,5 см.
Высверлить места сварки с поперечиной рамки.
Отсоединить деталь.
Срезать оставшийся металл, зашлифовать, отрихтовать кромку.
Приложить новую деталь, закрепить точечной сваркой, проверить зазоры.
Приварить контактной сваркой, шагом 4-5 см.

На заключительном этапе деталь грунтуется, обрабатывается антикором и красится под цвет кузова.

Цена покраски авто и деталей не включает стоимость расходных материалов!

Цена покраски	Цена, руб от
Покраска автомобиля (на не требующий подготовительных работ кузов)	24000 — 48000
Полная покраска автомобиля	54000 — 110000
Полная покраска автомобиля в матовый цвет	59000 — 130000
Полная покраска автомобиля(без внутренних проёмов)	49000 — 120000
Покраска автомобиля целиком(с внутренними проёмами)	56000 — 114000
Покраска внутренних проёмов (за элемент)	2 700 — 3500

Примерные цены на устранение сколов и царапин	Цена, руб от
Неглубокие (без повреждения слоя базовой краски), за один элемент	1000 — 1800
Средние (затронувшие лакокрасочный слой), за один элемент	1500 — 2500
Глубокие (с повреждением металла), за один элемент	3000 — 15000

Цены на окраску элементов автомобиля	0-50% ремонта, руб от	50-100%, руб от
Бампер	2800 — 3500	3500 — 4800
Переднее крыло	1900 — 2800	4000 — 6500
Заднее крыло	4400 — 8500	6500 — 12000
Заднее крыло(купе)	4200 — 8000	5800 — 10000
Капот	4500 — 6500	5800 — 9800
Крыша	4900 — 8500	6500 — 12000
Дверь	4500 — 7500	7500 — 15000
Дверь(купе)	4800 — 9500	9500 — 20000
Крышка багажника	3500 — 6500	5500 — 10000
Накладка порога	1900 — 2800	2500 — 4500
Мелкие детали	1200 — 2500	1500 — 4500

Цены на доп услуги по обработке кузова	Цена, руб
Антикоррозийная обработка (днище, пороги, подкрылки)	5900 — 9500
Антикоррозийная обработка (полная, с разбором дверей)	8900 — 12000
Антигравий 1-го элемента	1500 — 2000
Полная полировка автомобиля	3800 — 12000
Полировка фар(комплект)	1400 — 3000

Цены на ремонтные и востановительные работы автомобилей	Цена, руб от
Бампер	1100 — 4500
Переднее крыло	1200 — 5800
Заднее крыло	1100 — 9800
Заднее крыло(купе)	1400 — 10500
Капот	1500 — 9700
Крыша	1900 — 9800
Дверь	1100 — 12400
Дверь(купе)	1300 — 14500
Крышка багажника	1100 — 9500
Накладка порога	1100 — 3500
Мелкие детали	500 — 1500

На что обратить внимание при установке нового

Перед установкой нового крыла на свое место необходимо сразу установить поворотник и аккуратно вывести проводку, чтобы потом подключить.

Желательно монтаж выполнять с напарником, так как деталь объемная и не исключено ее случайное падение.

Очень важно правильно начать монтаж. Для начала необходимо установить элемент вместо старого и затем закрутить болты по периметру, не затягивая их до конца. Затем начать крестообразно затягивать болты – сначала не до конца затянуть верхний угол кузова, потом нижний со стороны бампера. Далее наоборот – верхний со стороны бампера и нижний со стороны кузова. После этого затягиваются болты посередине. При этом необходимо внимательно следить за тем, чтобы крыло было на уровне кузова, а не выпирало над ним и не проваливалось. Такой порядок позволит быстро и качественно установить новую деталь на кузов.

При покупке новых крыльев обращайте внимание на производителя. Лучшими металлическими передними крыльями для автомобиля ВАЗ-2114 считаются оригинальные изделия завода АвтоВАЗ. Их цена в России варьируется от 2200 до 3300 руб. за штуку.

Если что-то пошло не так

В процесс замены передних и задних колодок нередко возникают затруднения. Наиболее типичные проблемы и способы их решения ниже.

Не снимается тормозной барабан

Необходимо ослабить трос ручника;
Используется WD-40;
Ссли оба обозначенных выше способа не помогли, необходимо аккуратно несколько раз ударить молотком через деревянную подкладку.

Упал уровень жидкости в тормозном бачке

Необходимое количество доливается;
Осуществляется прокачка тормозов;
Тормозная жидкость снова доливается.

Тормозной барабан не надевается

Необходимо ослабить трос ручника.

Своевременная замена стёршихся тормозных колодок — залог безопасности водителя и пассажиров. Заклинивание или же иные неполадки, связанные с данными деталями автомобиля, могут привести к возникновению ДТП или даже опрокидыванию. Все работы по замене должны осуществляться в соответствии с регламентом.