Многим водителям знакома ситуация: при движении по прямой машина идет тихо, а когда поворачиваете, начинается «пение». Вариантов ответа, откуда идет шум, много, поэтому перед ремонтом нужно убедиться, что источник определен верно. Правильная диагностика избавит от необходимости тратиться на замену узла, который еще мог послужить. Попробуем разобраться, какой подшипник гудит при повороте, и что может шуметь кроме него.
Используйте смазку Супротек
Отзыв об использовании:
Валентин, Ейск
Хендай Санта Фе
Пользуюсь востановительной смазкой Супротек несколько лет, поддерживаю передние шаровые опоры.На данный момент в машине все родное. Все отзывы >>
Посторонний звук в ГУР (основные причины)
Причин, по которым возникают посторонние звуки в гидроусилителе несколько.
Вот некоторые из них:
- Низкий уровень гидравлической жидкости. Обязательно проверяйте уровень жидкости в гидроусилителе, если показатель стоит на минимальной отметке, стоит добавить масла.
- Не соответствие жидкости температурному режиму. Если в регионе намечается резкая смена температуры, например наступление морозов, стоит заменить жидкость на более подходящую для зимнего времени.
- Некачественное масло. Если в салоне появился запах жженой резины, следует проверить гидравлическую жидкость на загрязнения. Если при проверке масла, цвет жидкости не соответствует цвету при заливке, это говорит о том, что нужно срочно ее заменить. Лучше всего замену жидкости для гидроусилителя производить точно по графику, установленному при выпуске автомобиля.
- Завоздушивание системы гидроусилителя. Попадание воздуха в замкнутую систему очень опасно. Если при открытии бачка на поверхности образуется пена, следует срочно прокачать ГУР, либо заменить жидкость.
- Повреждение рулевой рейки. Основным признаком неисправности является стук со стороны передних колес или в корпусе рулевой рейки. Причины повреждения могут быть разные, чаще всего это износ прокладки, неисправность пыльников рулевой тяги. При малейших проблемах с рулевой рейкой необходим ремонт.
- Ослабление или полный износ приводного ремня ГУР. Чем меньше натяжения ремня при работе двигателя, тем сильней он нагревается. В таких случаях нужна полная замена приводного ремня, либо следует натянуть ремень согласно мануалу.
Повреждения в насосной части ГУР. Самая сложная и дорогостоящая поломка в системе гидроусилителя. Причины поломки могут быть разные, например неисправности в деталях насоса, таких как подшипник или сальники.
Итог
Уж коли так случилось, что в вашем авто гудит подшипник при повороте направо или налево, не откладывайте ремонт в долгий ящик. Обратитесь в автомастерскую. Если есть навыки, можете заменить ступичный подшипник самостоятельно. Главное – сделайте это вовремя. Если гул едва заметен, воспользуйтесь триботехнической восстанавливающей смазкой «Супротек». Как показывает практика, в этом случае можно рассчитывать на 10-15 тысяч км пробега без особого риска.
Ну а когда шум усилился, добавились бряцающие или хрустящие звуки в начале движения – срочно замените подшипник.
Гидроусилитель свистит, гудит, вибрирует на холодную
- Основной причиной свиста гидравлической установки на холодную, является некачественное или переработанное масло. На это может указывать сильный гул при работе гидроусилителя зимой. Старое переработанное масло густеет при низких температурах и системе труднее качать его.
- Попадание воздуха в магистрали давления. Подсос воздуха может нанести сильные повреждения всей системе ГУРа, т.к. неучтенный кислород меняет свойства гидравлической жидкости, из-за чего страдает сам двигатель и все его детали.
- Некачественная промывка всей системы гидравлической установки. После недобросовестной промывки системы, на дне бака с жидкостью образуется воздушный пузырь, который мешает нормальной работе гидроусилителя, вследствие чего возникает посторонний шум.
- Загрязнение гидравлической жидкости. Любые даже самые маленькие пылинки и остатки грязи в бачке, могут привести к поломке не только самой гидравлической установки, но и рулевой рейки и двигателя. Тщательно проверяйте наличие грязи при замене масла.
- Поломка подшипника гидравлического усилителя руля. При такой поломке посторонний звук будет постоянным.
- Химические элементы и соли. В зимний период дороги покрывают специальными составами от гололеда, которые в свою очередь разъедают сальники и пыльники, что ведет и поломке гидравлики и возникновению посторонних звуков при работе.
Когда неисправен амортизатор
Иногда причина шума – скрип опорного подшипника при повороте руля. Если скрипящие и воющие шумы возникают не зависимо от того, в какую сторону вы поворачиваете – проверьте амортизационные стойки. Часто проблема в подшипниках этого узла. Возможно, достаточно удалить забившуюся под пыльник грязь. Как диагностировать? Читаем дальше.
Попробуйте покрутить баранку стоя на месте. Еще лучше попросите «порулить» помощника, а сами прислушайтесь и следите за движением пружины амортизатора в зазор между верхним краем покрышки и аркой крыла. Если деталь поворачивается рывками, как будто ей что-то мешает, значит, при повороте руля скрипит опорный подшипник. Все просто. Движения нет – ни трансмиссия, ни ступицы шуметь не могут – валы и колеса не вращаются. Подозревать в этом случае можно только амортизационные стойки.
Посторонний звук при крутых поворотах
Во время крутых виражей, когда колеса вывернуты до упора, нагрузка на гидроусилитель возрастает во множество раз. Вследствие чего может появляться посторонний звук. Что не обязательно является причиной поломки.
- Для таких тонких различий, необходимо досконально изучить мануал при покупке автомобиля.
- Производители описывают там все возможные варианты и этот, в том числе.
- Еще одна причина звука при вывороте колес − это перекрытие потока жидкости перепускным клапаном.
При этом насос начинает нагреваться. Что может стать причиной серьезных поломок. Не стоит держать колеса вывернутыми на максимум дольше 5 секунд.
Гул в гидравлике после замены жидкости
После замены посторонний звук возникает в насосной части, из-за смены жидкости для гидроусилителя. Между внутренней стороной статорного кольца и пластинами ротора возрастает трение. Появляется вибрация пластин.
Чтобы этого избежать, следует подбирать жидкость для гидравлики согласно рекомендациям мануала.
Советы для хорошей работоспособности гидроусилителя
Следуя простым правилам увеличить срок службы гидравлической установки руля очень просто.
- Своевременная проверка уровня гидравлической жидкости;
- Замена масла точно по графику;
- Фиксировать колеса в ровном положении;
- В случае неполадок в системе гидравлики, немедленно устраняйте проблему;
- Периодически осматривайте рулевую рейку на предмет поломок и неисправностей;
- Выбирайте качественную жидкость для гидроусилителя.
Не устраивайте крутых виражей и вывернутыми колесами, либо фиксируйте данное положение не более 5 секунд.
Строго соблюдая все правила по безопасной эксплуатации гидравлической установки, можно надолго сохранить ее работоспособность и хорошо сэкономить на дорогостоящих ремонтах.
Правила правильной эксплуатации
Если вы не хотите столкнуться с проблемой гула, то первое, что нужно делать, — это правильно использовать свой автомобиль. В первую очередь учтите, что на транспортных средствах с гидроусилителем руля не следует слишком долго удерживать рулевое колесо в одном положении при повороте либо выполнении маневра. Все потому, что в ходе эксплуатации машины устройство ГУР начинает нагреваться, то же самое касается и рабочей жидкости, а если удерживать узел в одном состоянии, то жидкость может и вовсе закипеть. Соответственно, проблему не получится решить кроме того, как произвести замену смазки.
Также специалисты не советуют оставлять свое транспортное средство с повернутыми колесами на долгое время в частности, в период зимних холодов. Это также может привести к нежелательным последствиям для рулевой системы. Если вы заметили, что начали проявляться какие-либо неисправности, то желательно как можно быстрее произвести диагностику авто и устранить проблему.
При наличии серьезных неисправностей лучше даже не пытаться ремонтировать узел своими руками, особенно, если вы в себе не уверены. Оптимальным вариантом будет ремонт авто на станции техобслуживания. Только вовремя выявляя неисправности в работе системы, вы сможете обеспечить ее долгую эксплуатацию.
