Сентябрь 2015-го года дал старт началу производства новой модели семейства Лада – Веста. В продажу автомобиль поступил в ноябре этого же года. Предшествовали долгожданному событию многочисленные промоакции и интервью руководителей проекта, в одном из которых Бу Андерссон — президент ОАО «АвтоВАЗ», в ряду прочих достоинств «Lada Vesta» анонсировал рекордную для отечественного автопрома 5-летнюю гарантию на новый автомобиль.
Такой шаг должен был продемонстрировать переход компании на качественно новый уровень, основанный на применении новых технологий производства и внедрении усовершенствованных комплектующих. Такой же гарантийный срок предполагался для «Lada-Xray», предыдущие модели (Kalina, Priora, Granta и внедорожник 4х4) продолжают реализовываться со стандартной гарантией 3 года или 100 тыс. км пробега.
Возврат до и после 15 дней
Рассмотрим процедуру возврата автомобиля в салон практически сразу после покупки. В первую очередь необходимо написать претензию в двух экземплярах и отдать ее до истечения пятнадцатидневного срока.
Отсчет начинается со следующего дня покупки и начала эксплуатации авто. На вашей копии обращения представитель салона должен оставить свою подпись. Возврата денег потребуется ждать не более 10 суток. Если по истечении этого времени деньги вам не вернули, то вы имеете право на получение неустойки. Если вас продолжают игнорировать, то необходимо обратиться в суд.
Если 15 дней истекли, то процедуру необходимо также начинать с написания претензии. Тут дилер может отсрочить процедуру экспертизы и, возможно, попытается обвинить вас в неисправности транспорта. Претензию нужно направить и в сам салон, чтобы экспертиза проводилась не за ваши деньги.
Вы можете и даже обязаны присутствовать при осуществлении проверки. Если полученный результат вас не устроил, вы можете провести собственную независимую экспертизу.
Попадание масла в свечные колодцы
Вазовский 16-клапанный двигатель в результате работы над недочетами сделали надежным. Теперь он не доставляет серьезных хлопот. Устанавливается бесвтыковая поршневая, можно забыть о последствиях обрыва ремня ГРМ.
Но осталась одна неисправность по части головки блока цилиндров. С ней периодически сталкиваются владельцы.
Головка состоит из 3 частей:
- Клапанная крышка.
- Корпус подшипников распредвалов.
- Основной корпус.
Все части стыкуются между собой с использованием герметика. Со временем герметизирующий слой вымывается, масло начинает поступать в свечные колодцы. Это можно увидеть при замене свечей, если снять индивидуальные катушки зажигания. Проблема решается разборкой головки и нанесением нового слоя герметика.
Официальная гарантия на автомобили семейства Лада Веста
Любой производитель устанавливает на свой товар гарантийные сроки, в течении которых он готов за свой счет устранить неисправность товара, если таковая возникнет. Автомобили в подобной практике не являются исключением и также имеют гарантийные сроки, в которые должны служить своему владельцу верой и правдой, а при возникновении неисправностей завод-изготовитель должен устранить их за свой счет. На автомобили семейства Лада Веста установлен гарантийный срок в 36 месяцев или 100 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. То есть, если вы являетесь активным водителем и за полгода проедете 100 тысяч километров, гарантия на ваш автомобиль закончится.
Исключением из этого правила является кузов и кузовные детали, срок гарантии на них составляет 6 лет и не привязывается к пробегу. Однако стоит учитывать, что гарантия распространяется лишь на сквозную коррозию и не может применяться к остальным проблемам автомобиля. Также владельцам автомобиля стоит знать, что у шестилетний гарантии есть свои условия, которые чаще всего замалчиваются при продаже автомобиля.. В соглашении оговаривается необходимость прохождения плановых осмотров лакокрасочного покрытия и антикоррозийного покрытия кузова, а если подобные осмотры не были проведены вовремя или во все не проводились, потребителю могут отказать в гарантийном ремонте.
К слову говоря, на отдельные комплектующие и узлы автомобиля, действует собственная гарантия
, срок которой значительно отличается от того, что указывался в начале статьи:
- Подшипники опоры стоек
имеют гарантийный срок службы в
1 год или 35 тысяч километров
, в зависимости от того, что наступит ранее. Это значит, что если подшипник выйдет из строя на втором году пользования автомобилем, вам откажут в гарантийном ремонте, не смотря на то, что общая гарантия на автомобиль осуществляется в течении 36 месяцев. - Аккумулятор автомобиля
может пользоваться гарантийным сервисом в течении
двух лет
со дня покупки автомобиля и не имеет привязки к пробегу. - На стойки и амортизаторы
устанавливается гарантия на
24 месяца 40 тысяч километров
пробега. - Диск сцепления и выжимной подшипник
можно обслуживать за счет производителя в течении
36 месяцев или до наступления пробега в 30 тысяч километров
. - Привод ведущих колес, с чехлами в комплекте
подлежит гарантийному ремонту на протяжении
36 месяцев или до достижения пробега в 50 тысяч километров
.
Все вышеперечисленные узлы автомобиля имеют собственный гарантийный срок и будут бесплатно обслуживаться лишь в его рамках. Кстати говоря, в некоторых автомобилях семейства Лада Веста, устанавливается оборудование, которое также имеет собственный срок гарантии. Например в автомобилях Lada vesta CNG (битопливный автомобиль), установлено газовое оборудование, гарантийный срок которого составляет 24 месяца
.
Также всем автолюбителям стоит помнить, что право на гарантийный ремонт может быть утрачено, если не соблюдать условия и предписания завода-изготовителя. Например, многие производители автомобилей, в том числе и АвтоВАЗ указывают на необходимость прохождения планового технического обслуживания автомобиля у их официальных дилеров. Нет, обслуживать автомобиль конечно же надо, но делать это у официального дилера совершенно необязательно. Подобные указания не законны. В гарантии могут отказать только в том случае, если вмешательство или бездействие(не прохождение ТО) потребителя привело к поломке автомобиля или его узла. Однако этот факт еще необходимо доказать.
Даже если вы целенаправленно вмешиваетесь в один из узлов автомобиля и делаете это не при помощи официального дилера, например прошиваете автомобиль, завод-изготовитель освобождается от гарантийных обязательств только на тот узел, который вы изменили собственноручно или при помощи сторонних сервисов.
Дополнительная защита от натиска коррозии. Нужна ли она?
Заводская защита соответствует уровню мировых стандартов, что подтверждает надежная обработка всех участков кузова, относимых к «группе риска». В данном вопросе производитель постарался на славу. Выполнять дополнительную обработку или нет – это индивидуальное дело каждого владельца.
В любом случае следует помнить, что сохранность кузова напрямую зависит не столь от прочного заводского покрытия и защиты, сколь от отношения и уровня заботы владельца.
Как воспользоваться гарантией
Чтобы воспользоваться гарантией лада веста, необходимо приехать на автомобиле в сервис официального дилера с комплектом бумаг.
Необходимые бумаги:
— талон на сервисное обслуживание;
— сервисная книга;
— документ о регистрации;
— водительское удостоверение.
Владелец предоставляет транспорт для необходимых диагностических работ. Все работы проводятся инженером на месте. В нерабочем состоянии автомобиль, необходимо сдать в центр. Сотрудники предоставят эвакуатор, либо попытаются устранить причину на месте.
При утверждении проблем, возникших в период эксплуатации, ремонтные работы делают за счет организации.
Если подтвердится, что поломка возникли в результате установки некачественных запчастей, жидкостей или топлива, по вине владельца, центр не проводит работы за свой счет.
Скрип передней подвески
Это самый распространенный известный дефект, с которым столкнулись почти все владельцы Лады Весты. Он проявляется при движении по неровностям дороги, лежачим полицейским. Виноваты втулки стабилизатора.
Сейчас эта проблема ушла, так как полностью решена. Устанавливаются стабилизаторы нового образца с вулканизированными втулками.
Лада Веста из парка «За рулем»
Левый повторитель указателя поворота сдался. Замену везут второй месяц. Левый повторитель указателя поворота сдался. Замену везут второй месяц.
А уже после ТО отказал обогрев заднего стекла. На одной клавише с ним «висят» также обогревы зеркал и ветрового стекла, но они исправны. Предохранитель жив, замена реле не помогла. Значит, проблема лежит глубже. Увы, в предновогодней суете пока нет времени доехать ни до дилера, ни до нашего техцентра в Тушине. Теперь по утрам приходится орудовать скребком и спереди, и сзади. Обогрев ветрового стекла, напомню, недостаточно эффективен: результат его усилий виден, только если температура за бортом выше —5°C.
Lada Vesta из парка ЗР: от чего убережет гарантия?
Неверные показания температуры
Вы запускаете двигатель, начинаете движение. Через пару минут замечаете, что стрелка указателя температуры антифриза уже начинает заходить в красную зону. Хотя прошло немного времени, и мотор должен был прогреться только до рабочей температуры.
Причина неисправности – водяной насос, а именно его крыльчатка, которая разрушается. Из-за отсутствия циркуляции охлаждающей жидкости происходит быстрое нагревание. В результате система перегревается. В последних выпусках автомобиля Лады Весты это происходит редко, но все же встречается.
Гарантийный ремонт машин Lada
- Если поломка произошла во время движения, то первым делом необходимо остановиться, заглушить автомобиль и визуально осмотреть его для выявления причины. Лучшим решением будет эвакуация машины сразу в дилерский центр, чтобы у его работников не возникало никаких лишних вопросов и претензий.
Но, дилерский центр Lada организует ряд мероприятий, направленных на исправление появившихся неполадок прямо на месте происшествия или на эвакуацию автомобиля прямо в сервисный центр.
Справка. Эвакуация будет производиться после обнаружения проблем специалистом за счёт сервиса.
- Если поломка произошла не во время движения(автомобиль перестал заводиться, загорелась лампочка «Check Engine» и т.д.), то следует поступить так же, как и в предыдущем случае.
Не нужно самостоятельно пытаться что-то исправить, дотянуть машину в центр обслуживания при помощи другого автомобиля и троса. Всё это может привести к отказу дилера в предоставлении гарантийного ремонта. Далее, необходимо проверить, не истекла ли гарантия по дате или пробегу автомобиля.
Условия, которые должны быть соблюдены для проведения
- Своевременное обязательное проведение ТО в сервисах официального дилера.
- Обязательное наличие сервисной книги и гарантийного талона на проведение осмотра или ремонта.
- Соблюдение руководства по эксплуатации.
- Не было внесено никаких изменений в конструкцию автомобиля, заводских настроек, параметров электронных блоков и т.д. не в сервисе дилера.
- Ремонты и обслуживания проводились только в официальном сервисе Lada.
- Использовался только качественный бензин, оригинальные расходные материалы.
Куда обращаться?
Необходимо обращаться только в официальный сервис Lada. После передачи всех нужных документов, следует передать автомобиль для подтверждения поломок.
Необходимые документы
Передача автомобиля в ремонт должна сопровождаться представлением всей нужной документации, а именно:
- Гарантийный талон.
- Сервисная книга.
- Свидетельство о регистрации транспортного средства(СТС).
- При необходимости может потребоваться документ, который подтверждает право на владение предоставленным в сервисный центр автомобилем.
Важно! После передачи машины в сервис, владельцу в обязательном порядке должны предоставить документы о приеме автомобиля. В нем должны быть указаны: дата, выявленные поломки и т.д.
Сроки
От того, какой период времени будет длиться ремонт, влияют несколько факторов. Изначально, имеет особое значение установление срока устранения неполадок в ДКП, в заявке, в заказ-наряде и других документах. В таком случае ремонт может длиться максимум 45 дней.
Если не было никакого соглашения между сторонами, то исправление неполадок должно проводиться в кратчайший срок. Сервис может выдать документ о продлении времени ремонта автомобиля по причине отсутствия запчастей или иных. Затягивание ремонта из-за перечисленных причин считается незаконным (ч. 1 ст. 20 Закона).
В расположенном ниже видео рассказывается, как воспользоваться услугой гарантийного ремонта авто:
Амортизационные группы грузовиков
Грузовые автомобили, так же как и легковые, в зависимости от их технических характеристик и типа назначения относятся к различным амортизационным группам, согласно которым определяется время их полезного использования.
Как зависит от технических характеристик?
В зависимости от типа грузового автомобиля и грузоподъемности, грузовые транспортные средства подразделяются на следующие амортизационные группы:
- грузовые автомобили, оснащенные бензиновыми и дизельными двигателями, грузоподъемностью до 3,5 тонн входят в третью амортизационную группу;
- в четвертую амортизационную группу входят грузовые автомобили общего назначения (самосвалы, тягачи, автомобили-фургоны, бортовые автомобили);
- в пятую амортизационную группу входят автомобили с дизельными и бензиновыми двигателями грузоподъемностью от 3,5 до 12 тонн, автомобили грузоподъемностью свыше 12 тонн, а также седельные тягачи и специализированные автомобили (автогидроподъемники, мусоровозы).
Состав амортизационных групп также был несколько изменен новым постановлением правительства.
Сроки по классификации
По принятой Классификации основных средств, период полезного использования грузовых автомобилей определяется их принадлежностью к определенной амортизационной группе.
- Для третьей амортизационной группы период полезного использования ограничен сроком в 3-5 лет.
- Для четвертой амортизационной группы размер периода полезного использования ограничен сроком в 5-7 лет с момента ввода автомобиля в эксплуатацию.
- У грузовых автомобилей, относящихся к пятой группе, период полезного использования ограничен сроком в 7-10 лет.
Знание классов легковых и грузовых автомобилей, а также новых правил учета сроков полезного использования транспортных средств, пригодятся не только в бухгалтерском деле, но и частным автовладельцам.
Например, при определении размера налогообложения, страховых выплат и определения амортизации частного автомобиля, используемого в работе организаций.
Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему – позвоните прямо сейчас:
Течь масла
! Наличие масла на поверхности штока или корпуса амортизатора не всегда является признаком нарушения работоспособности.
- Шток амортизатора покрывается специальным консервантом для длительного хранения. Консервант также закачивается в сальник. После первых движений штока и контакта с маслом консервант сворачивается, образуя капли, похожие на капли масла. А после нескольких часов работы амортизатора консервант должен испариться. Излишки консерванта могут оставлять отпечатки на поверхности упаковки или визуально напоминать амортизационную жидкость на штоке амортизатора.
- Гидравлический двухтрубный амортизатор содержит специальные технологические отверстия для стравливания излишков масла, возникающих вследствие повышенного давления внутри амортизатора. В этом случае течь может образовываться на корпусе (но не на штоке) амортизатора. Нормой считается уровень подтеков масла до 1/3 высоты корпуса амортизатора.
- Все другие случаи проявления течи следует рассматривать как возможный результат выхода амортизатора из строя. В этом случае проверка должна быть более тщательной и осуществляться специалистами сервиса, установившего амортизатор.
Шум при выключении или включении сцепления
Устройство Весты считается выключенным при опущенной в пол педали. Включено же оно постоянно, когда водительский рычаг находится в свободном положении – ДВС передает крутящий момент трансмиссии.
Шум, похожий на шелест, скрежет, легкий гул, вой появляется во время выключения узла. С включением он исчезает. Почти со стопроцентной вероятностью можно сказать, что износился выжимной подшипник. Его замена не требует снятия компонента целиком. Однако, его несвоевременная замена ведет к выходу из строя всего механизма. Хлюпающий, свистящий звук при нажатии на педаль связан с износом главного или рабочего цилиндров. Идет давление, сломанная деталь его не держит – жидкость прорывается дальше, издавая шум. Шум в коробке исчезает только при выключении сцепления
Какая гарантия на Ладу Весту на самом деле – горькая правда, которую я узнал
Многие заблуждаются, думают, что АвтоВАЗ дает гарантию 3 года эксплуатации или 100 тысяч км пробега. Я езжу на Ладе Весте, поэтому буду рассказывать про АвтоВАЗ. Люди думают, что можно ездить 100 тысяч и не париться. Но это не так. Если вы думаете, что если у вас где-то застучало и дилер сразу заменит вам запчасть, то вы ошибаетесь. Поэтому решил разобраться, сколько гарантия на Весту.
На моей машине полетел ролик ГРМ, стал шуметь. Поэтому я перечитал гарантийный талон и выяснил, что срок гарантии на него равен нулю. Ниже поясню, в чем дело. Я позвонил дилерам в автосалон и спросил, распространяется ли гарантия на этот ролик. Они сказали, что нет.
Некоторые советчики говорят, что ремень ГРМ может задубеть на морозе и издавать такие звуки. Но на улице плюсовая температура. Даже, когда я ездил в сильный мороз, никаких звуков ремень не издает.
Что написано в гарантийном талоне
Люди думают, что гарантия распространяется на все. Есть пункт 2.4, в котором написано, что на отдельные комплектующие установлен свой гарантийный срок. Например, на опорные подшипники, стойки амортизаторов, диски сцепления и другие элементы.
Это далеко не 100 тысяч пробега:
- Подшипники опор стоек – 12 месяцев или 35 тысяч пробега.
- Аккумулятор и газобаллонное оборудование – 2 года независимо от пробега.
- Амортизаторы и стойки – 2 года или 40 тысяч пробега.
- Выжимной подшипник и диск сцепления – 36 месяцев или 30 тысяч км.
- ШРУСы – 3 года или 50 тысяч км.
Но существует нюанс в том, что автопроизводители на некоторые изделия со временем могут повысить или понизить гарантийный период. Поэтому лучше уточнять этот вопрос у дилера. Если, например, застучали амортизаторы, позвоните в автосалон и уточните, чтобы зря не ездить.
В гарантийном талоне есть пункт 5.14, в котором указаны детали и комплектующие, вовсе не имеющие гарантии.
- ГСМ.
- Щетки дворников.
- Эксплуатационные жидкости.
- Фильтры.
- Предохранители.
- Лампы.
- Свечи зажигания.
- Приводные ремни и ролики к ним.
- Шины.
- Тормозные диски, колодки, барабаны.
Если в общем рассматривать электрооборудование Лады Весты, то на него гарантия 3 года. Но, как указано выше, кроме предохранителей. На аккумуляторную батарею 2 года.
Когда я увидел этот список, то, мягко говоря, удивился. Когда проходил техобслуживание у дилера, спросил: «Сколько гарантия на Весту, а именно, на ремень ГРМ, ролики?» Они мне ответили, что я могу ездить 100 тысяч км и не париться.
Что сказал представитель АвтоВАЗа
Но потом я выяснил, что на самом деле это не гарантийный случай. Позвонил на АвтоВАЗ и объяснил, что мне сказал дилер, и что написано в гарантийном талоне. Мне по телефону объяснили следующее.
Если неисправность возникла в процессе эксплуатации, то гарантии на приводные ремни и ролики не будет. Если окажется заводской брак, инженер выявит данный факт, то детали будут заменены за счет дилера.
АвтоВАЗ рекомендует менять ремень ГРМ на Ладе Весте при пробеге 180 тысяч км. Завод просто уверен, что эти детали прослужат столько времени.
Почему я не хочу покупать Ладу Весту, а езжу на Калине
Как можно слететь с гарантии
Многие водители думают, что если самому поменять изношенные запчасти, то можно слететь с гарантии. Ничего подобного не случится, но есть некоторые нюансы.
Например, вы своими руками установили магнитолу. После этого случилось короткое замыкание, задымились провода. Вы обратились в автосалон, инженер выявил, что из-за магнитолы произошла неисправность. В этом случае ремонт будет за ваш счет.
Кто-то боится сам заменить масло в моторе, так как слетит с гарантии. Ничего подобного, можете самостоятельно менять масло, фильтры и другие запчасти. Но, если возникнет неисправность из-за вашего неквалифицированного ремонта или некачественного масла, которое вы сами залили, то также будете оплачивать работы за свой счет. Разумеется, причину и условия должен выявить инженер по гарантии.
Расскажу, для чего на Ладе Весте нужны брызговики впереди передних колес (очень важная функция)
ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ
Первые симптомы
Примерно на пятой тысяче километров пробега машина периодически стала не очень хорошо переключаться на первую передачу. Всё работало в штатном режиме, но переключение не было плавным и сопровождалось вибрацией.
К седьмой тысяче километров частота возникновения проблем увеличилась. Вибрации усилились. Иногда даже появлялся стук под днищем (как позже выяснилось – стучал глушитель). Чаще всего эти проблемы возникали в тёплую погоду, после полного прогрева машины.
Самый простой способ заставить машину дёргаться был такой:
- Покататься по городу, чтобы машина нагрелась
- Остановиться в пробке
- Снять ногу с педали тормоза (можно даже немного нажать на газ)
- Через пару секунд после начала движения нажать на тормоз
- Наслаждаемся непередаваемыми звуками и дёрганьем машины
Если трогаться с более резким нажатием газа, то поначалу удавалось избежать этого дрыганья. Но к восьмой тысяче километров и это перестало помогать.
Дальше так уже ездить было нельзя и я обратился к нашему дилеру, в автосалон Форсаж (на Бухарестской).
Замена втулок стабилизатора на Лада Веста — 14 шагов ремонта
Пришло время замены данного узла. Необходимо машину поднять на подъемник. Можно ремонтом заняться и с ямы, но в процессе работы необходимо вывесить передние колеса. Делать это нужно аккуратно. Потому, что потом необходимо снять передние колеса. Чтобы машина не покатилась назад без передних колес и не завалилась ее необходимо зафиксировать в таком состоянии. Дальнейший процесс ремонта совершенно несложный. Хронология разбора происходит следующим образом:
Последовательность демонтажа
- Подготовить набор инструментов. Подготовить накидной ключ на 13;
- Открутить защиту поддона картера ;
- Отвинтить нижние болты крепления стабилизаторов;
- Освободить стойки узла;
- Отвернуть болты крепления фиксирующих скоб;
- Снять стабилизатор;
- Снять старые запчасти. Чтобы упростить процесс демонтажа их можно просто срезать хорошо заточенным ножом. Очистить стабилизирующую деталь от грязи.
Сборка втулок узла
Сборка происходит в обратной последовательности . Чтобы облегчить процесс одевания новых втулок на рычаг — их можно смазать с внутренней стороны автомобильным маслом. Для тех, кто займется этой процедурой впервые рекомендуется посмотреть видео о замене этого узла.
Стоимость ТО Лада Веста в 2022 году
Подводя итог по затратам на регламентное техническое обслуживание Лада Веста, имеем следующие цифры:
- Первое ТО (будет выполняться в каждом последующем тех. осмотре), потребует замены моторного масла и масляного фильтра. Итого примерно 1100 рублей.
- Второе ТО добавляет к расходам на моторное масло замену воздушного фильтра, салонного фильтра, свечей зажигания. Итого получается примерно 5520 рублей.
- Третье ТО включает все то же масло, а также замену тормозной жидкости. Получается примерно 1380 рублей.
- Четвертое ТО — является повторением ТО 2.
- Пятое ТО, вместе с моторным маслом и фильтром, предлагает поменять масло и в коробке. Получается около 2270 рублей.
- Шестое ТО — самое дорогое, поскольку включает все элементы ТО 1, 2 и 3, а также замену приводного ремня и охлаждающей жидкости. Выходит в районе 7000-1080 рублей.
После шестого технического обслуживания цикл ТО начинается сначала, с процедур ТО 1.
Стоит отметить, что все выше перечисленные цифры включат в себя затраты только на расходные материалы, без учёта стоимости работ на станции технического обслуживания.
Кроме того, на стоимость ТО могут повлиять (в ту или иную сторону) аналоги расходных материалов и расходники меняющиеся без точной периодичности.
В очередной раз топовый серийный мотор объемом 1,8 литра подвергся доработкам. На сей раз тольяттинцы вроде бы избавили его от бед, с которыми сталкивались владельцы автомобилей LADA, укомплектованных пресловутым агрегатом.
В 2016 году АВТОВАЗ начал выпуск нового двигателя 21179 объёмом 1,8 литра. Его сделали на основе блока 1.6 л, не меняя высоту и диаметр цилиндров: чтобы нарастить рабочий объём, инженеры внедрили другой коленвал, таким образом увеличив ход поршня. Кроме того, мотор получил дополнительные каналы для смазки и охлаждения, другие поршни и шатуны.
С самого начала 1,8-литровый агрегат оказался достаточно проблемным. Его первые тиражи отличились настолько сильным «масложором», что из трубы мог идти сизый выхлоп. Виновниками были назначены бракованные клапаны фирмы Mahle, притом всем пострадавшим автовладельцам АВТОВАЗ тогда предложил заменить головку блока по гарантии.
Также жалобы поступали на неудачный сепаратор вентиляции картера, обламывающиеся болты правой подушки двигателя и даже прогорающую гофра выхлопного тракта. С этими вопросами российский автогигант справился достаточно быстро.
А вот проблема «провалов» при разгоне потребовала двухлетней работы. В итоге, с 2022 года мотор 1.8 получил новую топливную рампу — по уверениям вазовских инженеров, с этого момента «провалы» исчезли, а двигатель стал тянуть ровно и напористо.
Как сообщает Лада.онлайн, сейчас АВТОВАЗ начал выпуск новой итерации атмосферника 21179. Свежую версию отличает вновь перекроенная топливная рампа. Под замену пошли те самые трубки, которые должны были избавить систему от пульсаций топлива и обеднения смеси.
Для надежной езды, мало уметь водить и заливать топливо в бак. Все детали, узлы машины не вечные. Чтобы продлить срок их службы, первое это нужно вовремя за ними ухаживать, предупреждать возможные поломки, устранять имеющиеся неисправности — желательно строго по регламенту ТО. Чтобы придерживаться этой цели создана такая процедура — техническое обслуживание автомобиля Лада Веста. Причем для каждого транспортного средства существуют определенные временные рамки проведения профилактических работ. Читайте статью и ваша машина будет в безопасности и прослужит долго!
Регламент то лада веста говорит о необходимости замены «расходников», диагностике авто каждые 15 000 км — это первое ТО. Негласно, при экстремальных условиях эксплуатации (частые передвижения на короткие расстояния, остановки, низкий скоростной режим, перевозка грузов) рекомендовано проводить сервисное обслуживание Лада Веста чаще, до 7500 км пробега. Если вы проживаете в городе, или у вас есть прицеп, значит новые масла и фильтра два раза в год вашей машине не навредят.
Использование гидравлических амортизаторов в сложных температурных режимах
- Амортизационная жидкость во всех сериях амортизаторов KYB гарантированно сохраняет рабочие параметры в температурном диапазоне внешней среды от +80°С до -25°С, что соответствует показателям оригинальных деталей.
- При низких температурах (ниже -25°С) вязкость амортизационной жидкости увеличивается. Но это влияет на качество работы только первые метры езды, поскольку амортизатор выделяет большое количество тепла, чем приводит жидкость в рабочий температурный режим очень быстро.
- В связи с этим рекомендуется в период морозов проезжать с небольшой скоростью (не более 3 км/час) первые 500 метров после стоянки автомобиля, чтобы привести амортизаторы в рабочий режим и защитить их клапанную систему от гидроудара.
Сколько лет срок обслуживания и каковы условия для Гранты, Весты, Ларгуса и Х-Рей?
- Vesta и Vesta SW (Веста СВ).
- Granta.
- Largus.
- X-Ray.
На любые из этих моделей официальный дилер устанавливает срок гарантии 3 года или 100.000 км пробега. Таким образом, если водитель проедет на Lada более 100 тыс. км, то автомобиль автоматически снимается с гарантии. Если из строя вышел автомобиль или любой его узел, то все права, которые имеет потребитель регулируются ст. 18 Закона «О защите прав потребителя».
Официальный дилер также сделал исключение — на кузовные детали действует другой срок гарантии, который длится 6 лет. Это распространяется только на те элементы, которые были подвержены коррозии. В таком случае дилер меняет запчасти на новые. Следует отметить то, что если владелец автомобиля по какой-либо причине пропустил своевременный осмотр автомобиля, график которого указывается в «Сервисной книге» — машина снимается с данной гарантии.
Справка. В течение первого года эксплуатации автомобиля Lada осмотр состояния лакокрасочного и антикоррозийного покрытия проводится не позже, чем прохождение мероприятий по первому талону технического обслуживания.
Стоит учитывать, что гарантия по кузову распространяется только на сквозную ржавчину и не может применяться к любым другим проблемам автомобиля.
Часто в дилерских центрах не говорят об имеющихся гарантийных условиях. Соответственно, владелец не знает, что необходимо по графику привозить автомобиль к дилеру для проверки его ЛКП. Поэтому, многие центры отказывают в предоставлении новых запчастей, так как считают гарантию недействительной.
Срок гарантии начинает действовать сразу же после того момента, как владелец забирает автомобиль из автосалона.
Гарантия от производителя действительна только при плановом обязательном прохождении технического обслуживания у официального дилера. Устранение возникших неисправностей, которые произошли по ошибке или халатности изготовителя, выполняются за его счёт. Все работы, связанные с ЛКП, которые выполняются по талонам технического обслуживания, оплачивает владелец автомобиля.
Помимо этого, за счет потребителя производится диагностика, проводимая по собственной инициативе и не связанная с устранением неисправностей, возникших из-за ошибок или халатности производителя в период гарантийных обязательств, различные самостоятельные доработки, регулировки, воздействия различных факторов, в том числе:
- прочистка топливной магистрали;
- изменение сход-развала колес;
- настройка двигателя;
- прошивка компьютера;
- осмотр и доработка тормозов, сцепления.
устанавливает гарантию на расходные элементы:
- Опорные подшипники — 1 год или 35000 км пробега.
- АКБ — 2 года.
- Амортизаторы и стойки — 2 года или 40000 км пробега.
- Диск сцепления и выжимной подшипник — 3 года или 30000 км. пробега.
- Привода — 3 года или 50000 км. пробега.
Важно! Гарантийный срок завершается тогда, когда один из вышеперечисленных параметров наступил ранее. Таким образом, потребитель не сможет по гарантии заменить амортизаторы и стойки, если прошло более 2 лет, несмотря на то, что общий пробег автомобиля может составлять 25000 километров
Таким образом, потребитель не сможет по гарантии заменить амортизаторы и стойки, если прошло более 2 лет, несмотря на то, что общий пробег автомобиля может составлять 25000 километров.
Помимо этого, Lada прописала сроки эксплуатации автомобилей. Из данных можно понять, что срок службы всех моделей, кроме Largus составляет 8 лет или 120 тыс. км пробега. У «Ларгус» немного другие данные — 10 лет или 160 тыс. км пробега.
Возможно, вам будет интересно узнать и об условиях, сроках и порядке ремонта автомобилей КИА и БМВ, а также как предоставляется расширенная гарантия на шины Нокиан.
Признаки выхода из строя сцепления
Появление неисправностей сцепляющего механизма Весты чаще всего связано с неправильной эксплуатацией (неопытность водителя, агрессивная манера езды), изначальным дефектом детали, поломкой других узлов, взаимодействующих с ним. Конечно, вы сразу заметите проблемы со сцеплением – машина начнет вести себя по-другому:
- Передачи трудно переключаются/вообще не действуют;
- Педаль слишком мягкая/жесткая;
- Машина дергается;
- Устройство срабатывает в верхнем положении педали.
Причин такого поведения Весты может быть множество, причем не все они связаны с промежуточной деталью между ДВС и КПП. Часто проблема исходит от жидкостной системы. Здесь могут быть неисправности главного тормозного цилиндр, рабочего цилиндра сцепления, повреждены шланги, банально низкий уровень ДОТ4 или воздушная пробка. Такие неполадки (особенно проблемы с цилиндром узла) дают совершенно такой же эффект, как и выход из строя целого узла. Сцепление состоит из корпуса, отлитого вместе с ведущим/нажимным диском (корзина) и ведомого диска. Выжимной подшипник Лада Веста действует на лепестки корзины, те в свою очередь при помощи демпферных пружин отжимают внутренний диск от маховика – сцепление разжимается. Подшипник движется либо под действием гидропривода педали (вручную) — МКП, либо от актуатора (автоматически) — РКП. Эти детали и могут выйти из стоя: чаще – выжимной, реже – корпус корзины. Рассмотрим подробнее часто встречающиеся «поломки».
LADA: курс на перемены
Примерно полтора года назад, с выходом новых моделей Лады и приходом мощного дизайнера и руководства, я начал следить и интересоваться как же изменился бренд Лада за последние 10 лет, которые я упустил сознательно из виду, по причине того что мне все было понятно и за автомобили я вазы не считал, только в качестве крайней альтернативы в жестком лоукосте.
С виду казалось, что изменения идут на пользу, даже внешний вид автосалонов из унылых полустояночных превратился в стандартные автосалоны любых других марок: сталь, стекло, просторный шоурум, выделенные зоны, сервис, общее брендирование.
О чудо! — даже машины для тест-драйва! (раньше менеджеры Лада говорили, мол чего там тестировать — жигули и в Африке жигули, поэтому если надо машину касса — там, или не мешайтесь под ногами!).
Появились участливые менеджеры, девочки на входе, в общем все встало в цивилизованное русло. Казалось бы, радоваться нужно и хватать эти машины, потому что и качество подросло (правда вместе с ценой).
Комплектации стали похожи на автомобили, а не тележку из супермаркета (конечно, не на всех): теперь есть заводские стеклоподъемники, а не «кооперативные» изделия, магнитола теперь вписана в интерьер, а не покупается в Эльдорадо (или тут же в салоне за три цены — иначе лишат несуществующей гарантии), улучшилась безопасность — АБС в базе, появились подушки и, о, Джа, наконец-то кондиционер, да что там, работающий (!) адекватно (!!) климат-контроль (!!!) — в общем на Ладах появился весь набор, с которым пускают в приличное автомобильное сообщество.
Но подводят как обычно детали.
Если получили отказ в гарантийном ремонте автомобиля
Если вам отказывают в гарантийном ремонте автомобиля частично или полностью, это нужно зафиксировать
. Например, потребовать соответствующую запись в гарантийный талон или на их экземпляре документа написать, какой недостаток не был устранен.
Если недостаток действительно производственный, а вам отказали в гарантийном ремонте, то это может быть основанием для возврата денег за товар, либо обмена. Для установления причины неисправности (проблема возникла по вашей вине или это производственный брак) следует обратиться в автотехническая экспертизу. После получения положительного заключения от экспертов обращаемся в суд.
Ключевые слова: универсальная статья
Замена фильтра Весты по гарантии
По третьему вопросу заменили фильтр салона. Рекомендуем вам менять фильтр салона не реже, чем раз в полгода. Если меняете раз в год, то хотя бы раз в три-четыре месяца продувайте его сжатым воздухом. Стоимость нового салонного фильтра у официального дилера около 900 рублей.
В салоне сказали звонить раз в неделю, узнавать, пришло ли решение по подвеске с завода. Весь процесс занял часа три, и обошелся в 250 рублей, это стоимость технической мойки. Стоимость салонного фильтра не берем в расчет, так как это наша инициатива.
Гарантийные обязательства действительны при:
1. Своевременном и обязательном выполнении потребителем Планового технического обслуживания автомобиля (ТО) в официальном сервисе LADA и контрольно-осмотровых работ по выявлению дефектов ЛКП и антикоррозийного покрытия кузова автомобиля
2. Наличии «Сервисной книжки», «Гарантийного талона» и соблюдении их требований (в случае потери или порчи необходимо срочно обратиться в официальный сервис LADA)
3. Соблюдении требований «Руководства по эксплуатации»
4. Внесении изменений в конструкцию автомобиля, заводские настройки, параметры электронных блоков управления и в программное обеспечение только в официальном сервисе LADA и одобренные АО «АВТОВАЗ»
5. Соблюдении технологии ремонта и обслуживания автомобиля выполненных только в официальном сервисе LADA
6. Своевременном устранении других неисправностей после их обнаружения в официальном сервисе LADA
7. Использовании качественных автокомпонентов, расходных материалов и топлива
Окончательное решение по устранению неисправности на автомобиле принимает официальный сервис LADA или АО «АВТОВАЗ»
Подробная информация об условиях действия гарантии описана в гарантийном талоне
Запотевают поворотники
Неисправность характерна для первых выпусков Лады Весты. Сегодня такой дефект – редкость. Речь идет о повторителях поворота, встроенных в наружные зеркала заднего вида. Бывает такое, что внутри корпуса повторителя скапливается много влаги и конденсата. Это говорит о недостаточной герметичности корпуса.
Раньше по гарантии менялось зеркало в сборе, сейчас ставят отдельно новый повторитель поворота.
Вы узнали о 15 гарантийных неисправностях автомобиля Лада Веста. При их появлении смело обращайтесь к официальному дилеру, который бесплатно произведет ремонт. Если информация была полезной, подпишитесь на канал и поставьте палец вверх. Всем удачи и хорошей дороги!
