Двигатели Лада Гранта: подробные характеристики

Автомобиль: Лада Гранта. Спрашивает: Гонщик. Вопрос: Сколько на самом деле лошадиных сил в Лада Гранта?

Когда стали выпускать «Ладу Гранту», завод ВАЗ намеренно занизил показатели мощности. По паспорту идёт одно, а на самом деле – другое. Например, вместо 87-ти сил моторы в «Норме» развивают 94. А кто-то говорит, что 98, и все измерения проводились на стенде. При этом сам мотор не перекручивают, ЭБУ не меняют, и всё идёт, как с завода. А теперь, пожалуйста, огласите весь список для каждого из 5-ти двигателей. Или это секрет?

ТОП-15 самых полезных товаров для Лада Гранта — НАШ ОПЫТ!

Лада Гранта характеристики – Lada Granta технические характеристики

Характеристики Лада Гранта весьма схожи с характеристиками Лады Калины. Это и не мудрено Lada Granta создавалась на основе Калины. Несмотря на то, что характеристики габаритов этих автомобилей разные, но расстояние от передних до задних колес совершенно одинаковое и составляет 2476. То есть салон Гранты такой же по размеру, как и у Калины. Хотя отделка самого салона Калины и Гранты различна. Кстати, характеристики Лада Гранта в кузове хетчбек уже известны. Напомним, эта версия отечественного автомобиля появится в продаже ближе к лету 2014 года.

Увеличение размеров Granta произошло за счет увеличенного размера багажника, кроме того конструкторы увеличили переднюю часть. В результате получился довольно тесный автомобиль, но с довольно большим багажником, большего от 4-ёх дверного бюджетного седана ждать не стоит. Общая длина Lada Granta составляет 4260 миллиметров.

Габариты, размеры и объемы Лада Гранта

Длина – 4 260 мм
Ширина – 1 700 мм
Высота – 1 500 мм
База, расстояние между передней и задней осью – 2 476 мм
Колея передних и задних колес – 1430 и 1414 мм соответственно
Объем багажника – 520 литров
Размер топливного бака – 50 литров

Дорожный просвет Lada Granta с механической коробкой составляет 16 сантиметров (160 мм), клиренс Лада Гранта с коробкой автомат меньше на 2 сантиметра и составляет 14 см (140 миллиметров). Сам производитель объясняет меньший дорожный просвет бюджетного седана с автоматом тем фактом, что масса двигателя в сочетании с АКПП больше.

Масса Лада Гранта составляет 1 160 килограмм, с полной загрузкой 1 560 кг. Производитель указывает, что автомобиль способен буксировать прицеп массой 450 килограмм без собственной системы торможения и 900 кг с тормозным механизмом.

Характеристики трансмиссии Lada Granta следующие. Автомобиль имеет только передний привод и два типа коробок передач, это механическая 5-ступенчатая коробка передач с передаточным числом главной пары 3,7. И автоматическая трансмиссия японского производителя Jatco с передаточным числом 4,1. 4-диапазонный автомат Лада Гранта делает автомобиль намного комфортнее, но за все надо платить, поэтому расход топлива с АКПП больше, а разгон до первой сотни дольше.

Характеристики двигателя Лада Гранта весьма интересная тема для разговора. Сразу скажем у Granta бензиновый мотор работающий на 95-ом бензине имеющий один объем 1,6 литра, точнее 1596 кубических сантиметров. Однако из-за того, что конструкция по сути этого одного двигателя различна, то и показатели расхода, разгона, мощности совершенно различны. Сегодня для Гранты предлагают 4 версии двигателя мощностью 82, 87, 98 и 106 лошадиных сил. Два мотора имеют 8 клапанов, еще два имеют 16-клапанный механизм. Четырехтактный, бензиновый силовой агрегат имеет распределенный впрыск с электронным управлением имеющий различные настройки. В общем двигатель для Гранты инжекторного типа. Современный инжектор, как на большинстве иномарок.

Схема ГРМ Лада Гранта 8 клапанов

1 — зубчатый шкив коленчатого вала
2 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости
3 — натяжной ролик
4 — задняя защитная крышка
5 — зубчатый шкив распределительного вала
6 — зубчатый ремень ГРМ
А — прилив на задней защитной крышке
В — метка на шкиве распределительного вала
С — метка на крышке масляного насоса
D — метка на шкиве коленчатого вала.

Еще одной особенностью мотора можно назвать расположение водяного насоса (помпы), который вращается все тем же ремнем ГРМ. То есть, в случае подтеканий охлаждающей жидкости или характерного шума/свиста/гула в районе привода ГРМ проверка ремня обязательна. Если подшипник помпы рассыпется и ремень слетит, то кроме замены корпуса водяного насоса и ремня придется перебирать еще и головку блока цилиндров, вынимая оттуда гнутые клапана.

В качестве оригинального ремня на “Автовазе” ставят очень надежный ремень компании Gates. Зачастую ресурс ремня Гейтс гораздо выше, чем ресурс помпы и натяжного ролика двигателя Лада Гранта 8 клапанов.

Авто
Лада
Гранта
Двигатели

На Лада Гранта ставились два 8-клапанных и два 16-клапанных двигателя объемом 1.6 литров. Восьмиклапанные моторы мощностью 82 и 87 л.с. имели индекс 11183 и 11186 соответственно. Шестнадцатиклапанные силовые агрегаты мощностью 98 -106 л.с. несли индекс 21126 и 21127.

Технические характеристики: LADA Granta седан (Лада Гранта)

1.6 л 8-кл. (87 л.с.)	1.6 л 16-кл. (106 л.с.)		1.6 л 16-кл. (98 л.с.)
КУЗОВ
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 передние
Расположение двигателя	переднее поперечное
Тип кузова / количество дверей	седан / 4
Количество мест	5
Длина / ширина / высота, мм	4268 / 1700 / 1500
База, мм	2476
Колея передних / задних колес, мм	1430 / 1414
Дорожный просвет под силовым агрегатом (полная загрузка), мм	180			165
Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом вариантах, л	520 / 815
Двигатель
Код двигателя	11186	21127		21126
Тип двигателя	бензиновый
Система питания	впрыск топлива с электронным управлением
Количество, расположение цилиндров	4, рядное
Рабочий объем, куб. см	1596
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.	64 (87) / 5100	78 (106) / 5800		72 (98) / 5600
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.	140 / 3800	148 / 4200		145 / 4000
Рекомендуемое топливо	бензин 95
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	172	184		176
Время разгона 0-100 км/ч, с	11,6	10,5	12,0	13,1
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	9,1	8,7		9,9
Загородный цикл, л/100 км	5,3	5,2		6,1
Смешанный цикл, л/100 км	6,8	6,5		7,2
Масса
Снаряженная масса, кг	1075. 1160
Технически допустимая максимальная масса, кг	1560
Максимальная масса прицепа без тормозной системы / с тормозной системой, кг	450 / 900
Объем топливного бака, л	50
Трансмиссия
Тип трансмиссии	5МТ	5МТ	5АМТ	4АТ
Передаточное число главной передачи	3,9			4,1
Подвеска
Передняя	независимая, типа Макферсон, пружинная, с газонаполненными телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя	полузависимая, рычажная, пружинная, с газонаполненными телескопическими амортизаторами
Рулевое управление
Рулевой механизм	шестерня-рейка
Шины
Размерность	175/65 R14 (82, H); 185/60 R14 (82, Н); 185/55 R15 (82, H/V)

Двигатели Лада Гранта 16 клапанов

На данный мотор также ставится облегченная поршневая группа производства Federal Mogul и ремень с автоматическим натяжителем фирмы Gates. Отличается он 16-клапанной головкой с парой распредвалов и гидрокомпенсаторами, благодаря чему его мощность прилично выше.

Все проблемы предшественников этот агрегат касаются в полной мере. Мотор часто страдает течами смазки, троением, плавающими оборотами, глюками датчиков и прогаром клапанов. Плюс ко всему можно добавить очень требовательные к качеству масла гидрокомпенсаторы.

Хэтчбек до рестайлинга 2015 — 2019

1.6 л 21126 МКП5	1.6 л 21126 АКП4
Тип	инжектор	инжектор
Топливо	бензин АИ-92	бензин АИ-92
Расположение	поперечное	поперечное
Цилиндры	4 в ряд	4 в ряд
Клапана	16	16
Рабочий объем	1596 см³	1596 см³
Мощность	98 л.с.	98 л.с.
Крутящий момент	145 Нм	145 Нм
Разгон до 100 км/ч	11.2 с	13.3 с
Скорость (макс)	182 км/ч	173 км/ч
Экологич. класс	Евро 5	Евро 5
Расход город	8.8 л	9.9 л
Расход трасса	5.6 л	6.1 л
Расход смешанный	6.8 л	7.2 л

Все технические характеристики двигателя описаны на портале Motor VAZ

Обновленный мотор получил регулируемый впускной тракт с заслонками в каналах ресивера. Также здесь ДМРВ уступил место сочетанию датчиков абсолютного давления и температуры воздуха, благодаря чему наконец-то ушла частая проблема плавающих оборотов на холостых.

Надежность нового агрегата выросла, хотя и он не безупречен. Также часто выходит из строя термостат, засоряются форсунки, сбоит система зажигания. Но главную угрозу представляет водяная помпа, из-за клина которой рвется ремень ГРМ и поршни встречаются с клапанами. Обновление: в июле 2022 года производитель оснастил этот мотор безвтыковыми поршнями.

Хэтчбек до рестайлинга 2015 — 2019

1.6 л 21127 МКП5	1.6 л 21127 АМТ5
Тип	инжектор	инжектор
Топливо	бензин АИ-92	бензин АИ-92
Расположение	поперечное	поперечное
Цилиндры	4 в ряд	4 в ряд
Клапана	16	16
Рабочий объем	1596 см³	1596 см³
Мощность	106 л.с.	106 л.с.
Крутящий момент	148 Нм	148 Нм
Разгон до 100 км/ч	10.9 с	12.3 с
Скорость (макс)	183 км/ч	180 км/ч
Экологич. класс	Евро 5	Евро 5
Расход город	8.6 л	9.0 л
Расход трасса	5.6 л	5.2 л
Расход смешанный	6.5 л	6.5 л

Все отличия от предшественников описаны в одном из блогов на Драйв 2

Источник

Что изменилось?

По «счастливой случайности» автор был владельцем Гранты (лифтбек 2017 года выпуска, в минимальной комплектации Norma) и к тесту подошел вооруженным для сравнений.

В 2022 году вазовцы провели рестайлинг, оформив передок в «икс-стиле». В трансмиссии поменяли главную пару с 3,7 на 3,9. Все моторы сделали «невтыковыми» — при обрыве ремня ГРМ поршни не встречаются с клапанами. Калибровки программы управления двигателями откорректированы. Скажем, восьмиклапанный теперь увереннее подхватывает после первых вспышек при холодном пуске. Изменился и температурный режим. Если в холодное время года вы увидите, что рабочая температура после прогрева замерла в районе 80–82 градусов, — не пугайтесь. Термостат в данном случае исправен.

Новая приборная панель красивая и удобная. Вот только куда более «говорливая», чем незамысловатая старая — с минимальным количеством деталей, крышечек и дизайнерских вставок.

В комплектации 1.6 (98 л.с.), 4АТ Luxe (от 660 800 руб.) предусмотрена аудиосистема и четыре динамика.

В версии 1.6 (87 л.с.), 5МТ Classic (от 506 500 руб.) лишь аудиоподготовка. Магнитолу придется приобретать и устанавливать за свой счет.

Если возьмете машину без магнитолы, только с аудиоподготовкой, имейте в виду, что до дверей проводка динамиков проложена нормально, а антенный кабель — чистый формализм. Он идет от антенны на крыше до нижней части облицовки правой передней стойки. Без удлинительного кабеля до аудиоцентра его не дотянуть.

Лифтбек, седан, хэтчбек или универсал — какой кузов-таки выбрать?

Четыре типа кузова для бюджетного автомобиля — завидное разнообразие. Колесная база у всех одинаковая, а вот дальше спрос на ту или иную модификацию во многом зависит от заднего свеса. То есть размеров пола, а значит, и объема багажника в стандартной конфигурации — с не сложенными задними сиденьями и не снятой полкой в районе подголовников. У хэтчбека багажник 240 литров, у универсала — 360. К сожалению, «сарая» с большим свесом не существует, и по части емкости грузового отсека его легко объезжают седан и лифтбек с показателями 500 и 440 литров. В этой паре математическая победа за седаном, но, скажем, упоры крышки багажника все же съедают часть полезного пространства.

По части удобства погрузки/выгрузки и способности вместить крупногабаритную поклажу победа за лифтбеком. Его пятая дверь поднимается вверх вместе с задним стеклом и открывает огромный проем. В него легко умещаются предметы, которые не впихнуть в седан.

А еще у Гранты лифтбек в нишах грузового отсека есть два крючка, на которые можно повесить пакеты с товарами из супермаркета. Очень удобно — на ходу они не елозят по полу багажника. Надо ли говорить, что в рамках семейства Гранта парочка седан-лифтбек пользуется большим спросом.

Какой двигатель и какая коробка передач лучше?

Восьмиклапанный мотор ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с. агрегатируется только с пятиступенчатой механикой. Великолепная пара для российских условий эксплуатации! Простая, надежная, ремонтопригодная. Назовем ее самой универсальной и семейной.

Обновленные Гранты с таким силовым агрегатом стали чуть более тяговитыми. При езде внатяг меньше детонационных позвякиваний. Расход топлива увеличился в пределах разумного. Из дорестайлингового лифтбека можно было выдавить 4,9–5,2 литра на 100 км по пустой загородной трассе. Нынешний автомобиль в аналогичных условиях «кушает» 5,5–5,6 литра на сотню. А более реальные значения все же 5,8–5,9 летом и 6,0 — 6,2 зимой. Сказались короткая главная пара и обновленная программа управления двигателем.

Вариант скорее молодежный — шестнадцатиклапанный мотор ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. с той же пятиступенчатой механикой. Насколько шустрее, настолько и дороже. Но на автомобилях низших комплектаций ценник еще более или менее приемлемый. А вот тот же двигатель с роботизированной коробкой передач великой удачей не назовешь. Робот хоть и подешевле, а полноценный автомат в плане удобства управления, комфорта при переключениях и надежности (речь о ресурсе сцепления) не заменит. Особенно в условиях мегаполиса.

Подходящая среда обитания для робота — провинциальные города, не перегруженные пробками. И если уж есть горячее желание взять Гранту с двумя педалями, да еще с прицелом на эксплуатацию в крупном городе, лучше присмотреться к дефорсированному шестнадцатиклапаннику ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с. с четырехступенчатой автоматической коробкой Jatco. Правда, ценник такой «нафаршированной» Гранты сопоставим с ценой на Весту и Логан младших комплектаций.

Львиная доля продаж приходится на Гранты с восьмиклапанным мотором, а значит, и механической коробкой. Вариации с автоматическими трансмиссиями, по сути, лишь экзотика для расширения ассортимента.

Это интересно: Где находится номер кузова на Рено Дастер

Двигатель и трансмиссия

Не типичным для бюджетного автомобиля является наличие полной гаммы двигателей и трансмиссии. Для Лада Гранта предлагается ряд моторов на любой вкус и кошелек:

Двигатель 1.6 8-ми клапанный, мощностью 82 лошадиные силы;
Двигатель 1.6 8-ми клапанный с облегченной шатунно-поршневой группой, мощностью в 87 лошадиных сил;
Двигатель 1.6 16-ти клапанный, мощностью 98 лошадиных сил;
Двигатель 1.6 16-ти клапанный, мощностью в 106 лошадиных сил.

Трансмиссий так же несколько, начиная с привычной механической с пятью ступенями, заканчивая гидротрансформаторным автоматом и роботизированной коробкой передач. Лада Гранта стала первым автомобилем на рынке под маркой Лада, которая стала оснащаться автоматической коробкой передач. Ее наличие позволило завоевать кошельки покупателей в больших городах, поскольку это был самый дешевый автомобиль на рынке с автоматической трансмиссией.

Сколько лошадиных сил в Лада Гранта на самом деле?

Автомобиль: Лада Гранта. Спрашивает: Гонщик. Вопрос: Сколько на самом деле лошадиных сил в Лада Гранта?

Внешний вид

Вид сбоку автомобиля Lada Granta в кузове хэтчбек 2022 года выпуска

Посмотрите, как красиво смотрится Лада Гранта

в кузове хэтчбек, сбоку. Если я скажу, что автомобиль совсем непохож на
Ладу Калину,
то с моей стороны это будет лукавство. Вспоминать болячки
Лады Калины
я не хочу. Надеюсь, что автопроизводитель побеспокоился и устранил все наболевшие проблемы, которые были у
Лады Калины
. Ну или хотя бы часть из них.

Комплектация Lada Granta Sport

В базовое оснащение Гранты Спорт входят следующие опции – Специальная усиленная спортивная подвеска Специальная спортивная механическая коробка передач Специальные увеличенные тормозные диски Дисковые тормоза задних колес Две фронтальные подушки безопасности Преднатяжитель ремней безопасности передних сидений Гидрокорректор света фар Противотуманные фары Противоугонная сигнализация с дистанционным управлением Тормозные системы ABS и BAS Специальные передние сиденья спортивного стиля Спортивная отделка руля Спортивная отделка рычага КПП Электроусилитель руля Салонный фильтр Бортовой компьютер, встроенный в комбинацию приборов Центральный замок с д/у Обогрев передних сидений Электроподъемники всех дверей Климатическая система Мультимедийная система Специальный аэродинамический обвес Литые диски 16 дюймов

Этого наверняка некоторым будет мало и доработки и тюнинг Лады Гранта Спорт будет процветать буйным цветом. Наверняка производители больших спойлеров и чумового обвеса уже клепают поделки в своих гаражах. А мотористы думают, как бы приспособить турбину к штатному двигателю Lada Granta Sport 1.6, что бы удивлять своей прытью на светофорах.

Надежность Lada Granta

Не смотря на то, что автомобили марки Лада имеют не высокую репутацию, с течением времени автозавод стал исправлять свои ошибки, повышать контроль качества и требования к поставщикам. Путем подобных решений удалось достичь оптимального баланса между ценой автомобиля и его надежностью. Тот лишь факт, что таксопарки многих городов базируются на Лада Гранта, говорит о ее неприхотливости и надежности. Низкая цена покупки, сравнительно не высокая стоимость запчастей и технического обслуживания является бесспорным достоинством этого автомобиля. Согласно сервисной статистике Гранта не частый гость в аккредитованных СТО, чаще всего машины поступают для прохождения планового технического обслуживания.

Не опасаться за поломки так же позволяет гарантия, которую предоставляет автозавод для своих покупателей, а именно три года, либо сто тысяч километров пробега. У покупателей так же имеется возможность получить техническую помощь в дороге благодаря системе Lada Assistance, которая предоставляет бесплатную помощь на дороге, а если починить на месте автомобиль не удается, тогда выделит вам бесплатную услугу по эвакуации транспортного средства до ближайшего дилерского центра. Запишем еще один плюс в копилку положительных качеств этого автомобиля.

Добавить комментарий Отменить ответ

На осеннем автоалоне в Москве 2012 компания АвтоВАЗ, как и было обещано, представила гражданскую версию седана Lada Granta Sport (фото, цена), получившего аэродинамический обвес кузова, перенастроенную подвеску, усиленные тормоза и форсированный мотор.

Автомобиль разработан совместно с дочерней компанией Lada Motor Sport Technologies и внеше отличается от обычной Гранты аэродинамическим обвесом с иными бамперами, накладками на порогах, спойлером на крышке багажника и 16-дюймовыми легкосплавными колесными дисками.

Комплектации и цены Lada Granta Sport 2019

Комплектация	Цена
1.6 (106 л.с.) Drive Active MT5	554 900
1.6 (114 л.с.) Sport MT5	633 900

MT5 — механика 5-ст.

Под капотом Лады Гранта Спорт 2017-2018 (характеристики) разместился 1,6-литровый бензиновый атмосферный мотор, выдающий 114 сил и максимальный крутящий момент в 160 Нм, который передается на колеса передней оси посредством модернизированной пятиступенчатой механической коробки.

С 0 до 100 км/ч автомобиль ускоряется за 9,5 секунд, а максимальная скорость модели достигает 198 км/ч. Чтобы соответствовать возросшему потенциалу, инженеры занизили подвеску седана и сделали ее более жесткой. Тормоза по кругу установлены дисковые.

Габаритная длина машины составляет 4 280 мм, ширина — 1 700, высота — 1 470, дорожный просвет (клиренс) заявлен на уровне 150 миллиметров, снаряженная масса — 1 1 140 кг. Объем багажника равен 520 литров, а топливный бак рассчитан на 50 л.

В салоне гражданской версии Гранта Спорт прописались спортивные кресла, обитые кожей руль и чехол КПП, а также металлические накладки на педалях. Мелкосерийное производство авто стартовало 27 февраля 2013 г, а сегодня цена автомобиля составляет 633 900 рублей.

Позже появилась скромнее оснащенная версия Drive Active за 554 900 руб. со 106-сильным движком. Такой вариант делает сотню с места за 10,8 сек., а максималка составляет 179 километров в час. Средний расход топлива в смешанном цикле заявлен 6,7л/100 км (в городе 8,6, по трассе — 5,6). Более мощный вариант «кушает» 7,8 литров (по шоссе 6,8, в городском режиме — 10,1).

Продажей новинки занимаются лишь 50 выбранных дилеров, в шоу-румах каждого из которых, специально для Granta Sport, оборудоана отдельная зонв. Первые «живые» машины для ознакомления и проведения тест-драйвов у них появились в апреле 2013 г, а продажи стартовали во втором квартале. Всего в первый год собрали около тысячи машин, а в список избранных дилеров вошли 25 компаний.

Lada Granta Sport — интересное явление в линейке современных отечественных легковых автомобилей. Седан в таком кузове выпускается с 2012 года, и за это время у него появилось множество поклонников. Внешне он выглядит привлекательнее и интереснее классической версии. Никаких скучных и устаревших деталей, которые были присущи моделям “АвтоВАЗа” прошлых поколений, в Lada Granta Sport

не осталось — это стремительный, стильный седан, неизбежно привлекающий внимание.

Расход топлива и стоимость эксплуатации

Благодаря хорошей настройке силовых установок, подбора разумного передаточного числа трансмиссий и неплохой аэродинамики кузова расход топлива Лада Гранта будет бесспорно радовать своих владельцев. На основе данных, полученных от владельцев, средний расход топлива в смешанном цикле колеблется от 7 до 8.5 литров, в зависимости от стиля езды. По трассе на 100 километров пути потребуется от 5 до 6.5 литров топлива. В городском цикле автомобиль попросит до 10 литров.

Благодаря хорошим показателям надежности, низкой стоимости технического обслуживания и запасных частей Lada Granta потребует от вас примерно 3.5-4 рубля на один километр пути, что является крайне низким показателем и позволит эксплуатировать автомобиль каждый день без значительной нагрузки на семейный бюджет.

Лада Гранта с 8-клапанным мотором

Восьмиклапанные моторы считаются базовыми и представлены в количестве двух штук. Отдельно следует отметить, что при обрыве ремня газораспределительного механизма клапаны не окажутся погнутыми только в одном двигателе – 11183-50, который, кстати, считается самым слабым. Поэтому, что бы ни произошло, ремень ГРМ необходимо заменять своевременно.

Двигатель 11183-50.

Это, как уже говорилось ранее, самый слабый мотор из всех, что представлен в линейке Гранта. Его мощность равна 82 лошадиным силам. Кстати, данный двигатель считается более упрощенной версией того, что устанавливается на ВАЗ-2111.

Но есть и характеристики, которыми этот двигатель отличается от оригинального. А именно:

улучшенные экологические характеристики;
увеличенные параметры надежности;
уменьшенная «капризность».

Кроме этого, вышеуказанный двигатель располагает еще и такими особенностями, как тяговитость и эластичность, что особенно актуально при езде по бездорожью.

Недостатками такого типа двигателя принято считать:

необходимость периодически регулировать клапана;
повышенная шумность при работе двигателя.

К преимуществам относятся:

чугун, используемый в качестве основы блока цилиндров;
максимальный крутящий момент – 125 Нм, который достигается уже при наборе 3-х тысяч оборотов;
степень сжатия не бывает выше, нежели 9,6.

Двигатель 11186.

Этот мотор является несколько усовершенствованной модификацией мотора, устанавливаемого на ВАЗ-21114.

Вне зависимости от того, что данный мотор имеет неоспоримое преимущество в виде 87 лошадиных сил, у него также есть существенный недостаток. Дело в том, что по сравнению с мотором, который мы рассматривали выше, ресурс этого намного меньший, а в случае если оборвется ремень ГРМ, необходимо будет ремонтировать и сам автомобиль, поскольку клапаны будут загнуты.

Преимущества:

увеличенная степень сжатия (10,5);
крутящий момент – 140 Нм при 3,8 тысячи оборотов;
экономный расход топлива, причем как при городском типе езды, так и на трассе.

Двигатель 21116.

Этот тип двигателя полностью идентичен 11186. Единственное отличие между ними кроется в поршневой системе, поскольку на него установлена поршневая французского производства.

Двигатель на Гранте: особенности

Итак, 8-ми клапанный бензиновый двигатель Гранта 21116 объемом 1,6 литров является модернизированным 1,6 литровым мотором ВАЗ 2114. Идея модернизировать двигатель ВАЗ 2114 возникла в связи с выпуском автомобиля Гранта и перехода всего модельного ряда на Евро-4.
Изначально ДВС 21116 устанавливался на Лада Приора и потом на автомобили Лада Гранта и Лада Калина. Перечень основных технических характеристик:

инжекторная система питания;
рядный 4-х цилиндровый двигатель мощностью 87л.с.;
объем двигателя 1596 см3;
наличие двух клапанов на цилиндр;
величина максимального крутящего момента равна 140 Нм;
наличие впускного коллектора с удлиненными каналами и фланцем для электронной заслонки (увеличение крутящего момента);
новый Н-модуль.

Двигатель Гранта 87 л.с., особенно в сравнении со своим предшественником ВАЗ 21114, имеет облегченную шатунно-поршневую группу. Такая особенность двигателя 21116 имеет свои достоинства и недостатки.

За счет облегчения деталей и элементов ДВС происходит снижение ресурса клапанно-поршневой группы, но при этом улучшается динамика и другие показатели. Например, увеличение мощности до 87 л.с., что на 6 л.с. больше чем у ДВС 21114.

Основные характеристики автомобиля Лада Гранд с установленным на нем двигателем ВАЗ 21116:

Максимальная скорость автомобиля – 167 км/час;
Расход топлива 8,5 л. на 100 км (при движении в городском цикле);
Расход топлива 5,7 л. на 100 км (при езде по трассе);

Идем далее. Если рассматривать двигатель Гранта 8 клапанов и его конструкцию, двигатель Гранты 8 клапанный имеет несколько конструктивных особенностей, отличающих его от других модификаций.

Во-первых, для конечной обработки поверхностей цилиндров используется метод платохонингования. Во-вторых, наличие масляных форсунок позволяет более интенсивно смазывать и охлаждать поршни.

Также уменьшились размеры деталей ДВС: высота блока цилиндров составляет порядка 197,1 мм; радиус кривошипа составляет порядка 37,8 мм; высота поршневых колец 1,2/1,5/2 мм и т. д.

Еще следует отметить установленный на входе ресивера электромеханический модуль дроссельной заслонки. Такое конструктивное решение дает возможность ЭБУ полностью контролировать как подачу топлива, так и подачу воздуха в цилиндры.

Добавим, что основной особенностью конструкции ДВС Гранта 21116 стала облегченная шатунно-поршневая группа ШПГ. В предыдущей модели потоки выхлопных газов, сталкиваясь, создавали противодавление.

По этой причине в случае с ВАЗ 21116 конструкторами было принято решение удлинить трубы катколлектора, изменив форму цилиндрического блока и схему входа. В результате такие действия помогли снизить потери и сопротивление.

Как едет и, главное, где?

На треке автодрома Гранта не чемпион. Изысканной управляемостью на «паркете» не блещет. Здесь она по рулежке надежна, но не более. Но в России действительно гладких дорог мало. Чтобы понять способности Гранты, надо сместить систему координат. С чем сравнивать автомобиль с дорожным просветом 195 мм в снаряженном состоянии и 160 мм с полной загрузкой? Да с моноприводным кроссовером!

У Гранты почти непробиваемая подвеска, отменная плавность хода на дробливых и волнообразных покрытиях, великолепная для монопривода проходимость и очень хорошая для столь высокого легкового автомобиля, да еще с высокопрофильными шинами, управляемость.

Сидеть удобно?

Передние сиденья — компромисс. Относительно высокая посадка, не очень длинная подушка, но в общем достойная спинка. Однако после рестайлинга кресла стали больше радовать глаз, но меньше — спину и ноги. Набивка старого образца была чуточку удобнее — в дальней дороге желание размяться приходило не так часто. И разумеется, рестайлинг не исправил главный недостаток задней части Гранты — узкое пространство в районе нижней части дверных проемов. Но это неудобство посадки/высадки — неизбежная расплата за подштамповку пола под большой пятидесятилитровый бак.

А что, если обслуживать машину самому?

Обязательства завода — штука полезная. Но для поддержания гарантии надо регулярно проходить техническое обслуживание у официальных дилеров. Суммы от первого до пятого ТО такие: 1900, 7700, 7300, 7700, 10 000 рублей. Это на пять лет или 60 000 км пробега. Сверхсложных манипуляций вроде нет, цена расходников копеечная, а все равно дорого. Машинка в целом надежная. Хмм!

Советовать не буду, но расчет для желающих плюнуть на гарантию дам. При самостоятельном обслуживании в 2500 рублей за ТО укладываешься с запасом. Сюда и цена работ в гаражном сервисе войдет, и хорошее отечественное масло, и фирменные расходники от «Лада-деталь». Да, в общем, и регулировка клапанов для 87-сильных двигателей. Мало того, многие интернет-магазины предлагают готовые наборы расходников под конкретное ТО. Что удобно и дешево.

В общем, есть возможность за пять ТО отложить тысяч двадцать или даже больше. Для народной Гранты — неплохой страховой фонд на случай внезапной поломки. На стойки подвески, замену ветрового стекла, неремонтопригодной шины и устранение ряда других неприятностей хватит.

Сел и поехал или как?

Есть вещи, что рекомендую сделать сразу. Сход-развал желательно проверить, не затягивая

. К дорестайлинговой машине у меня вопросов не было — ездила без проблем с колесами до 50 000 км. А вот обновленный лифтбек и аналогичные Гранты у знакомых слегка подъедали наружную часть протектора на передних покрышках. Ровно настолько, что можно списать на неидеальное качество дешевых шин. Действительно, руль стоит прямо, машину на ходу никуда не тянет, выбег хороший, расход топлива небольшой. Но заехал проверить, чтобы не гадать на кофейной гуще. Официалы объявили за операцию около пяти тысяч рублей! Результат: кастер и развал в норме. Причем параметры по левому и правому колесу очень с минимальным разнобоем. Проблема была со схождением — небольшое выпадение за поле допуска. Проще говоря, колеса чуть плужили. Обувка реабилитирована. Я понимаю, что две новых 14-дюймовых шины «Артмоушен» из Белоруссии обойдутся дешевле контроля углов установки колес у официалов. Но есть же еще и зимний комплект.

Упомяну пару очень полезных и недорогих доработок, что лучше делать в первые дни эксплуатации. Первая — самоклеящийся уплотнитель на щель между верхней кромкой ветрового стекла и крышей

(на фото сверху). В этом месте краска сильно подвержена абразивному износу. Вторая — копеечные
пластиковые трубки для модернизации уплотнителей опускных стекол
. Есть такой недостаток у Грант — приоткрытые стекла противно дребезжат в проемах. Трубочки впихивают в уплотнитель — и зуд пропадает. Работе электростеклоподъемника доработка не мешает.

Особенности, неисправности и ремонт двигателя Лада Гранта Спорт

Базовым для создании первого серийного спортивного мотора, стал двигатель 21126 Приора, с легкой ШПГ и, что очень важно, с более широкими валами. На этот двигатель были установлены распределительные валы ТМС подьем 9.55/9.15, фаза 288/282, доработан впуск, выпуск с пауком, естественно своя прошивка. Все это в сумме дало ровный двигатель, едущий с низов без проблем и развивающий около 120 л.с. График его замера смотрим ниже.

По характеру, мотор до 3000 об/мин едет как обычный 126 двигатель, дальше до самой отсечки быстрее. Расход топлива на Гранте Спорт практически не изменился (при спокойной эксплуатации). В остальном это двигатель приоры со всеми его недостатками и особенностями, неисправности и их причины один к одному совпадают, о них читаем в разделе «Неисправности 21126«.

Что с шумоизоляцией?

При замере шума откровений от Гранты я не ждал. А зря! Уже на холостом ходу она легко переиграла Datsun on-DO и Renault Logan, что побывали на тесте «За рулем». Перемерял несколько раз. Специально вставал ближе к светофорам, где стартует транспортный поток, рычат двигатели грузовиков, лязгают полуприцепами фуры. Тщетно: короткий всплеск на приборе, а потом усредненные показатели в районе 42 дБ.

Трогаемся. Четвертая передача, ровная дорога, скорость 50 км/ч. Мы с Грантой снова легко «умываем» парочку с автоматом и вариатором. Лада выдает 61,5 дБ против 66 у on-DO и 64 у Logan. Причем Гранта на зудящей шипованной резине, и это самый громкий замер из нескольких.

Ну что, даешь сотню на пятой передаче! И снова победа: 61,9 дБ против 73 и 68,8. Пока в наших тестах тише только Веста. На холостом ходу безоговорочно. В рабочих режимах тоже, но на летних покрышках отрыв от Гранты должен сократиться.

А теперь ложка дегтя. Гранта тиха усредненно и на гладкой дороге. Но вот после смены передачи на общем фоне стал слышен гул шестерен коробки, вот на небольшой ямке клацнул замок багажника, вот при очередной остановке и переходе на нейтраль затарахтело сцепление, вот на крупнозернистом асфальте «заговорил» пластик облицовок салона. Все это едва заметные выбросы на индикаторе шумомера. Общую картину они не портят, но ухо-то их слышит! Хорошо бы извести досадных «сверчков» в неожиданно тихом салоне обновленной Гранты.

Ровным слоем

Толщину ЛКП измеряем в четырех точках кузова: в районе передней кромки капота, на крыле (в районе колесной арки), на пороге (при невозможности замера — в нижней части двери), а также в районе нижней кромки крышки багажника.

Вот результаты замеров толщины заводского ЛКП в указанных на схеме точках:

Капот — 116 мкм.
Крыло — 94 мкм.
Порог/дверь — 93 мкм.
Крышка багажника —96 мкм.

Красят автомобиль нормально. Экономят в пределах разумного. Самый грубый ориентир по толщине ЛКП у большинства автомобилей — от 80 до 160 микрон. Цифры по Гранте не с самого края поля допуска. Это хорошо. Разброс толщины на вертикальных кузовных деталях минимальный. Параметры Лады скромнее, чем у принимаемого за условный образец Renault Logan. С побывавшим на тесте Datsun on-DO за исключением капота (у Гранты здесь чуть «жирнее») разница в пределах погрешности измерений. Неудивительно — у них одна платформа, и сходят они с одного конвейера.

Салон Лада Гранта Спорт 2020

Внутреннее убранство автомобиля не сильно порадует качеством, но порадует немалым количеством свободного пространства. Водитель и передний пассажир будут находиться на неплохих креслах с механическими регулировками, небольшой боковой поддержкой и красной прострочкой. Задний ряд предназначен для троих пассажиров, и они там смогут поместиться, но намного комфортнее будет только двоим пассажирам.

У водителя будет в руках 3-х спицевый кожаный руль с красной прострочкой, который регулируется механически только по высоте. Щиток приборов обычный, но при этом понятен и информативен. Она имеет большой спидометр и тахометр и не цветной бортовой компьютер между ними. Слева от руля расположились селектора включения света и его регулировки, там же находится кнопка открытия багажника.

Центральная консоль имеет в своем оснащении воздуховые дефлекторы в верхней части, выполненные в стиле Renault Logan. Рядом находится клавиша аварийной сигнализации, а уже под ней расположен 7-ми дюймовый дисплей мультимедийной системы с функцией навигации. Еще чуть ниже установлен блок управления печкой и кондиционером, селектора выполнены в форме привычных нам крутилок.

Что посоветуете?

Лучшего предложения, чем Гранта низших и средних комплектаций, в бюджетном сегменте нашего рынка не существует. Далеко не первой свежести конструкцию дотянули до весьма достойного уровня. Расхожий штамп — много автомобиля за свои деньги — это про нее. Плюс проходимость кроссовера, экономичность, адаптация к российским условиям эксплуатации, сносный комфорт, возможность быстро отремонтировать чуть ли не у каждого столба.

Короче говоря, если вы не сноб и ездите не только по столичным дорогам, Гранта с восьмиклапанным двигателем и механической коробкой передач — один из самых разумных вариантов.

ВАЖНО

Цены

Седан

1.6 8V MT: 455 900–575 800 руб.
1.6 16V MT: 552 500–609 800 руб.
1.6 16V AMT: 557 500–634 800 руб.
1.6 16V AT: 607 500–645 800 руб.

Лифтбек, хэтчбек

1.6 8V MT: 472 900–590 800 руб.
1.6 16V MT: 567 500–624 800 руб.
1.6 16V AMT: 572 500–649 800 руб.
1.6 16V АT: 622 500–660 800 руб.

Универсал

1.6 8V MT: 482 900–600 800 руб.
1.6 16V MT: 577 500–634 800 руб.
1.6 16V AMT: 582 500–659 800 руб.
1.6 16V AT: 632 500–670 800 руб.

Cross

1.6 8V MT: 574 900–597 900 руб.
1.6 16V MT: 612 900–638 900 руб.
1.6 16V AMT: 637 900–663 900 руб.

Гарантия

Данные из гарантийного талона: 3 года или 100 000 км (что наступит раньше), 6 лет от сквозной коррозии кузова. Амортизаторы, подшипники, система выпуска, кислородные датчики — 1 год или 35 000 км. Аккумуляторы — 2 года. Наконечники, шаровые опоры, сайлент-блоки, приводы колес, шланги, патрубки, водяной насос, расширительный бачок, переключатели, тросы ручного привода тормозной системы и еще ряд деталей — 3 года или 50 000 км.

Габаритные размеры

Автомобиль	Длина / ширина / высота / колесная база
Lada Granta лифтбек	4250 / 1700 / 1500 / 2476 мм
Skoda Rapid	4483 / 1706 / 1474 / 2602 мм
Renault Logan	4359 / 1733 / 1517 / 2634 мм

Цены на некоторые расходники и запачасти

Деталь	Стоимость (оригинал / неоригинал)
Фильтр масляный	от 200 / 130 руб.
Прокладка клапанной крышки	от 240 / 95 руб.
Комплект свечей зажигания	от 350 / 220 руб.
Тормозные колодки передние	от 430 / 250 руб.
Ремкомплект ГРМ (двигатель ВАЗ-11186)	от 3250 / 1400 руб.
Лобовое стекло	от 2600 / 2400 руб.
Фара	от 7400 / 4400 руб.

Страховка и налоги

Автомобиль	ОСАГО (для Москвы, на 10 месяцев и более, неограниченное число водителей, класс 3, Кбм=1	Транспортный налог (для Москвы)
Lada Granta (87 л.с.)	от 11 297 руб.	1044 руб.

Лада Гранта Седан, 1 поколение (2011) — технические характеристики

Автомобиль	Лада Гранта, 2018-
Название модификации	1.6 (87 л. с.)	1.6 (98 л. с.)	1.6 (106 л. с.)
Тип кузова	четырёхдверный седан
Число мест	5
Длина, мм	4268
Ширина, мм	1700
Высота, мм	1500
Колесная база, мм	2476
Дорожный просвет (клиренс), мм	145-160
Снаряженная масса, кг	1075
Тип двигателя	бензиновый, с распределенным впрыском ВАЗ-11186	бензиновый, с распределенным впрыском ВАЗ-21126	бензиновый, с распределенным впрыском ВАЗ-21127
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд
Рабочий объем, куб. см.	1596	1596	1596
Число клапанов	8	16	16
Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин	87 (64) / 5100	98 (72) / 5600	106 (78) / 5800
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин	140 / 3800	145 / 4000	148 / 4200
Коробка передач	механическая,	автоматическая,	механическая, (роботизированная, )
Привод	передний
Шины	175/65 R14
Максимальная скорость, км/ч	172	176	184 (184)
Время разгона 0-100 км/ч, с	11,6	13,1	10,5 (12,0)
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	6,8	7,2	6,5 (6,5)
Емкость топливного бака, л	50
Тип топлива	бензин
Примечание	* В скобках – данные для автомобилей с роботизированной коробкой передач

Автомобиль	Лада Гранта, 2011-2018
Модификация	1.6 (82 л. с.)	1.6 (87 л. с.)	1.6 (98 л. с.)	1.6 (106 л. с.)	Спорт	1.6 (87 л. с.)	1.6 (106 л. с.)	1.6 (98 л. с.)
Тип кузова	4-дверный седан (ВАЗ-2190)					5-дверный лифтбек (ВАЗ-2191)
Число мест	5					5
Длина, мм	4260				4280	4246
Ширина, мм	1700				1700	1700
Высота, мм	1500				1470	1500
Колесная база, мм	2476				2490	2476
Дорожный просвет (клиренс), мм	175				175
Снаряженная масса, кг	1115				1140	1025
Тип двигателя	бензиновый, с распределенным впрыском, ВАЗ-11183	бензиновый, с распределенным впрыском, ВАЗ-21116	бензиновый, с распределенным впрыском, ВАЗ-21126	бензиновый, с распределенным впрыском, ВАЗ-21126	бензиновый, с распределенным впрыском	бензиновый, с распределенным впрыском, ВАЗ-21116	бензиновый, с распределенным впрыском, ВАЗ-21126	бензиновый, с распределенным впрыском, ВАЗ-21126
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд
Рабочий объем, куб. см.	1596	1596	1596	1596	1596	1596	1596	1596
Число клапанов	8	8	16	16	16	8	16	16
Максимальная мощность, л. с. / об/мин	82 (60) / 5100	87 (64) / 5100	98 (72) / 5600	106 (78) / 5800	118 (87) / 4750	87 (64) / 5100	106 (78) / 5800	98 (72) / 5600
Крутящий момент, Нм / об/мин	132 / 3800	140 / 3800	145 / 4000	145 / 4000	154 / 4750	140 / 3800	148 / 4000	145 / 4000
Коробка передач	механическая,	механическая,	механическая, (автоматическая, )	механическая,	механическая,	механическая,	механическая,	автоматическая,
Привод	передний				передний	передний
Шины	175/70 R13	175/65 R14	175/65 R14	175/65 R14	195/50 R16
Максимальная скорость, км/ч	167	172	182 (175)	185	197	167	180	167
Время разгона 0-100 км/ч, с	13,2	12,4	11,2 (13,1)	10,9	9,5	12,2	11,0	13,7
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	7,4	7,0	6,8 (7,6)	6,8	7,8	7,0	6,8	7,6
Емкость топливного бака, л	50
Тип топлива	бензин АИ-95

Технические характеристики автомобиля «Лада Гранта Седан» указаны по данным производителя. В таблице приведены основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т. д. Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Дорожный просвет (клиренс) автомобиля Лада Гранта Седан — минимальное расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой машины, например, защитой двигателя. Клиренс может варьироваться в зависимости от модификации и комплектации автомобиля.

Смотрите также про Лада Гранта Седан:

Автомобильный сайт Wroom.ru

Свидетельство о регистрации СМИ №ФС 77-76203 16+

Двигатель Лада Гранта 87 л.с. 21116: отзывы, ресурс до капитального ремонта