Тормозная система автомобиля ВАЗ 2114 включает в себя передние дисковые и задние барабанные колодки. В процессе эксплуатации происходит стирание фрикционных накладок, поэтому расходникам требуется периодическая замена. Выполнить ее несложно своими руками, а в случае возникновения трудностей рекомендуется посмотреть тематическое видео.
Габариты оригинальных передних дисковых колодок
Оригинальные колодки тормозные ВАЗ 2114 имеют артикул 21103501080. Их стоимость составляет от 360 до 500 рублей. Производитель не нормирует длительность службы фирменных расходников.
Рекомендуется с периодичностью в 15 тыс. км проводить контроль размера фрикционной накладки. Когда измеренная толщина станет меньше 1.5 мм, колодки подлежат замене. Согласно отзывам автовладельцев средний ресурс передних расходников составляет от 15 до 45 тыс. км. Он зависит от стиля вождения и условий эксплуатации машины.
Оригинальные запчасти: артикул и цена
ВАЗ 2115 по своей конструкции схож с традиционной «девяткой», именно поэтому некоторые рабочие узлы устанавливались аналогично модели-предшественнице. Это касается и тормозной системы машины, поэтому имеет смысл приобретать родные тормоза. Спрос на передние колодки для автомобиля остается высоким, так как именно они наилучшим образом подходят для обслуживания, ремонта и эксплуатации машины.
При покупке оригинальных колодок рекомендуется обратить внимание на их артикул. Стандартно он начинается с указания модели автомобиля, затем идет серия. Так как автомобиль ВАЗ 2115 был частично собран на основе «восьмерки» или «девятки», то и тормозные колодки оригинального типа будут иметь следующие артикулы:
- 2108-3501090M;
- 21080350180082;
- 2108-3501080.
Стоимость на деталь будет разниться согласно выбранному месту продажи, но средний диапазон стартует от 480 рублей за 4 штуки в упаковке.
Артикул и стоимость хороших передних тормозных колодок для ВАЗ 2114 от сторонних производителей
Качество оригинальный передних колодок оценивается автовладельцами ниже среднего. Они часто гремят и скрипят. Поэтому лучше отдать предпочтение аналогам оригинальных изделий, которые приведены в таблице ниже.
Таблица — Хорошие аналоги передних оригинальных колодок
| Производитель | Артикул | Примерная стоимость, рубль |
| Delphi | P551 | 1600-2000 |
| ABS | 36576 | 1200-1800 |
| RoadHouse | 222102 | 1400-1600 |
| TRW | GDB469M | 750-900 |
| Ferodo | TAR527B | 450-670 |
Какие задние тормозные колодки можно поставить на ВАЗ 2115
Замена передних колодок нередко влечет за собой замену и задних деталей тормозной системы. Бесспорно, передние тормоза изнашиваются быстрее, но и задние со временем подвергаются износу. Понять, что деталям требуется замена, можно по издаваемому скрипу или свисту в задней части автомобиля при торможении.
Как и в случае с передней частью тормозов, заменить детали можно новыми оригинальными запчастями или и аналогами. Некоторые современные заменители обладают высоким качеством и нередко служат дольше, чем заводские родные варианты.
Замена тормозных колодок ВАЗ 2115 — пошаговая инструкция
1. Ставим машину на ровную поверхность, затем под задние колеса необходимо установить противооткатные клинья и затянуть ручник. Перед началом разборки рекомендую обработать все резьбовые соединения подлежащие разборке приникающей жидкостью WD-40, это облегчит вам работу.
2. Срываем болты крепления колеса пока машина не поддомкрачена, когда поднимете домкратом, то сорвать будет сложнее, к тому же существует вероятность падения машины с домкрата при резких рывках.
3. Далее, домкратим ту сторону (левую или правую как вам удобнее), с которой собираетесь производить замену колодок. Установите упор или колодку, которая подстрахует вас от внезапного отказа домкрата или других непредвиденных ситуаций.
4. Теперь полностью выкручиваем болты крепления и снимаем колесо.
5. Возьмите тормозной механизм и промойте его водой и моющим средством, затем дайте подсохнуть.
Внимание! Ни в коем случае не используйте для мойки бензин, солярку или растворители, в противном случае кроме колодок придется менять также и все резиновые уплотнители и пыльники. Также рекомендую перед заменой проверить износ тормозных колодок, для этого используйте штангенциркуль, который можно установить в отверстие в тормозном суппорте. В случае если толщина фрикционных накладок (а не самих колодок это важно!) меньше 1.5 мм, необходимо менять тормозные колодки.
6. Едем дальше. Освобождаем тормозной шланг из кронштейна, который крепится на стойке амортизатора.
7. Используя плоскую отвертку, отведите колодки от тормозного диска.
8. На нижнем болту отогните стопорную пластину направляющего штифта суппорта, затем открутите этот болт, придерживая штифт от проворачивания за его шестигранную часть.
9. Поднимите тормозной суппорт вверх и зафиксируйте в таком положении.
10. Достаньте старые колодки. Не будет лишним перед тем как заменить тормозные колодки ВАЗ 2115 измерить при помощи штангенциркуля толщину тормозного диска в четырех противоположных точках. Минимально допустимой считается толщина: 10.8 мм. В случае необходимости произведите замену тормозного диска.
11. Произведите очистку всех механизмов и деталей тормозного механизма, уделите особое внимание посадочным местам тормозных колодок. Затрудненный ход или скопление грязи может вызвать перекос и последующее заклинивание колодок, а также неравномерный их износ. Убедитесь в исправности демонтированного направляющего штифта, при необходимости меняем на новый. Если меняете штифт, не забудьте перед установкой смазать его поверхность графитовой смазкой.
12. В некоторых ситуациях приходится вдавливать поршень внутрь суппорта, потому, что при большом износе колодок он сильно выходит наружу, что делает невозможной установку новых тормозных колодок. При вдавливании поршня будьте аккуратны, чтобы не повредить пыльник и уплотнители поршня. Кроме того, проверьте уровень тормозной жидкости, если он высокий, то при вдавливании поршня жидкость может вытечь из расширительного бачка ГТЦ. Решается этот вопрос при помощи шприца, откручиваете крышку и вытягиваете шприцом пару кубов «тормозухи», мотом дольете обратно.
13. Подготовьте новый комплект тормозных колодок и приступайте к их установке. Устанавливая колодки, обратите внимание на расположение прижимных пружин, правильным считается положение, когда они расположены параллельно относительно верхнего края колодок.
14. Верните скобу тормозного суппорта на свое место.
15. Установите болт направляющего штифта затем затяните его. Желательно конечно использовать для этого динамометрический ключ, сама затяжка производится с моментом 30–40 Н·м.
16. Используя отвертку, загните стопорную пластину, фиксируя тем самым болт от возможного самопроизвольного раскручивания.
17. Установите колесо на место и затяните болты крепления.
Теперь можно сказать, что все готово! Теперь все вышеописанные операции необходимо произвести по отношению к другой стороне автомобиля. Перед тем как начать движение, несколько раз выжмите педаль тормоза, для того чтобы вернуть тормозные поршни в рабочее положение. Не забываем также долить тормозную жидкость.
Вот и все. Проверяем работу на деле, смотрим как работают тормоза с новыми колодками. Скажу сразу, что по началу тормоза могут скрипеть, это нормально, таким образом происходит притирка колодок к тормозному диску, спустя неделю, а может и раньше посторонние звуки исчезнут.
Оригинальные задние колодки: наименование и цена
Как уже было сказано выше, некоторые оригинальные детали на ВАЗ 2115 были заимствованы с основных узлов конструкции других серий этого производителя. Поэтому задние колодки будут иметь такой артикул: AD 21083502090. Дополнительным артикулом для поиска товара в различных каталогах выступает наименование 2108-3502090.
По отзывам владельцев данного автомобиля, все заводские тормозные колодки при покупке машины пришлось тут же заменить новыми от другого производителя. Стоимость новых оригинальных запчастей, состоящих их комплекта в 4 штуки на машину, будет равна от 600 рублей. При этом производитель Лада рекомендует обращаться только в проверенные места продажи, подтвержденные сертификатом изготовителя, чтобы не нарваться на поделку.
Артикул и стоимость хороших аналогов родных задних тормозных колодок для ВАЗ 2114
Задние барабанные тормозные колодки менее влияют на эффективность торможения. При их приобретении более важным критерием является отсутствие скрипа и прочих посторонних звуков во время остановки машины. Согласно отзывам владельцев наиболее подходят на заднюю ось аналоги оригинальных колодок, которые приведены в таблице ниже.
Таблица — Рекомендуемые аналоги
| Производитель колодок | Артикул | Примерная цена, рубль |
| Bosch | 0986487893 | 900-1100 |
| TRW | GS8222 | 1600-1800 |
| Ferodo | FSB59 | 1300-1500 |
| Brembo | S41501 | 900-1300 |
| ATE | 03013702322 | 680-900 |
Заменители оригиналов: список аналогов
Среди аналогов на просторах страны представлены несколько зарубежных вариантов от компании Ferodo, Akyoto и других марок, которые уже успели зарекомендовать себя с лучшей стороны. Список из артикулов и приблизительных цен, поможет сориентироваться в выборе детали:
- ARTEX – от 500 рублей за комплект.
- AT 2090-008BP – от 490 рублей.
- MASTER SPORT 2108-3502090 – от 480 рублей.
- QAP 03-622 – от 350 рублей.
- Zollex Z2108B – от 580 рублей.
Иностранные марки предлагают более качественный товар, чем китайские их аналоги. Перед выбором рекомендуется ознакомиться с совместимостью колодок с тормозами, чтобы в дальнейшем не возникло неприятностей.
Признаками износа колодок
Признаками износа могут быть слабый ответ тормозов, автомобиль кидает в стороны, скрип, биение, писк, скрежет металла при торможениях.
Для предотвращения этого проводится регулярный профилактический осмотр. Причинами замены могут стать износ, замасливание накладок, перегрев тормозов, несоответствие используемых колодок требованиям, попадание посторонних металлических предметов.
Каталожные номера колодок
По рекомендациям некоторых специалистов оптимальны для установки колодки с артикулом 2110-3501080-60 (ТИИР-260), 21100350180082, 2110-3501080, это наиболее дешёвые отечественные варианты.
Но есть сторонники более дорогих и удобных в использовании импортных вариантов – Optimal, ABC, TRW, Bosch, Ferodo, Brembo, Delphi, ATE .
Основные преимущества производителей
| Fenox | Фрикционные накладки работают даже при температуре более 400 градусов. |
| Best | Использование высокотехнологичных материалов , позволяющих понизить вес комплектующих , шумы , скрипы при торможении. |
| Allian Nippon | Контроль износа накладок , загрязнения. |
Где расположены тормозные колодки и когда менять
Передний тормозной механизм: 1 – тормозной диск; 2 – направляющая колодок; 3 – суппорт; 4 – тормозные колодки; 5 – цилиндр; 6 – поршень; 7 – уплотнительное кольцо; 8 – защитный чехол направляющего пальца; 9 – направляющий палец; 10 – защитный кожух.
Расположены тормозные колодки в суппорте внутренней части колеса. Осмотр изношенности колодок производится через смотровое окошко в суппорте при сезонной смене шин, фрикционные накладки при толщине 1,5 мм и менее подлежат замене.
колодки 1,5 мм и менее подлежат замене
