Этапы замены
Весь процесс замены можно разделить на несколько этапов:
- Демонтаж колес;
- Снятие старой тормозной колодки;
- Разборка рамы;
- Очистка ступицы, ее проверка;
- Удаление покрытия с новых дисков;
- Проверка биения;
- Установка новых элементов тормозной системы.
Теперь поговорим об этом более подробно.
Снятие колеса
На самом деле демонтировать колесо для последующей замены тормозных элементов не сложно.
Но определенную последовательность действий соблюдать придется.
- Установите домкрат под автомобиль.
- Поднимите его, не допуская опрокидывания, но при этом, чтобы вы могли легко снять колеса.
- Открутите крепежи крепления колеса.
- Снимите колпаки и непосредственно сами колеса.
Истории наших читателей
«Гребаный таз. «
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать — это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас: 1. Зарегистрируйтесь на сайте 2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно). 3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ! Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.
Минимально допустимая толщина тормозных дисков:
- Для вентилируемых 17,8 мм
- Для невентилируемых 10,8 мм
Тормозные диски различают:
- Вентилируемые диски
- С газоотводами
- С перфорацией или канавками (шлицами)
- Разборные
Как заменить диски на задних колесах ВАЗ 2108: пошаговая инструкция для начинающих
Для монтажа тормозных дисков на задний мост «восьмерки» требуется учитывать особенности строения автомобиля. ВАЗ 2108 является бюджетным автомобилем и в целях удешевления серийного производства на машине с завода ставятся тормоза барабанного типа – дисковые тормоза на заде машины появляются только после апгрейда, что вносит некоторые коррективы в систему подвески транспортного средства.
Для обслуживания автомобиля потребуется вышеописанный набор инструментов, а также до часу свободного времени. Весь фронт работ выполняется по следующему алгоритму:
- Подкладываем упоры под передние колеса, втыкаем первую передачу и поддомкрачиваем заднюю часть авто;
- Далее демонтируем колесо и вытаскиваем тормозные колодки наружу. После снимаем тормозной механизм полным комплектом, не отсоединяя магистральный патрубок и подвешиваем для удобства детали к элементам подвески. Важно при этом не допускать перекручивания или перегибов тормозного шланга;
- Затем очищаем тормозной диск от грязи жидкостью типа WD-40 или техническим спиртом, после чего демонтируем диск. Перед установкой поверхность новой детали также требуется протереть спиртом.
- Теперь монтируем новый диск, ставим на место тормозной механизм и при необходимости новые колодки. Закручиваем все фиксирующие элементы и ставим на место колесо. Аналогичную процедуру повторяем с другого бока автомобиля.
Важно знать! После замены комплектующих на автомобиле требуется пройти обкатку – в течение первых двух сотен км пробега не допускается прибегать к затяжному или экстренному торможению для равномерной притирки тормозного диска и колодок. Также после установки деталей важно проверить наличие осевого биения – максимально допустимым значением люфта равняется показатель в 0.15 мм.
В случае деформации тормозного диска из-за неправильно обкатки или резкой остановки, деталь можно отдать в сертифицированное СТО для проточки и шлифовки. Данные процедуры позволяют выровнять поверхность диска, что продлит эксплуатационный ресурс детали и обеспечит эффективное торможение без риска блокировки колеса.
Понравилась статья?
Ставь лайк и подписывайся на канал !
Так ты будешь получать больше интересной и полезной информации.
Этот вопрос часто поднимается на различных автомобильных форумах. К сожалению, не существует простого ответа на этот вопрос, поэтому мы укажем вам на все «за» и «против» и оставим выбор за вами.
Например:
Типичный большой седан, весом 1690 кг, едет по шоссе со скоростью 134 км/ч и вам необходимо резко затормозить. Предположим, что обычная средняя покрышка выдерживает ускорение порядка 0,85 G, до момента срыва в юз. Мы будем тормозить с усилием 0,81 G, чтобы избежать блокирования колес. Автомобиль пройдет до полной остановки около 87 метров и выработает при этом 1170 kW кинетической энергии. Вся эта энергия должна передаваться через тормозную систему, чтобы остановить автомобиль. Когда вы передаете такое количество энергии за такой короткий срок (4,7 сек.), происходит выделение значительного количества тепла и масса тормозного диска в данном случае играет критическую роль.
